BMW Auto klub ČR

Koupím páté dveře na E39 Touring r.v. 1997, ideálně tmavě modré, případně nějaká tmavší barva, bez koroze, nebo s minimální korozí. Jen kompletní, se sklem a světly.

geronimoh@seznam.cz

Koupím BMW E39 525 TDs Touring (kombi) s manuální převodovkou. Jen v dobrém stavu - bez nutných větších investic či silné koroze. Další požadvky jsou tmavý interiér a nesnížený podvozek.

Nemusíš se omlouvat. OT povoleno

Prodáno ...

Přesné typové označení vozidla: BMW E34 525 TDS

Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 12/1994
Objem válců: 2498
Výkon: 105 kW + chiptunning
Druh paliva: nafta
Barva: tmavě červená (brokatrot met.)
Počet najetých kilometrů : 316 tis.
Stav vozidla: ojeté
Platnost STK: 3/2013
Cena:
Popis ...

Podle autokatalogu má E34 520i r.v. 1991 objem palivové nádrže 80 LTR.

Konečně jsem se dokopal k namontování čiré optiky zn.SONAR s Angel Eyes a HID sady ( 4300 K ). Po prvním spuštění jsem zjistil, že jedna výbojka je od novoty K.O. a jen zabliká a zhasne. Koupil jsem novou a jednu jako náhradní a teď konečně v noci vidím, kam jedu. Mám je seřízené, ještě na mě ani ...

Ahoj. Potřeboval bych servomotorky pro nastavování předních světel.

Tipoval bych na ty žhaviče. Když jsem koupil svoje TDS-o, měl jsem stejný problém a pomohla výměna žhavičů. Byly tam sice zánovní, ale 3 byly stržené ( někdo přehnal dotahování matiček držících konektory přívodních kabelů ) a nežhavily. Od té doby pohoda.

Ano, je tam imobilizér - klíček - řídící jednotka. Pokud máš problém s imobilizérem, tak by ti neměl startér vůbec točit. Točí ? Jde ti odemykání a zamykání auta za pomocí tlačítek na klíčku ?

Pozor při dotahování matky držící el.kabel na žhavící svíčce - pokud ji dotáhneš moc silně, můžeš ji "strhnout" ( utrhne se střed žhavičky ) a nebude žhavit. Když jsem koupil svou E34, tak jsem musel měnit zánovní žhaviče, protože ten, kdo je měnil přede mnou, strhnul 3 ze 6 žhaviček a nežhavily. Na ...

libovka píše:Tak ti rovnou řeknu že tím silikonovým olejem si to podělal.On je super maže tak že to pak v nápravnici nedrží.Zkus ho vyndat a odmastit.Pak odmasti nápravnici namaž siláč indulonou a nasyp ho tam.

Tak to ten můj bratranec s vazelínou podělal taky. Vyměněný silentblok trochu vrže.

Tak to můžu jen závidět, že tam zajede jako nic. My jsme ho tam lisovali asi hodinu a šel jen po milimetrech, hrůza. Nevím jestli tam silentbloky od některých výrobců nejdou líp a od jiných hůř. Já jsem tam dával FEBI Bilstein (pogumovaný) a šel tam hodně špatně. Ovšem dostat ven ten straý bylo ...

Výměna není tak hrozná když výš jak na to.Osobně jsem to tu popisoval.

Čím si je mazal při tom lisování???

Dělal jsem to s bratrancem - automechanikem, který dělá v Renault servisu a myslel, že to půjde stejně snadno, jako u Renaultů. Bratranec silentblok namazal vazelínou, ale stejně nechtěl ...

Před měsícem jsem měnil taky levý silentblok uložení zadní nápravy a nešel ani ven ani dovnitř, byl to porod dostat ho ven (po kouskách) a ani nový nechtěl dovnitř. Pokud nedrží, tak to asi není silentblok, který tam patří. Doporučuji výměnu, ale já už bych se do toho nepouštěl a raději to dal do ...

Mám taky E34 TDs, ale jede pořád stejně. Za studena ho nehoním, a za tepla je do 2000 otáček líné a od 2000 otáček nahoru ožije a je to žihadlo. Jestli máč čistý vzduchový a palivový filtr, tak nevím co by to mohlo dělat, možná prasklá nějaká podtlaková hadička nebo něco takového.

Pokud mám zamrzlá skla, tak nastartuju, pustím ventilátor na čelní sklo a jdu škrabat. Pokud nemám zamrzlá skla, tak vyjíždím chvilku po nastartování a nevytáčím motor do otáček, dokud se nezahřeje (asi 5 km).

Před týdnem jsem ho na svém TDs-u měnil a pěkně u toho tituloval toho německýho inženýra, který to umístění vymyslel.

Dlouhodobý průměr 8,5 LTR/100. Mimo město se dá jet i za 6,5 LTR/100, ale ve městě si veme hodně.

ta hadička vede od sání asi deset cm vlevo od měrky oleje, vede k palivovému filtru na kterém je takový bazmek do kterého vedou dráty. ta hadička vede ze spodu do toho snímače. lépe to podat neumím tak sry

Díky. Měsíc jsem nevěděl, čím to je, byl jsem i u automechanika a ani ten na nic nepřišel ...