BMW Auto klub ČR

Zadní pružiny prodány.
Přední jsou na prodej za 390 Kč.

Prodám originál pružiny z vozu BMW 320i E36 sedan r.v. 1996.

Cena za komlet 4ks 1000 kč.

Prodám LevéPřední světlo ZKW na E36. Je to čočka, H1.
Bez poškození - nikde není nic ulomeno.

Cena: 999 kč

Tel: 775 387 287

http://img4.rajce.idnes.cz/d0406/1/1580/1580824_754d13bd62d90d3185cf869b9abcca9f/images/SvetloLP_001.jpg

http://img4.rajce.idnes.cz/d0406/1/1580/1580824 ...

a ja klasicky ukončim debatu ktera se roztahne na 15stranek rčenim že nejlepši je rovou koupit M3 :mrgreen:

/topik uzavřen

hm, to nechcu, v ní jezdí v našem městě kdejaký týpek v adidi hadrech :lol:
No.. moc adidimenů jsem v OV ani OP vozit si zadky v M3 E36 neviděl. Popravdě jsem tady neviděl ...

Jde to vyšrpubovat i bez ní sám to uvidíš až k tomu půjdeš na konci je to sploštělé na klíč jen si nech tu matici(díl č.9) co proti tomu dotahuješ tam kde je jen ji o trošku povol a pak ji vrať jinak budeš muset na geometrii rozhodíš si tím sbíhavost
Na geometrii se stejně chystám, takže v pohodě ...

Zřejmě hydroštely...

Tomas8409 píše:tak tak horko jako sviňě tak to nemá brat odkud ten studený luft
na bývalém černém autě+kůže bez klimy to bylo nereálné někam jet v létě

To ti věřím, ono černá kuže dá zabrat i s klimou, než začne pořádně chladit!

Pánove, když chci vyměnit čepy řízení (díl č.7), musím odšroubovat i tu spojovací tyč (díl č.5),nebo to jde i bez toho

jaký máte názor na olej 10W60? nebo dáváte do motoru někdo syntetiku? (5W40)? Díky za odpovědi

Dávám 5W40 (M52B20), ale 10W40 by taky neměl být problém.
Mimochodem měl jsem stejný problem jako ty: svíčky zachlastané olejem a spotřeba oleje asi 1l/1000km. Nedávno mi bouchlo těsnění pod hlavou a ...

Trochu toho je i v el. podobě:
http://www.bmwforum.cz/bmw-3er-f14/e36- ... t1082.html

Tehu tím chtěl asi říct, že když chceš výkon, tak si kup 330d a to si načipuj... Nebo si snad myslíš, že ti 2litovej dýzl pojede jako M3 4.0l V8 To ještě chipstuneři mají co dělat

Ty čepy jsem teď kupoval a každý je jiný - jsou zrcadlově převrácené.

A taky bys to legálně nepřepsal v TP. Jde přepsat jen motor se stejným počtem válců. A vůbec nevím, jestli jde přepsat v TP motor beňo/nafta...

ahoj stalo se mi to taky, ale u mě se to stalo, když jsem předjížděl a podřadil z 3 na 2. Uplně mi ulítlo hrdlo od chladiče. Někdo tady psal, že je možný, že ty plasty křehnou , ale koupil jsem starší chladič a jezdím bezproblému, takže si myslím, že to bylo jen tím, že jsem tam měl trochu víc vody ...

Mám ten samej problém a asi tě nepotěším - je třeba sundat celou střechovici (nebo stropnici, nebo jak se tomu říká). A ještě rozšroubovat strop. Už jsem to jednou dělal. Je tam takovej mechanismus, co se vychodí, vyjede z drážky a je třeba ho dát zpátky. Práce (pro mě) to byla na 5 hodin a vydrželo ...

Přesně tak - mi to píše jen když je venku nízká teplota a přitom mi svítí všechna 3 světla. Je to na 99% spínač brzdových světel = budu měnit.

Maysner píše:na prvni M52 davali kovovy vika. ale ne stejna s motorem M50. na M52 maji vsechny vicko na olej vepredu. plastovy i kovovy. M50 ho ma vzadu u motorove steny

Je to tak, to víko je z prvního m52 a pasuje tam těsnění č.11120034107 a ne 11120034108 jak ukazuje ETK podle vin.

Podle vin je to 12/1995, v TP je první registrace 1996.