BMW Auto klub ČR

jo z vyfuku zadnej smrad ani mastnota. ted jen bilej dym po ranu jak je zima. jinak i v kose chyta pekne napoprve. odspoda je trochu linejsi ale ve vyssich raketa. ale to sem cetl, ze ty dvoulitry jsou takovy... mám tam taky jeste diferak z 1.8 kterej sem nemenil, to se na tom asi taky podepise

olej se trochu trati, ale to mi odkapava prez tesneni ventildeklu... vzdycky to zasmrdi jak t skape na svody... jinak ani voda se netlakuje a je krasne cista...

no jo diagnostiku mam v dilne v bejvaly skole, ale takova napolu funkcni koncovka kulata :/

jinak s tema tlakama me nestraste. jak se to da jinak poznat? olej je hezky cistej uz jakou dobu. benzin z nej cejtit neni. k tomu blbinci na mereni tlaku se dostanu az tak za tejden...

motor jsem daval tedka do motoru komplet tak vsechny vyfukovy roury snad tesnej, to bych slysel syceni myslim. jinak mam stazenou dilenskou prirucku a budu si hrat s multimetrem :/ jako ted v provozu mi to po praze leze nad 18. nejmin sem tam videl 15... na palici

hledal jsem kdo řešil tenhle problém a nic jsem nenašel..
jedine co jsem nasel je ze kazdej jezdi po meste s dvoulitrem za 10...

má někdo nějaký tim co s tim?

mám místo rezonatoru kat. novej olej i filtry. motor jede sametově jak hodinky, zadnej kraval ani nic podobneho..


napady?

a ted ja! mrdání po zacpané praze 15 - 18 L M50 dvoulitr.. sem divnej?

kdo to dělal? praha? chystám se na 138-320...

zdravim!

nějaká fetka mi tůdle šroubovákem zkoušela otevřít auto... mám kabrio a střechy se ani nedotkl :D

nicmene kdyz odemykam auto, tak vypadám jako když si ho sám kradu... ajeden znamy mi rikal, že když si seženu jiný zámek třeba na vraku, že se dá rozebrat a nějak si ho nastavit na svůj klíč ...

Jakykoliv falesny vzduch dela bordel s otackama

ten spinač na sloupku funguje jak ma, okno odskoči. ale nahoru dojede malo... ja jestli to nepozna ze je konec podle nejakych proudu ktery se zmeni kdyz uz to nema kam jet... kazdopadne to vidim asi na novou stahovacku....

Zdravím vás!

před pár dny mi zřejmě vypověděl službu mechanizmus stahovani. kdyz dojede okno uplne nahoru tak zacne delat randal přeskakujicich zubu, jako by nepoznal ze uz je konec, a druha vec je ze to nedotahne az dokonce ale tak o pul cm niz, takze mi do auta fuci... nejake napady? v tomhle ...

az pojedes kolem tak mi jeden za tach 300-400 vezmi. ja teda vidim nejlevnejsi za 1057...

tak jsem dnes sundal vrchni parohy, pročistil je krasne, vycistil klapku, vahu, DISU a dolni parohy. volnobezny ventil i odlučovač oleje z ventildeklu a jeho přírubu... motoru se to líbilo, volnoběh se drří jak u nového auta, pěkný zátah a sametový chod. ale ten problem přetrvává, a opravdu za ...

volnobeh spadne postubne na tech 400 a "drzi" no jako by to zdechalo tak na jeden dva valce a pomalu pada do extremu, pak se to chytne, vylitne na 1500 a pomalu srovna do normalu. jako kdyz slapnu pri tehle anomalii na plyn tak to tak prska a bubla a vytoci se to trochu no...

ten tlak paliva necham ...

teda moc děkuji za naprosto vyčerpávající návod! všechno provedu, prepokladam v podneli, tak jsem zvedav co nameřim, když ta chyba je jen obcasna.

kdyby se vysrala pumpa v nadrzi, takje hotovo a konec ne? to by nebylo tak jo ne jo ne? a ted jsem zpozoroval, ze vetsi vyskyt chyby bude za studena ...

Multimetr mam a nejakou znalost s nim snad taky takze jsem takle chtel taky zacit, ale nevedel co namerit. A ano ekonomer sklouzne hned na nulu. Tedy funguje jako vzdy. Kdyby byl snimac polohy klapky spatny tak to nedela?

Zdravim ve spolek!

mám klasický dotaz a je mi jasný ze neexistuje konkretni odpoved, obzvlast kdyz to auto nevidite :D proste kdyz potrebuju přidat víc plynu tak motor jen bubla a nic. mam pedal na zemi, pak zacne skubat a rozjede se nejak. na neutral se motor vytoci krasne. a deje se to jen obcas ...

joo jako sajrajt tam byl dost... jak ten mezidil jak je tam CRANKCASE ventil tak i nahoru a dolu do sani. samotna klapka mi neprisla nejak přidřena, ale samozrejme vycistim. uvazuji i o nejakem separatoru oleje z ventildeklu at se tam ten olej furt neprasi

Ta moje starsi verze se mi libi vic. Ty novy plastovy klapky se pry casto vysypou do sani. Ja mam r95 a ty nove jsou snad od 97... To je fuk. Zeptam se. Disfunkce je patrna, nebo to takove terno neni?

To celý na obrázku je ovládání disa klapky... (která je mezi horním a spodním dílem sání jak píšeš...)
mění se tím delka sání na dlouhé-při nízkých otáčkách , a krátké sání- při vyšších otáčkách...

Díl č. 5 je elektromagnetický ventil, který je řízen DME....
Popis funkce atd, jsem napsal tady ...