vykon 328 again

Zpráva

#121 Příspěvek od **Hanz** » úte 10.04.2007 15:21

Rest_In_Peace :-)

ne, v kostce jde o to, ze vytahnes signal co jde na vykonnej stupen (ty ocislovane tranzistory na chladici), upravis jak potrebujes a pustis zpatky... je to takovy lama reseni pro nas, co nemame eprom programator a zdrojovej kod... :cry:

#122 Příspěvek od **Speedy** » úte 10.04.2007 17:19

AHa, takze tam jako das vod voka trandaky, ktery se staraj od dobu predstihu? No tak to je teda dost husty a fakt lamersky reseni. Uff, masakr :-)

#123 Příspěvek od **JFK** » úte 10.04.2007 23:43

Speedy píše:AHa, takze tam jako das vod voka trandaky, ktery se staraj od dobu predstihu? No tak to je teda dost husty a fakt lamersky reseni. Uff, masakr

ale vsadim se ze jsi o tom aspon chvilku premejslel :lol:

#124 Příspěvek od **Hanz** » stř 11.04.2007 09:14

jj, presne tak... ona ta jednotka E-manage ultimate mi totiz bude ridit vytapeni zadniho okna :wink:

jde o to, ze umi ovladat jen malym proudem, z OEM RJ jde ven uz vykonnej proud k civkam, proto to musim tahnout jeste pred tema trandakama, zremixovat v te extra RJ a poslat zpatky a nechat to dojit na civku-svicku-valec-na jih :-)

bavo · #125 Příspěvek od **bavo** » stř 11.04.2007 12:52

..a kdy to už pojede?

#126 Příspěvek od **Hanz** » čtv 12.04.2007 09:09

nevim, ale nekdy v lete jedu k mori, tak si to vezmu na plaz, tam snad bude chvilka casu :-)

#127 Příspěvek od **Hanz** » pon 16.04.2007 12:45

keramikou ošetřená vnitřní stěny kvůli omezení přestupu tepla... pokud by měl někdo zájem o rychlejší reakce, dřívější nástup, zelpšení efektivnosti systému a nižší teploty pod kapotou, můžu zajistit, přijde to tak na 2tis/kus

#128 Příspěvek od **Hanz** » ned 29.04.2007 00:04

dual měřák od Nismo :-)

fucked up Greddy Profec by pošta :-(

#129 Příspěvek od **Hanz** » ned 29.04.2007 21:27

malinko jsem pokrocil, pozapojoval a pridelal par veci, neskutecny kolik casu clovek stravi drobnostma jako je vrtani sroubu kvuli zajisteni dratem a pod...

#130 Příspěvek od **LOPOLO** » ned 29.04.2007 21:30

mno ... sem zvedavej a drzim palce!

sumachr · #131 Příspěvek od **sumachr** » pon 30.04.2007 08:26

no tak to sem zvedavej take, ale preju at to vyjde

#132 Příspěvek od **Speedy** » pon 30.04.2007 16:18

Mno, pěkné, jako ono to půjde, jenom jsem zvědavý, jak dlouho vydrží gumy :-)

LuCKy69 · #133 Příspěvek od **LuCKy69** » pon 30.04.2007 18:37

Čo je nové, ako pokračuje projekt?

Držím palec :!:

LuCKy

#134 Příspěvek od **Hanz** » stř 11.07.2007 11:40

měl jsem menší zdržení kvůli hlavě (netěsná sedla ventilů), tak jsem ji nechal celou udělat (zabrousit sedla, vyměnit stírátka)... e-manage je pozapojovaný do sériového svazku, přišel mi už stavební držák na motor, jak se vrátím od moře, můžu skládat :-)

jinak zajímavý graf US M3 s Garrett gt35r na 18psi:

#135 Příspěvek od **JFK** » stř 11.07.2007 18:54

zajimave, podobne hodnoty mam se stejnym turbem ale dvoulitr motor :wink:

jinak co muzu doporucit: mej 100% v poradku motorovou kabelaz... jinak se to bude obcas srat jako me v Lanceru... ted mam kabelaz new a vypada to ze uz bude vse OK :wink:

#136 Příspěvek od **Hanz** » čtv 02.08.2007 15:32

JFK píše:zajimave, podobne hodnoty mam se stejnym turbem ale dvoulitr motor

no jestli myslis max hodnoty, tak proc ne, plochu pod krivkama zcela jiste ne :-)

klidne neco postni, zajima me to porovnani se stejnym turbem na 2,0... dik

LuCKy69 · #137 Příspěvek od **LuCKy69** » sob 04.08.2007 15:06

JFK píše:zajimave, podobne hodnoty mam se stejnym turbem ale dvoulitr motor

To si dával na ktorý motor, M50B20, M52B20 alebo iný?

LuCKy

#138 Příspěvek od **Speedy** » pon 06.08.2007 14:18

LuCKy69 píše:
JFK píše:zajimave, podobne hodnoty mam se stejnym turbem ale dvoulitr motor

To si dával na ktorý motor, M50B20, M52B20 alebo iný?

LuCKy

Motor z Mitsubishi Lancer EVO 8 myslím :-)

S BMW to nemá nic společného :-)

#139 Příspěvek od **patras** » pon 06.08.2007 14:27

prispevek rozdelen ... zbytek ty EVO/BMW debaty je tady
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=30708

#140 Příspěvek od **Hanz** » pon 13.08.2007 09:33

trochu se nám to zvrhlo :-)

o víkendu jsem dovezl konečně udělanou hlavu (zabroušená sedla, vyměněná gufera) a trochu to poskládal... montovat ty svody byl hustej opruz, je tam 24 šteftů, každej vytočit, sundat z něj pomocí 2 matek matku, natočit jej zpátky do hlavy a pak postupně dávat matky, protože je tam málo místa (svody jsou větší než sériové)... prostě mrsk :-)

no a zapojení do svazku brnkačka na pár hodin :-)