BMW Auto klub ČR

Nn měl jsem ho v autě víc jak rok a fungovalo naprosto bez problémů včetně tlačítek. Rádio je kupováno tady v ČR.

Celkově se dá na cenách dohodnout, jsou jen přibližně nastřelený.

Prodám pár náhradních dílů určených pro Bmw E39 (něco i pro E46 a jiné). Kompletní DSP Hifi systém(repro, kabely, zesilovač, držák, obě části rádia Bmw Business na kazety) pro E39 Touring - cena 7000 kč. CD changer pro 6 CD - cena 1000 kč. Obyč obě poloviny rádia Bmw Business na kazety( rádio plně ...

No takže sem si to asi jemně rozjebal ještě víc, než sem to měl. Napíchl jsem auto na INPU a ještě jsem tam našel položku ,,tune vehicle level". Tak sem si řekl že by šla výška jemně doladit tímhle, tak jsem zadal hodnotu 10 a odklikl a auto se snížilo o těch 10 mm, tak sem si vzpomněl že někde ...

Tak Inpa chybu neukázala ani když svítilo upozornění na BC, Delphi ukázalo takovou tu všeobecnou chybu,,regulační doba příliš dlouhá". Ono to bylo i vidět a slyšet, že kompresor tlačí dýl než obvykle ale zadek už se nezvedá, protože už nemá kam, protože byl na těch 589 mm. A kdyby byla jakákoliv ...

Paměť závad na inpě je čistá, celej systém funguje dobře, jen je podle mě problém v tom, že defaultně má auto nastaveno pro standart podvozek výšku na 18 palcových kolech 605 mm a m-paketový podvozek 589 mm, takhle to píše přímo INPA v tabulce co sem ta dá najít. A já jsem naměřil metrem přibližně ...

Ahoj, mám dotaz. Neví někdo zda se dají třeba pomocí INPA diag přehodit hodnoty v jednotce řízení vzduchové zadní nápravy u Bmw E39 Touring? Jde o to, že jsem pro sichr vyměnil o víkendu na standart podvozku zadní měchy značky Bilstein, všechno bylo OK a od včerejška na mě palubák držkuje, že je ...

airbone píše:ok moc dik, ja sa mu ozvem.
A je nejaky link alebo referencia ohladne toho aj na webe?
To bude nieco na baze arduino.

Má pár videí na YouTube a vyskytuje se na různých fórech, stačí zadat do Google,, drukhadze" a nějaký odkazy ti určitě vyjedou.

No jinak abych to uzavřel, tak na budíky mi nastavil na počkaní kilometry a VIN nakonec Tomáš Hajro z Bmw Power od Litomyšle, velká spokojenost-ochotnej a ví. A modul pro správnou funkci led diod otáčkoměru jsem si nechal poslat z Německa od šikovnýho kluka - cena 75 eur včetně pošty, kdyžtak odkaz ...

No jinak abych to uzavřel, tak na budíky mi nastavil na počkaní kilometry a VIN nakonec Tomáš Hajro z Bmw Power od Litomyšle, velká spokojenost-ochotnej a ví. A modul pro správnou funkci led diod otáčkoměru jsem si nechal poslat z Německa od šikovnýho kluka - cena 75 eur včetně pošty, kdyžtak odkaz ...

airbone píše:ako chces....

Jedině že by si teď měl někdy cestu do ČR, já se bohužel do SK nechystám

airbone píše:M35080 chip je az od SW14 a vyssie

Škoda, člověk by řekl, že všechny ty čipy budou stejné. Takže si teď ten M35080 programmer můžu akorát tak vystavit doma

A budíky se mi moc nechtějí nikde posílat poštou,takže bych radši našel někoho v okolí kdo by mi to na počkání nakódoval.

Tak já mám rozdíl v kilometrech jen asi cca 30 tisíc. Budíky půjdou do E39 530i, takže tam teplota půjde, vím že to na nich funguje. A diody vím že běžné fungovat nebudou ale vím že nějaký kluk z DE umí postavit doplňkovej modul pro ty diody aby fungovali správně, má i pár videí na YouTube. Tak já ...

Ahoj, potřeboval bych radu. Dají se v budíkách které mají čip 93s66 sw13 změnit kilometry a VIN? Pořídil jsem si budíky z M5 a tohle je můj jedinej problém který s nimi potřebuju vyřešit.

Adaptace klapky jsem dělal ale jen po výměně klapky, když sem teď měnil pedál, tak ne. A v jednotce mám nahranou úplně poslední verzi, to jsme zjišťovali s Fxem

Ahoj, mám už několik měsíců menší problém. U mé E39 530i mi sporadicky(někdy je 3 dny klid, někdy vyskočí i 3x za den) auto vyhodí hlášku ,,engine failsafe prog", rozsvítí se kontrolka prokluzu a motor se přepne do nouzového režimu - naštestí u 3litru to tolik znát není :) Někdy stačí zastavit ...

Ahoj mám dotaz, nevíte co myslí výrobce škrtící klapky tím updatem/programmingem škrtící klapky při instalaci do auta? Všiml jsem si toho při koupi i u prodejců na eshopu v poznámkách. Jediné co znám je smazání adaptací klapky přes OBD a následná adaptace tím postupem ,,klíček do druhé polohy pak ...

Takže dneska jsem projel pojistky v kastlíku a všechny jsou ok. Potom jsem změřil ten budící kabel k alternátoru a po zapnutí klíčku do něj jde 12V, takže tím pádem bude asi někde porušený kabel od alternátoru k baterii, což je pro mě ta nejhorší možnost. Hlavně přesně nevím kudy se ten kabel všude ...

drifterCZ píše:zkontroluj ještě jestli jsou utažené konektory na baterii, já měl volný mínus a vypálilo to relátko na alternátoru.

stává se že po letech už kontakt nejde úplně dotáhnout a začne se hýbat a jiskřit

Konektory jsou utažené dobře, protože jsem je taky už kontroloval...

Mas zapojeny maly konektor na altiku? Zmeraj ci pri zapnuti zapalovania tam ide 12V na pin 1 cez poistku F15.
Jo konektor je zapojený, to vím 100%. To bych mohl zkusit, jestli tam jde napětí. Takže vytáhnout konektor, změřit pin 1, jestli má po zapnutí klíčku 12V a zkontrolovat pojistku F15...ta ...