Chiptuning 320D - zkušenosti.

Zpráva

#21 Příspěvek od **Lukas H.** » čtv 21.12.2006 17:54

Whisky píše:http://www.ahc.cz/audiclub/forum.php?prispevek=16190

diesel-technik.cz nekdo tady doporucoval

a audine se rozletelo turbo ))

To je uplna normalka ze turbo pred smrti se po cipu rozleti, horsi by bylo kdyby se to stalo u noveho...

IKE · #22 Příspěvek od **IKE** » čtv 21.12.2006 18:13

Svoje TDS jsem tam nechával načipovat hned jak jsem ho koupil.Mělo najeto kolem 170tis km.Už to bude rok mám najeto o 30tis víc a naprostá spokojenost.Auto je jak střela

NO PROBLEM

Jestli si někdy koupím nějakého jiného nafťáka tak tam na 100% pojedu znovu.
DIESEL TECHNIK

Whisky · #23 Příspěvek od **Whisky** » čtv 21.12.2006 22:40

asi BMW umi, ale Audi NE, nebo ma BMW lepčí mocnou turnínu

mozna tam taky zajedu

#24 Příspěvek od **Lukas H.** » pát 22.12.2006 09:31

Whisky píše:asi BMW umi, ale Audi NE, nebo ma BMW lepčí mocnou turnínu
mozna tam taky zajedu

Je uplne jedno jaka je to znacka, ale motor musis mit 100% OK nez tam jdes...

Whisky · #25 Příspěvek od **Whisky** » pát 22.12.2006 10:13

Tak snad to musi chipperi poznat, ne? Kor v diesel-techniku. Zrovna BMW jde pred chipem do znackovyho servisu na diagnostiku a na flashnuti last version origo SW, teprve potom se chipuje. Takze ta nova audina mela bud vyrobni vadu, nebo to prehnal s chipem....a mel tam moc velky tlak na turbu proste...myslim, ze motor mel ok.

#26 Příspěvek od **Lukas H.** » pát 22.12.2006 10:23

Whisky píše:Tak snad to musi chipperi poznat, ne? Kor v diesel-techniku. Zrovna BMW jde pred chipem do znackovyho servisu na diagnostiku a na flashnuti last version origo SW, teprve potom se chipuje. Takze ta nova audina mela bud vyrobni vadu, nebo to prehnal s chipem....a mel tam moc velky tlak na turbu proste...myslim, ze motor mel ok.

Jako ze ti pred cipem maji komplet rozebrat motor, aby zjistili jak je na tom a jestli ho nahodou ten vyssi vykon kterej na nich pozadujes neposle do kytek?

Zadna diagnostika ti nezjisti jak na tom ten motor je, jediny co by jakz takz neco ukazalo je brzda... Ta audina mela turbo pred smrti a ten cip to pouze urychlil...

Whisky · #27 Příspěvek od **Whisky** » pát 22.12.2006 11:19

tak tlaky na turbu, ne? mnozstvi vzduchu, casovani, predvstrik atd...na to nemusi rozebirat motor...jako jinak si nedovedu predstavit, ze by turbo bylo pred chipem pred smrti a nedalo o sobe vedet...takhle raz naraz...no hadat se neminim....pripustim, ze mozny to je

Whisky · #28 Příspěvek od **Whisky** » pon 22.01.2007 10:41

fmtuning.cz máte zkušenosti??

Marek-is · #29 Příspěvek od **Marek-is** » pon 22.01.2007 21:07

325tds mi delali taky v dieseltechnik a max spokojen....ted v 330d mam modul /powerbox/ od Kelleners sport a zatim spokojen...na mereni se chystam..

rades · #30 Příspěvek od **rades** » pon 22.01.2007 22:58

no pánové,když to tady čtu,tak jenom vzpomínám na mé žalostné zkušenosti s načipováním mé již bývalé 320d 110kW. Doporučuji velmi opatrně a dost zvažovat,jestli to stojí za to.Já osobně bych do toho na tak malém obsahu už nikdy nešel(a pokud ano,tak opravdu velmi opatrně) já měl chim origo z německa od kercheru- cca 130kw.chip udělán cca při 50t. Turbo odešlo při cca 120t,hlava praskla při 128t a turbo znovu při 137t.to ani nemluvě o vstřicích,které odešly v 70t-ale to je jiné téma,které je tady také hojné publikováno. částečně samozdřejmě lze hovořit o smůle,ale kdo měl rozdělaný motor na 320d,ví o čem mluvím. už jen když vezmete do ruk hlavu,tak vás to minimálně zarazí,jak může zvládat takové tlaky již v základním výkonu,natož pak při chipu.Takže znovu-opatrně.....

Whisky · #31 Příspěvek od **Whisky** » úte 23.01.2007 12:15

modulů - powerboxu se bojim, ja bych chtel prepinat i mapy, treba tri ruzna nastaveni RJ takze u 330D chip na pohodu?

Baaarb · #32 Příspěvek od **Baaarb** » stř 26.03.2008 20:38

chtěl bych se zeptat co si myslíte o týhle firmě - je to v Plzni, a píšou že sou tu přes 10 let..... http://www.chipcar.cz
Má s tim někdo zkušenosti? Jak byste to porovnali s diesel-technik.cz? dík

Baaarb · #33 Příspěvek od **Baaarb** » čtv 27.03.2008 20:10

díky

cetronix · #34 Příspěvek od **cetronix** » ned 13.04.2008 18:50

jak je to s tím smazaním chipu na diagnostice? kdykoli budu mít nějakou chybu a půjdu na diag, tak mi to smažou? je možné jim říct ať tyto data nechají nebo tak podobně? díky

Whisky · #35 Příspěvek od **Whisky** » ned 13.04.2008 20:01

nesmazou, jen pri prehrati map....jednomu borcovi to v renocaru prehrali a o chip prisel...musel pak znova k bitpoweru, jeste ze se s nim domluvil na solidni cene

cetronix · #36 Příspěvek od **cetronix** » ned 13.04.2008 20:06

při jaké příležitosti to přehrávají? u diesel-technik mi to nahrajou znovu zadarmo, takže v tom problém není, ale abych vůbec poznal, že chip už nemám.. člověk si zvykne a pak už to nevnímá a zase takový skok to není, tak abych si nekoupil chip a pak jezdil půl roku bez něj

rozumíš mi, ne?

dell · #37 Příspěvek od **dell** » pon 14.04.2008 23:02

cetronix píše:při jaké příležitosti to přehrávají? u diesel-technik mi to nahrajou znovu zadarmo, takže v tom problém není, ale abych vůbec poznal, že chip už nemám.. člověk si zvykne a pak už to nevnímá a zase takový skok to není, tak abych si nekoupil chip a pak jezdil půl roku bez něj rozumíš mi, ne?

Jak můžeš napsat že nebudeš vědět o strátě čipu. To si jej nemusíš dávat když nic nepoznáš. U mne na 318tds je čip sakra znát a po strátě bych to určitě poznal.

cetronix · #38 Příspěvek od **cetronix** » úte 15.04.2008 09:55

tak dvacet koníků nevím jestli bude extra znát, ale doufám, že poznám 50Nm, kvůli kterým do toho hlavně jdu.. prostě krouťák 330Nm je dost málo..