BMW Auto klub ČR

dle mého ZF. GM byl do dehtu , alespoň ja ho tam mám

dle mého ZF. GM byl do dehtu

prosím o radu,kamarádův e39 530d napsal chybu 1028 egr control.EGR je nezaslepený,vyčištěný.podtlaky funkční,mám podezření na ovládání,jak ho vyzkoušet? Co tuhle chybu nejčastěji způsobuje? díky

tak já to dělal, de to docela dobře,celková doba tak dvě hoďky. debilní je sundat ty plasty,k montáži a demontáži doporučuju použít trubku,nejdříve sundej stranu u skla,potom nasadit(nasunout trubku) na vzpěru,uderem do boku trubky vyskočí z toho čepu,nasadit zpět to de hezky,trubku vycpu papírem ...

jasně,origo. Já koupil kapotu,druhovýroba-katastrofa na slícování,po roce vyhozena pro brutální napadení korozí.Nikdy více,kup starší oríginál

Doufám,že máš pravdu! mám r. 2002 530D To by mi spadl kurva velkej šutr od srdce

:D hezky řečeno!Vstřiky je lepší vyndat všechny,nechat je otestovat,inpa mi ukazovala na dvou vstřicích velké korekce,na stolici se ukázalo že další dva jsou taky v hajzlu,nedokázali dělat předvstřik.to je ta závada č1.tvrdý běh motoru.Ono metoda flaštiček je opravdu jenom orientační,závad vstřiků ...

první závada Tě nepotěší- vstřiky,repase tě nemine.udělej všechny jinak se z toho zblázníš! druhá vypadá na tlaky turba doporučuju spíše ale kontrolu ovládání turba(podtlakové vedení)ovládací elektroventil...uložení motoru,prostě eliminuj uniky podtlaku.

Mám yokohama W.drive velmi nízká hlučnost, ale na sněhu jsem jí nezkoušel,protože když leží sníh jezdím peugeotem,ten si ty slaný sračky zaslouží!

doporučuju kontrolu podtlakového vedení,jak okolo turba tak okolo egru. nezapomeň na kontrolu silacu motoru a vedení k nim! pojede jak z praku!

ja jsem vybrousil stahovák za 300,- (stejnej systém,ale jiný parametry) k dostání všude+deset minut s karbinou,stahuje taky,bohužel na jiné stroje již použít nejde

trochu mi to připomíná čerpadlo pod řidičem

díky zdá se mi to docela rozumný

bych se i jinou cestou vydal,stačí napsat cenu za tu přestavbičku....

ropu mám osobně rád! skvělej poměr krouťáku a spotřeby. Pokud někoho zaráží ceny spotřebního zboží (CR,turbo...) pro BMW, můžu doporučit značky vozidel Dacia,CHevrolet,Fiat ...kde jsem schopen nabídnout ceny nižší. :lol: koupi BMW a potom řešit že nemám na opravu je k zamyšlení.Před týdnem sem řešil ...

nejde regulovat teplotu?nejde přepínat výdechy? nejde ovládat ryhlost ventilátoru? sporák nebo digi? trochu se rozepiš.

Znám,dělá BMW dost dlouho,precizní práce a hlavně ho to baví doporučuju!!

pro e39 2002 3.0d-2.5d převodovka GM 5L-40e (sráč s lopatkovým čerpadlem místo zubového) náplň oleje morma DEXTRON 3 můžeš použít DEXTRON 4 je to záměné.Proplachu se neboj,ale nutné to není.cena s proplachem něco okolo 6500,-

Já teď posílal do DIESEL SYSTEMS Kravaře. repas něco okolo 3200,- kus plus daň. Myslím,že je dobrý udělat,nebo alespoň nechat otestovat všechny vstřiky(test 400,-) je dost opruzující sundavat ten dekl na motoru,sání atd.. pořád dokola...

dávám taky Castrol jako edyBoy,ale jestli budeš startovat při -54C tak tam nalej 0W-30 Mobil bohužel,naše nafta ti stejně nedovolí nastartovat