BMW Auto klub ČR

takže nikdo? Tak sem aspoň hodím v pátek, co tomu bylo....

Čau všichni, dneska se mi stalo to, že při jízdě mi cuklo auto, sundal jsem nohu z plynu, poté přidal plyn, tak to cuklo znova. Najednou se rozsvítilo žhavení, padly otáčky a motor vypnul. Samozřejmě nastartovat už nejde, pořád svítí to žhavení a startér točí rychle (až možná moc rychle), ale motor ...

chladič oleje se skládá z tzv. turboplátů, který se na sebe naskládaj a pak se sletujou dohromady a k přírubě. Skládají se cik cak aby v jednom položení tekl olej a v druhým chladící kapalina.
Ten plát je cca 1-1,5mm tlustej. Když se ti dostane větší špona z motoru do chladícího kanálu nebo i ...

Pánové, netrvalo dlouho a praskla mi i druhá. Avšak teď jsem už narazil, jelikož mi řekli kluci v servisu, že to nejsou už schopni objednat, poslední měli z vlastní zásoby.

Kde ji najdu, kdo ji má? Radši bych koupil rovnou sadu dvou.
Díky

Hele výměníkem myslíš chladič?
Dělám ve firmě, která vyrábí olejové filtry včetně chladičů a občas se z pole vrací díly, které mají prasklej chladič zevnitř --> to ti může způsobit olej ve vodě --> motor KO. Zajeď co nejdřív do servisu, nebo můžeš litovat.

Vzhledem k tomu, že nemám 16:9, měl jsem jen rádio na kazety s CD changerem a jen malý BC (dostačující), tak jsem se rozhodl jít touto cestou. Jsem s tím rádiem naprost spokojenej. Intuitivní ovládání (ne nadarmo to vyráběli technici z apple).

Ahoj, já to vyřešil rádiem ALPINE, které přímo podporuje toto zařízení. Přesněji je to verze iDA-X300. Namontuješ rádio, protáhneš kabel (jde to docela lehce) a můžeš vesele hrát a zároveň nabíjet iPod (protože kabel, na který to připjíš je standard připojovací konektor pro iPoda, iPhone, atd ...

Chystám se v nejbližší době vlézt pod auto (kamoš má nájezdy), tak zkusím odehnout ty velký kryty kotoučů, pak dám echo.

A odkud jsi se na ty dráty dostal? Aby ses dostal k senzoru, tak je třeba oddělat dost věcí ne?

Aha, tak to vypadá na nějakou jinou netěsnost v systému. Fakt diagnostika. Zkoušíš poslouchat po vypnutí motoru a dojetí, jestli ti tam někde u zadních kol nefučí vzduch?

Kluci, jediné, co to může být je to, že máte vadnej senzor výšky. Na každý straně je jeden, kterej hlídá výšku každý strany. Je to debilně vyřešený konstrukčně, může na to voda a další sračky ze silnice (v zimě to klidně zamrzne, tak se nedivte, když vám ve velkým mrazu bude svítit nivó na palubce ...

Myslel jsem si to:) To se dá ohnout bez toho, abych sundaval kolo a kotouč, ne? Normálně zespod auta by se to mělo dát zvládnout, ne?

CHlapci, mám stejný problém. Na obou předních kolech mi to při přejetí nerovnosti zacinká (je to takový divný cinkání). Navíc mi to teď začalo dělat ot, že když jedu do zatáčky (prudší projetí) tak mi začne jakoby šmatlat od kola (je to závislé na rychlosti - čím rychleji jedu, tím rychlejší ...

Měla by zmizet, jakmile budeš mít vyměněnou. Pokud bude svítit, tak je ta nová taky špatná
Ukazovalo mi to u e39 i přední i zadní (brzdový) a po výměně žárovky to zhaslo.

Hoši, dost jsem u toho pěnil (to víte, to vedro ) Ale těma kleštěma to to fakt šlo. Zkoušel jsem to přes kapesník, páč v rukou mi to klouzalo, jak byla maličká. Ale kleště to daly

ta se dá vyměnit lehce, nebo se musí sundavat celý světlo?

Ke kterýmu podběhu?

Nazdar banán, včera jsem si všiml, že mi nesvítí (při full zapnutých světlech) okruží kolem žárovek na levém předním světle z pohledu řidiče. Když stáhnu světla jen na parkovačky, tak mi svítí na tom světle směrovka (blinkr). Když je vypnu, tak nesvítí nic :)

Co to kua může být ještě tak před 3mi ...

právě proto to taky budu tak řešit. Ty plasty (jakožto slabost na těchle BMW) prostě jsou popraskaný a některý chybí (stačí najet v zimě na jazyk a podhled je pryč). Takže prostě mi čučí myslím šedej nebo tmavěšedej dvojdrát pod nárazníkem a na něm nic.