BMW Auto klub ČR

Znova jsem procházel DDE i IHKA.
V DDE je coolant temperature a pak jen výfukový teploty. Žádný jiný teploty.
A v IHKA je outside, evaporator a interior temperature.
Coolant output nikde.
A všechny ty hodnoty vypadají rozumně.

Odpojovat ventilátor jsem zkoušel, to nic nemění (krom toho, že je ticho).
Který 2 hodnoty mám porovnat? V DISu vidím jen jednu teplotu pod DDE.

Zdravím,
začala se mi dít nepěkná věc, po nastartování naběhne sahara a točí naplno až do vypnutí klíčku. Nastavení topení ani klimy na to nemá vliv.
Teplota vody je na diagnostice (DIS, INPA) i v tajným menu v pohodě (ukazuje reálný hodnoty). A nejsou načtený žádný chyby.
Našel jsem, že by mělo být ...

Ako si došiel na to že to robí samotna DDE ?
Protože to na to vypadá. Prvně to udělalo když bylo venku -10°C a chtěl jsem nastartovat, tak se nerozsvítila kontrolka motoru (resp. elektroniky), zato to začalo psát chyby niva, DSC a naftový pumpy. Motor točil, ale nechyt.
Tak jsem s tím laboroval a ...

Ahoj,

je tu někdo/víte o někom, kdo opravuje DDE? Mám E61 a DDE zlobí při nižších teplotách. Raději bych jí zkusil vyměnit za jinou a přeprogramovat, případně pak opravit, ale nenašel jsem zatím nikoho kdo by tomu hověl a troufnul si na to.

Díky.

Tak to vypadá bledě. Umí někdo přehrát DDE? Ideálně v Praze nebo v jižních Čechách o víkendu?

Tak přidávám aktualizaci - vlez sem k DDE a zkusil jí trochu zahřát horkovzduškou a ... světe div se ono to funguje!
Zatím sem nezkoušel prohejbat konektor, ale vypadá to že by to opravdu mohlo být něco v DDE.
Je tu někdo, kdo se v tý jednotce vyzná a rád pájí?

Zdravím,

objevil se mi nemilý problém. 2x padla teplota pod 0°C a 2x mi auto odmítlo službu s tím, že nejde DSC, tempomat a naftová pumpa. Poprvé se to samo rozešlo, když se oteplilo (a pak to normálně měsíc jezdilo), tentokrát je zima trvalejší, tak řeším co s tím. Pojistky jsou OK, baterku jsem ...

jendix : to je jasný, já ostřikovač taky opravoval, ale mám strach jestli brzo neodejde ten koaxiál, ten by se opravoval poněkud hůř

je to tady několikrát, jednou včetně kompletního postupu
musí se vyměnit světla, jednotka světel a pak se musí koupit nějaký přechodky, myslím že to prodává přímo BMW
a pak nakodovat lichtmodul

PDC je pod rezervou, když se vyndá koberec, je to ta největší jednotka se 3 konektorama

pánové dotaz, když jste si kupovali ty opravný sady, řeší tam oni i koaxiální kabely? Nebo jde čistě jen o náhradu těch drátů k zámkům, vyhřejvání atd?

o ohybu mezi střechou (střechama) a těma dveřma, lámou se tam drátky

ano mám to podobné, mě nic nepípá, ale jakmile začne léto rádio hraje tak 10-40 vteřin a pak stejnou až trojnásobnou dobu je zamrzlý, idrive se protáčí volně
je to dost na pytel, za poslední rok se to dost zhoršilo, vzhledem k tomu že mi to dřív mrzlo jen při připojeným mobilu přes BT a teď to ...

ano probíralo, pak nevím proč si to nepřečteš jinde :)
únik vzduchu z měchu se dá zjistit na diagnostice, ale tohle foukání (nefoukání) je záležitost kompresoru, obvykle je vydřenej a dává malej tlak -> auto se fouká dýl -> chyba (obvykle lze odstranit tak, že po chvilce zastavíš a vypneš ...

já mám taky problém s jednotkou, diagnostika hlásí chybu regulátoru napětí, podle online dat je v PDC jednotce nasucho o 1,5V míň než v palubní síti
někdy to funguje dobře (jedno čidlo vidí překážku - to přisuzuju spíš čidlu) někdy to hodí chybu a je vymlováno

a jak se přepínají vstupy u těch převodníků?
u ACM předpokládám přes naprogramovanej computer a u toho neorigo. je ovládání?

Patrik : jaký hodnoty jsou ještě v normě a jký ne? Inpa mi sice ukáže hodnoty ale já jsem z toho prd moudrej

ještě měla bejt jedna žhavička měněná před pár tisícema - když se vyndavaly klapky

Zdravím, v zimě jsem měnil žhavičky (když jsem je vyměnil přestalo mrznout ), překvapilo mě, že ač diagnostika hlásila 3 špatný tak kromě jedný vypadaly všechny stejně dobře, ale ta jedna byla komplet celá zanesená olejem nebo mazutem spíš.
Mám z toho něco vyvozovat?

Jen uvedu že jsem měl ...