BMW Auto klub ČR

Není potřeba vypouštět vzduch přes diagnostiku - stačí povolit převlečnou matici (č.10) na modré nebo červené tenké hadičce u měchu.

Pánové díky za informace. Dojedu s prázným měchem. Objednal jsem je u Votona. Přes CHorvatsko, Slovinsko Rakousko jsou velmi slušné silnice, takže žádná tragedie. Akorát musím dávat pozor abych nevymetl nějakou větší nerovnost pravým zadním kolem. Zatím se dařilo. Najel jsem bez něj 1200km.

Nemá někdo prosím internet. adresu prodejny kde mohu koupit měchy ? Jsem momentálně v Chorvatsku a jedu jen na jeden měch. Dík za radu.

Včera jsemsi nechal načipovat E39 525d 120kw touring 165000km. r.v.2003- Původní hodnoty: 164HP , 350NM, po úpravě : 196HP , 455NM. Maximální spokojenost s výkonem + nižší spotřeba. http://www.toptuner.cz Platil jsem 2990 czk. Doba práce asi hodinu a půl.

Díky.

Kde prosím najdu konektor v motoru pro připojení powerboxu. Díky za radu.

Koupím JEŽKA (elektronická regulace otáček ventilátoru) na BMW 525d toring r.v. 2003

Ví někdo jak na JEŽKA ? Nemáte schema nebo samotného JEŽKA ? BMW 525d. Dík za radu.

Vtom to nebude. Je to vyloženě závislé na teplotě.

Po zahřátí motoru - asi po 5km , při volnoběhu ztuhne řízení (volant jde ztěžka jak při vypnutém motoru v celém rozsahu otáčení.) Za studena, nebo v zimě pod -1°C se tato závada neprojeví. Neví někdo??? Děkuji za radu.

Všem děkuji za Vaše milé příspěvky. Stanislaw

Má někdo zkušenost s použitím rostlinného oleje místo nafty u vozu BMW 525d ? Dříve jsem vlastnil Omegu B 2,5td, dále Octávii 1,9 Tdi 81kw. Tyto auta jezdila na rostlinný olej bez problémů pouze jsem častěji měnil palivový filtr a v zimním období jsem ředil 1:1 s naftou +aditivum. Dík za radu.

Nový filtr stojí asi 600czk. Řešil jsem to repasí. Demontovat filtr, odpreparovat filtrační hmotu z kostry filtru, na kostřičku navinout novou filtrační hmotu o stejné síle jako původní, ( např. z jiného podstatně levnějšího olej. filtru)zajistit sekundovým lepidlem a je to. V olejovém filtru ...

Polepy budíků najdeš v sočasné době na Aukru.

Sorry-zapomněl jsem-repas turba=11000kč.

Spotřeba po městě - denně 9km tam, 9km zpět -Hrad. Král. =6,7l Dálka Hradec - Praha po staré cestě při dodržování předepsaných rychlostí = 4,8l nafty. Náklady na údržbu: olej ,brzd. desky, hardy spojka, zadní ložisko, gufero převodovka, přední tlumiče, separátor oleje pro odvětrání klik. skříně. Toť ...

Jak se pozná které ložisko je vadné ? Nedokáži určit z které strany se hluk ozývá.

Pravá zadní strana je asi o 3cm níž. Jde seřídit nějaký způsobem rovinu zadní části vozu ? Vzadu mám měchy a obyč. tlumiče. Lze vyměnit gufero na výstupní hřídeli převodovky bez demontáže převodovky ? ( 5ti kvalt-manuál). Za rady předem děkuji.

Děkuji.

Ano, gola 36 je na středovou matku na poloose ale mě jde o čtyři šrouby (torxy) co drží ložisko.