BMW Auto klub ČR

aktualní - pořad je mam

Prodam nově zimni kola 8J x 17 et20 , s zimnima pneu Nokian WR G2 235/55r17 , vše je nové a nepoužité cena 25000.- tel. 731111236 foto dodám jsou to replica BMW pět dvojpaprsku, uprostred znak BMW.

jestli to je červeny a malinky , muže to bejt na vyrušeni alarmu , fungujeto tak že vlezeš do houkaciho auta , daš kličky do zapal. , otočiš na kontrolky a zmačkneš tohle tlačitko , melo by ti to naskočit jako bez alarmu .... vyzkoušej to.

k ty baterii ještě , dělam to taky tak že otevřu kufr a pichnu se na osvětleni v kufru ,protože ta žarovka ma svitit a pustim tam šťavu z druhy strany

mam 730 v8 , z roku 92 , mam pdc i v předu...... asi bych ji prodal .

mam 254000 , kotouče , desky,baterka, ...takže běžná udržba

Daval jsem je taky na e32 , vubec nevahej za ty prachy je to proti normalnim žarovkam uplně v jinym kině , budeš se těšit až budeš moct jet v noci , jedinej problem je že počitač mi hlasi , že nejdou tlumeny světla , po chvilce začne psat i brzd. a osvětleni spz , když dam zpatky žarovky piše CHECK ...

hmmm... asi ne

je to jednoduchy , zjistit motor kterej to ovlada , u me to byl ten hned vepředu pod sedakem , potom přeřiznout ten bowden , je to jen gumova hadice a v ni lanko kde nakonci je 4hran jako u nahonu na tachometr , ten 4hran vytahnout z operaku tim se bude točit jedna strana jenom , srovnat sedačku tou ...

..... a potom vsem udělej ty kola .

Febi FE04526 cena 1075.- za ložisko u Autobenexu , dělal jsem to ,a je to v pohodě docela , musiš vyndat poloosu -u diferaku to povolit ,jsou tam venkovni torx , tu středovou matici v kole , kotouč dolu ,takže i brzdič , pak jsem vzal trn a kladivem jsem vyhnal zevnitř ven ten střed z naboje a ...

přesně tohle chvění jsem měl na Mercedesu w124 ,po přejeti hrbu v určite rychlosti se rozklepal tak ,že jsem musel prudce šlapnout na brzdu , na vyvažovačce to ukazovalo nevyvažek kolem 10g , řekli mi že to nemužu poznat , po převaženi na 0 se to ohodně zlepšilo ,...... máš natlučeny kola , i když ...

při sklapěni sedačky mi najednou začla makat jen jedna strana ,takže opěrak mi zustal sklopenej ,po hodine cvakani tam a zpatky jsem našmatal ty lanka od motoru na opěrak a najednou se chytla i ta druha strana , když jsem ho srovnal , skočil do sedačky tak mi prava strana povodjela dozadu ,takže ...

dik.

Jestli ti to děla i když nebrzdiš , tak to na brzdach nehledej , kotouče se poznaj ,že když brzdiš normalně tak se to klepe a když zabrzdiš prudce tak se to ani nehne , jednou jsem to řešil na stočenejch kotoučích ,pan srovnal obě brzdici plochy a dosedaci plochu kotouče na naboj , ale zustala hodně ...

Mam e32 730 v8 , orig. kliček s dalkou ,ten zaviraci, když to zamknu a na boku to domknu jeste jednou , začne mi blikat dioda uprostřed , blikne 10-krat a začne svitit , je to normalni , ,myslel jsem si že ma blikat pořad . diky

Ja bych to typoval na ty zaklon. ramena , ted jsem je kupoval od FEBI a silentblok do nich se dava podle motoru , přes diry mi to klepalo a na STK mi řekli že je to všechno o.k , klepali s tim jak o život -nic nenašli akorat mi to mlatilo ještě vic , koupil jsem silentbloky , a když jsem to vyndal ...

Mam malej pneuservis , vyvažim i hodné šišaty kolo , ale pořad to nejede po silnici , když je to hodně šišaty, tak se to snaži rozkmitavat o silnici , a jeste i když se vyvaži kolo na 0 gramu tak po demont. z vyvaž. a naslednym vyvažovani to muže ukazovat klidně 10 g , je tam nějaka tolerance ...

ja leju už hodne dlouho skoro do všeho 10w40 , syntak 5w40 do TDI a kdo si ho vyloženě přeje , jinak vždycky když jsem chtěl svojemu motoru udělat radost a nalil jsem mu 0w40 a jinej extrem , pokaždý byl nejakej problem , jinak i vw-group přešla z 0w na 5w ,protože jim to vydiralo vačky, jinak ...

mam , taky propadlej šíbr, ale asi jsem uplně tupej , protože když ho natukam smerem nahoru aby byl zaroveň , a potom podržim čudl na zavřeni , tak se mi znovu propadne a to hned a ne že zustane stat a udela si novou polohu , mohl by mi to nekdo vysvětlit polopatě , diky