Help míí

Zpráva

Delta · #1 Příspěvek od **Delta** » úte 13.03.2007 00:37

Po výměně oleje v převodovce E34 535i ( Castrol Dexron II) se z převodovky ozývají hrozné zvuky!!!!!!
Co jsem pos..............................ral ?????

ajfel · #2 Příspěvek od **ajfel** » úte 13.03.2007 08:57

je ho tam dost? (blba otazka)

co se vylilo? jak to vypadalo?

podle ETK tam patri ATF, tak to je snad ok ..
petr

mike525 · #3 Příspěvek od **mike525** » úte 13.03.2007 14:59

Jakou barvu mel ten olej co jsi vylil a ten co jsi nalil? (cervena, zluta)

Delta · #4 Příspěvek od **Delta** » úte 13.03.2007 21:50

množstí OK.Jinak hustý sračky.Trocha kovového prachu...

Butch5 · #5 Příspěvek od **Butch5** » sob 17.03.2007 11:12

zkus nalit do naplne lubrifilm remetalizer pro prevodovky, obcas to pomuze

Fugo · #6 Příspěvek od **Fugo** » sob 17.03.2007 11:36

lubrifilm a podobný s prominutím sračky do auta nepatří,
pravděpodobně málo oleje, ucpaný filtr ale řekl bych že převodovka to má za sebou.

Butch5 · #7 Příspěvek od **Butch5** » sob 17.03.2007 13:33

Manualni prevodovka filtr nema.S nejvetsi pravdepodobnosti bude mrtva, kdyz z toho vytekl kov, a prave proto tim lubrifilmem uz neni co zkazit...a kdyz nepomuze, taks to aspon skusil...

Fugo · #8 Příspěvek od **Fugo** » sob 17.03.2007 13:44

pokud jde o manuál, což jsem si nikde nevšiml tak filtr beru samozřejmě zpět.

Maxiczech · #9 Příspěvek od **Maxiczech** » sob 17.03.2007 14:04

Že z převodovky vyteče olej, ve kterém je kovový prach, tak to je naprosto normální jev. Proto má šroub na vaně magnetickou hlavu, kde by se měl tento kovový otěr zachytávat. Pokud si vylil "zuby" tak je to samozřejmě převodovka ve stavu "death". Je ale divné, že to nastalo po výměně oleje. Spíš bych se soustředil na to, co to bylo vůbec za olej.

Nastalo to hned po výměně nebo po ujetí několika tis. km.???

Delta · #10 Příspěvek od **Delta** » čtv 22.03.2007 09:52

Maxiczech píše:Že z převodovky vyteče olej, ve kterém je kovový prach, tak to je naprosto normální jev. Proto má šroub na vaně magnetickou hlavu, kde by se měl tento kovový otěr zachytávat. Pokud si vylil "zuby" tak je to samozřejmě převodovka ve stavu "death". Je ale divné, že to nastalo po výměně oleje. Spíš bych se soustředil na to, co to bylo vůbec za olej. Nastalo to hned po výměně nebo po ujetí několika tis. km.???

zuby tam nebyly a nastalo to téměř hned po výměně.je už rozebraná a sou ojetá ta ložiska v bakelitový klecy-nevi jek se jim řiká.