BMW Auto klub ČR

nevim jaký pin to je jen sem viděl že mu to prošlo to takhle udělat

jinak byl to shnilej kabel k jednotce vyměnili ho stálo mě to 1400 a jeden den v servisu

tak sem byl na diagnostice a zjistili jsme že nejde napájení do řídící jednotky napojili sme jí přes zásuvku u motoru a vše naskočilo jak má, pojistky jsou ale v pořádku tak kde by to mohlo bejt kuha ??

nojo ale já nemám imobilizer ale v pondělí jdu na dignostiku
snad se tam něco ukáže

už po druhé tento týden mě nechalo auto stát vždycky přijedu ráno je celej den na slunci a odpoledne přijdu otočim klíčem naběhnou budíky ale zustane svítit ABS a je slyšet že se nezaplynuje potrubí, motor točí ale nenaskočí nejde tam benzín bych řekl neví někdo co s tím ???? Jinak poprvý sem přišel ...

no to nezní nijak příjemně ale čekal sem že by to mělo bejt něco takovýho

řešil sem to taky a sehnal sem ji starší dobrou i s prací za 1000,-

no svíčky sou tam od podzimu bošky tak ty by to dělat neměli tak kouknu na tu netěsnost ale kdyby to bylo na benzinu byl by někde tekl a byl cítit ne ???

Mám občas problém nastartovat auto. Ráno přijdu otočím klíčem a motor běží jak když mu zrovna došel benzín párkrát se otočí a zhasne a pak když otočím klíčem znova tak normálně naskočí. A v teplím stavu startuje normálně nevýte co by to mohlo bejt ???

Nazdárek přemýšlím o koupi nového miláčka a chtěl bych z e34 přejít možná do e38 chtěl sem se teda zeptat na co myslet při výběru a co nepodcenit koukal sem taky že většina má docela hodně nalítáno tak čím tyhle auta trpí?

na budíku okamžitý spotřeby pod otáčkoměrem sem objevil ještě jednu oranžovou ručičku která musela být předtím seklá někde mimo za maximální hodnotou každopádně se nikam nehejbe a zajímalo by mě co by to mělo být a jak vlastně funguje tenhle šrák a nakolik se mu dá věřit.
prosím jinak moje 34řka je ...

Nemám rád věci co se spravujou sami většinou se to neudělá dobře a pak je to ještě horší

jesli ti neco z auta vyteklo a byla to asi chladící kapalina tak pak to muže místo toho co vyteklo nasát vzduch a přestane to chladit jede se s tim přesně tak jak řikáš a už sem i viděl že teploměr na motoru ukazuje teplotu v pohodě jednodužse je ale vidět že to přestane topit jinak jiný budíky jdou ...

tak sem si byl na vrakarně pro indukční cívku a jak sem tak sháněl majitele tak koukám pod auto tam to vypadalo jak když otočí kohoutek na umyvadle i když jen trochu no přišel sem cca o litr vody jelikož to bylo daleko od domu v horních dolní a nebyl kdo by mi tam mohl pomoct vybavyl sem se vodou a ...

Omlouvám se za to že sem nepsal motor hned do přízpěvku ale myslel sem že v popisu toho co mám doma to stačí jinak jde skutečně o M50 motor bylo mi řečeno že to muže dělat svíčka nebo ta cívka nad ní a jak tak sem jel přes celou republiku tam a z5 myslel sem že jako na prví kouknu na tu poslední ...

tak to nebyla jen svíčka protože se to po dvou dnech vrátilo tak co s tím ???

tak to mám hotovo vyměnil sem poslední svíčku a jede to

včera sem byl s aute 400 km do ostaravi a zpátky už pocestě tam mi začal vynechávat nějakej válec nebo co to mohlo bejt no zvuk jak traktor a výkon dolu ale jelo to kapaliny stále na svých místech a teploty v normálu párkrát se mi to stalo už dřív ale jen na rozjezdu za studena v nízkejch otáčkách ...

mám teď šanci koupit E34 94 s V8 motorem a jak sem koukal tak sem jich ani moc nenašel a chtěl sem se zeptat jesli to má nějaký úskalí nebo jaký s tim máte zkušenosti

Zdravím chtěl bych se zeptat jestli někde není k mání 525i nebo 523i Mpacket v dobrým stavu do 400000,- Známej potřebuje vyměnit svoje přibližovadlo konečně za auto a chtěl by tuhle kombinaci

mám problém s venkovním teploměrem jak otočím klíčem ukazuje venku 50stupňů a ještě nedavno jel jak víno pak mi to začalo blbnout a ve stejnou dobu se mi i zavzdušnilo topení. mám dva dotazi tedy kde to čidlo je protože je asi špatný nebo ve skratu a jestli to muže souviset s tim topením. jinak ...