BMW Auto klub ČR

Ahoj, jak si dopadnul s výměnou tý páčky pod volantem? Já mám úplně stejný problém, dálkový světla zhasnou pouze po odtažení páčky od volantu, jinak furt svítí.....

Mě taky běžěl motor cca 1-2vteřiny po vytažení klíčku ze zapalování, taky kolísal volnoběh, nemělo to výkon. Po výměně CR čerpadla a všech vstřiků je vše v pořádku. Dřív jsem to kupoval jetý, už na to seru, nevydrží to dlouho, kupuju nový. 1 vstřikovač 6900,- čerpadlo 18 500,- celkem cca 60 000 ...

Mam e39 530d a taky uz se mi stalo, ze mi furt vypinala pistole, hodne pomalu jsem pak natocil plnou, ale byla to cvakacka. Nekde vypina, nekde ne. Kdyz leju naftu z kanystru trychtyrem, tak to tam tece krasne rychle az do plna. Takze BMW je v poradku, ale pistole stojej za houno!

mas malo brzdovy kapaliny, nadobku najdes v motorovym prostoru pod levym filtr-boxem sani do kabiny.

ja teda nemam automat, ale me to zaclo taky takhle zlobit, obcas motor zhasl cca 2s po otoceni klicku do polohy 0. Nedelalo to pravidelne. Chvili jsem s tim jezdil, cca 2 mesice, pak se rozsvitila chyba motoru - DDE, tak jsem to zacal resit - railovy cerpadlo a vsechny vstriky na vyhozeni! Tohle ...

KoZi_man: co máš za motor?

Ja se taky chystam na vyndani turba, pac ho mam v kopru, vidim to, ze pujde snad horem vytahnout, musi! Kolik penez by jsi chtel za to tvoje turbo? Kolik ma namotano?

Jak ti říkali u Bosche - vibrace způsobuje odcházející dvouhmotný setrvačník.
Já měl úplně ty samý příznaky, jako píšeš ty. Dvouhmotu jsem si vyměnil, rovnou jsem dal novou spojku, bylo po problému.

dvouhmotový setrvák už to má za sebou.

Třeba to je blbost, ale nemuže být problém s webastem ? tam kdyby byla nějaká záváda, tak by to mohlo brát taky naftu ne ?

Jsou dva druhy pritlacaku, protoze jsou dva druhy setrvaku, nevim proc, ale spojku jsem si menil taky sam, samozrejme jsem si koupil ten druhej typ, nez jsem tam mel, takze jsem jeste musel vymenit i ten setrvak za ten druhej typ... Takze bud koupit spojku az potom, co to rozeberes a budes vedet co ...

Dával jsem nové měchy před 2 týdny, taky mi začal utikat PZ měch. Vyměnil jsem oba dva, koupil v bmw, cca 9500kč za oba.
Kontrolka niva na přístrojovce mi stále svítí a v BMW chtějí za odstranění chyby od 3600kč výš. (1800kč/hod. paráda)
Takže sháním někoho, kdo mi to udělá levněji.

Asi myslis odvetravani motoru ne ? to jde rovnou pod vzduchovej filtr do sani.
Proc to resis, mas olej v sani ?

TDS olejovy separator myslim si ze nema.

to vypada na podavaci cerpadlo v nadrzi, to ze bezi jeste neznamena, ze uz neni v haji. Me taky bezelo, ale uz bylo spatny.

pokud ma voda skutecne 90°C, tak nesmi vyletet ven! Nejdriv bych sel po budiku, jestli nelze, popripadne cidlo teploty vody co je na palici pod vstrikama.....
Taky to jde otestovat rtutovym teplomerem strcit do nadobky, auto natocit a sledovat tu teplotu spolecne s budikem, to jsem delal na jednom ...

Tenhle problem taky resim, IC je prisroubovanej 2 srouby do vodniho chladice, ve kterym jsou kovovy pouzdra se zavitem, prave mi pravy pravy pouzdro z vodnika vypadlo a IC na ty strane drzel pouze na hadici. Prozatim sem ten IC prichytitil stahovackama, pac budu davat novej vodni chladic. Jinak bych ...

Me na minulym aute po vymene oleje zacaly trochu klepat hydrostely, ale ne takhle moc.... tohle je hroznej zvuk, s tim bych radeji ani moc nejezdil a hned to poresil....

Tak to kup original, treba : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... uspension/

odvzdusnit jako co ? Jaky problemy mas na mysli ? s kazdym novym autem jsou problemy