Takže příběh začíná výměnou lamely za novou sport od p. Savky. Do té doby vše funguvalo jak mělo... Po vyměně se značně změnil chod pedálu - jde uplně měkce téměř bez odporu a dole asi 3 cm před dorazem se zastaví a prostě nejde dál - pod násilím pruží.... zavzdušněná spojka nepřipadá v úvahu, při demontáži převodovky byl vyjmut celý váleček a i přes to 2 krát vyzkoušeno odvzdušnit bez změny. Co mě však zaráží je, že když se šlape na spojku, jde od spojky klasický vrzajcí zvuk, který značí že spojka vypíná...váleček byl vyzkoušen tak, že jsem ho šprajcnul mezi převodovku a vyfuk a malem mě to zabilo
a chod spojky byl najednou tuhý jak měl.... ale když se namontuje do převodovky, dotlačí páku s ložiskem na pružiny lamely a po zmačknutí spojky s přitlačakem zřejmě pracuje, ale ten mu neklade takový odpor jako by měl... přitlačak je LUK a je zánovní bez známek poškození a před demontáží plně funkční... Napadá mě snad, že mi utekla nějaká odlišnost lamely, ale nevím jak by to ovlivnilo přitlačak jedná se o 540i. Neví někdo kde je zakopaný pes ? už mě to fakt nebaví k.....a .... 
a pořád stejné....Takže znova, proč přitlačak neklade spojce takový odpor jako má a nevypina, ikdyž na pera ložisko evidentně tlačí.... matně si vzpomínám, že tlouška lamely je přibližně stejná jako u nové obyč lamely.... a že by se přitlačak "vymačkal" podle staré max o 2 mm tenčí se mi taky nezdá.... WTF ?
diky.