Přestavba 320i na 328i

Zpráva

Olajz · #1 Příspěvek od **Olajz** » ned 01.04.2007 12:08

Ahoj všem,chci se pustit do přestavby mojí e36 320i na 328i.motor s elektrikou a říď.jednotkou mám nachystaný.jen se chci zeptat co tam mám ještě vše předělat aby to bylo v pohodě a fungovalo vše tak jak má.poraďte kdyžtak někdo,budu moc rád...

_peper · #2 Příspěvek od **_peper** » ned 01.04.2007 12:43

Asi ti tady vsichni poradi at se na to vykasles a koupis si 328

Treba zrovna tu co ji prodavaji na strankach klubu.

JanK · #3 Příspěvek od **JanK** » ned 01.04.2007 15:29

no,myslim ze to bude v poho ...až na spojku,ta je pokud vim jina..

Spajky · #4 Příspěvek od **Spajky** » ned 01.04.2007 15:30

A co převodovka,diferák,brzdy...

JanK · #5 Příspěvek od **JanK** » ned 01.04.2007 16:36

prevodovku a diferak muze nechat,ne??

#6 Příspěvek od **patras** » ned 01.04.2007 18:38

JanK píše:prevodovku a diferak muze nechat,ne??

ne nemuzes ..320 ma malej diferak, kterej by to neustal .. musis ho vymenit a myslim ze budes muset vymenit i poloosy. brzdy jsou samozdrejmost ..

Huska · #7 Příspěvek od **Huska** » ned 01.04.2007 20:38

rozdíl je v převodovce kardanu i diferáku, zadních brzdách, airboxu, váze, ŘJ, ... no a zbytek motor s příslušenstvím

#8 Příspěvek od **GeorgosAc** » ned 01.04.2007 20:50

Huska píše:rozdíl je v převodovce kardanu i diferáku, zadních brzdách, airboxu, váze, ŘJ, ... no a zbytek motor s příslušenstvím

sečteno a podtrženo... vykašlat se na to.....

#9 Příspěvek od **Jawak** » ned 01.04.2007 23:02

Květen 2004 - překopávka z 320i na 325i, zajímavé, naučné, ale dnes bych se na to už vykašlal...
Počítej s tím, že 328i/528i má sériově imobilizér (EWS), takže spínací skříňka, kabeláž a řídící jednotka musí být zároveň s tím motorem vyměněna...
Převodovku, difer taky vyměnit, jinak to pojede skoro stejně jako 2.0i

Huska · #10 Příspěvek od **Huska** » ned 01.04.2007 23:32

Jawak píše:Květen 2004 - překopávka z 320i na 325i, zajímavé, naučné, ale dnes bych se na to už vykašlal...
Počítej s tím, že 328i/528i má sériově imobilizér (EWS), takže spínací skříňka, kabeláž a řídící jednotka musí být zároveň s tím motorem vyměněna...
Převodovku, difer taky vyměnit, jinak to pojede skoro stejně jako 2.0i

Jardo .. srovnáváš výměnu dvou M50 ... tam tak velké rozdíly nejsou, ale máš pravdu s Imobilizérem ... musí se měnit i spínací skřínka (kabeláž je shodná)... tudíš i zámky ve dveřích. Vůbec mě nenapadlo že možná chce měnit M50 2,0 za M52 2,8

... v tom případě se jedná i o hlavní svazek a přístrojovku

#11 Příspěvek od **Speedy** » pon 02.04.2007 10:51

Krom EWSka by to mělo být stejný ta kabelaz. U M52 to uz neni tebq vubec resit ,akorat to chce preodit EWS moduly a cipy v klickach. Bude to urcite jednodusi, nez prestavba M3 vs.328

Olajz · #12 Příspěvek od **Olajz** » pon 02.04.2007 19:34

Huska píše:rozdíl je v převodovce kardanu i diferáku, zadních brzdách, airboxu, váze, ŘJ, ... no a zbytek motor s příslušenstvím

a jaké jsou tam rozdíly?když nechám diferák tak nepůjde vůbec použít nebo nevydrží nápor?kardan to samé.převodovku z 2.8 jsem zatím nesehnal,jen z 2.5.ta bude pasovat a stačit?

Olajz · #13 Příspěvek od **Olajz** » pon 02.04.2007 19:43

Jawak píše:Květen 2004 - překopávka z 320i na 325i, zajímavé, naučné, ale dnes bych se na to už vykašlal...
Počítej s tím, že 328i/528i má sériově imobilizér (EWS), takže spínací skříňka, kabeláž a řídící jednotka musí být zároveň s tím motorem vyměněna...
Převodovku, difer taky vyměnit, jinak to pojede skoro stejně jako 2.0i

převodovka musí být přímo z 328 nebo 528?325 nebo 525 ne?a co difer?jak to myslíš že to jinak pojede skoro stejně,proč?

Huska · #14 Příspěvek od **Huska** » pon 02.04.2007 20:34

Olajz píše:
Huska píše:rozdíl je v převodovce kardanu i diferáku, zadních brzdách, airboxu, váze, ŘJ, ... no a zbytek motor s příslušenstvím

a jaké jsou tam rozdíly?když nechám diferák tak nepůjde vůbec použít nebo nevydrží nápor?kardan to samé.převodovku z 2.8 jsem zatím nesehnal,jen z 2.5.ta bude pasovat a stačit?

potřebuješ velkej diff. kvůli síle motoru, velkou hurdyspojku ... tudíš i kardan s větší osazením. Převodovka pasuje i z 323i která má téměř vše stejné.... pasovat budou všechny, ale prostě to neustojí kola Brzdy jsou chlazené ..tudíš i jiný válec .... taky nezapomen na spojku

#15 Příspěvek od **Jawak** » pon 02.04.2007 21:31

Zdravím z Bernu (Švýcary) je tady pěkně a budu tady muset zítra omrknout autobazary (jestli nějaké jsou) a když najdu, tak nějaké vrakoviště... Jsem tady na týden, možná 10dnů.

K věci - e36 320i a 325i mají stejné převodovky, liší se pouze diferák, jiný poměr. Měl jsem původně 320i, vyměnil jsem motor, stala se z toho 325i, ale... musel jsem častěji řadit, žádné zlepšení akcelerace jsem nepozoroval a maximálka byla kvůli diferáku 215km/h (jako 320i, 325i má 230km/h)

Olajz · #16 Příspěvek od **Olajz** » čtv 05.04.2007 10:27

spojku tam mám dám z čeho?z jakých motorů a obsahů bude pasovat?

#17 Příspěvek od **Speedy** » čtv 05.04.2007 12:32

spojku a setrvacnik musis dat o prumeru 240mm, motory M52B28

DjBulva · #18 Příspěvek od **DjBulva** » úte 22.05.2007 23:30

Když budu dělat přestavbu z e36 320i a dám tam 325i co proto udělat aby
to byla kompletní 2.5i.....Sjizdními vlastnostmi 2.5i které mají být..
Které Díly vyměnit

Děkuji za radu

#19 Příspěvek od **Jawak** » úte 22.05.2007 23:48

DjBulva píše:Když budu dělat přestavbu z e36 320i a dám tam 325i co proto udělat aby
to byla kompletní 2.5i...
Které Díly vyměnit

To jsem podnikal v květnu 2004
Nejlépe koupit bouranou 325i, aby nebyla poškozená technika.

Motor včetně řídící jednotky, kabeláže, (převodovky-u 320i je stejná, liší se to v diferenciálu) a všech agregátů (i kastlík vzduchového filtru a váha vzduchu, u 325i je větší!)
-diferenciál

(u 325i je delší)

http://www.pixum.de/members/baworak/?ac ... page=2&ktw

DjBulva · #20 Příspěvek od **DjBulva** » stř 23.05.2007 00:00

Muže to být i s coupé