BMW Auto klub ČR

Prosím o pomoc.Nechal jsem si napíchnout auto a vyskočila chyba-nízké napětí pro řídící jednotku.Vyměnil jsem relátko,nechal jsem natahat nové kabely a výsledek je pořád stejnej.Motor běží v klidu,žádnej nouzák.Někdo mi tvrdil,že to může být i baterkou nebo altíkem.Baterka má 12,3V a altík dává 13 ...

Kromě hlavy a pístů,blok vhodnej na převrtání.

Klika 1000,-
Ojnice,kus za 100,-
Klima kompresor i s držákem 1500,-
2x servo čerpadlo 300,-kus.
Olejová vana 800,-
2x olejové čerpadlo 500,-(E34,E36)
Altík 90A 300,-
Dvouhmota setrvák,komplet 500,-
Vodní pumpa plast 300,-
Víko ventilů 200 ...

Zdarec.Po zapojení ele.motoru nefungujou vstřiky,nehází to jiskru a nesepne čerpadlo.Motor jinak točí,ale to je všechno.Je to M50B25 vanos.V čem může být chyba?Špatně zapojená ele.motoru?Díky za rady.

Z toho,co jsem vyčet usuzuji,že to nemá význam,bez dalších úprav a to aspoň načipování.Turbo a kompresor tam rvát nebudu,motor zůstane hezky atmosférickej,takže větší vstřiky hold počkaj.

Čábes.Zvažuji výměnu vstřiků na své 2,5 za vstřiky z 2,8.Chci vědět,co mi to dá a co mi to veme a pokud to má vůbec smysl.Má tu někdo nějaké skušenosti,nebo dobrou radu?Díky.

Je to cesta zpátky,M20 místo M50 je nesmysl.Já jsem 2,5 vanose překopal na nevanose.Tam už se dá laborovat s vačkama a hlavu jsem nechal jen srovnat a dal nižší tísko a jede to dost slušně.Trochu filtr,svody,odlehčenej setrvák jednohmota,zatím bez čipu a paráda.Byla to sranda překopat,ale než se ...

Mám doma zbytky z motoru M50B25 nevanos.Sací a výfuková vačka,rozvodová kola,řetěz,kryt ventilů,přední kryt rozvodů a těsnění.
Dála airbox z E34 i sváhou vzduchu na vanose.Servo čerpadlo a to je vše.Ceny jsou smluvní,pošta možná.Foto mohu zaslat emailem.

Kontak:SZ,Tel:776168828,dkbmw@seznam.cz ...

Škoda

Vanos,nevanos?

Se omlouvám,jsem vůl.Jde o motor M50B25 vanos r.v.94 z E34

Tak 2-3 vteřiny to není a ani 15.Něco mezi,ale tipuji to na ten ventil.Dá se to opravit?A kde to najdu?

Co to spůsobuje?Při prvním startu není dostatečný tlak oleje a zacvakají hydra.Je to vždy,když auto dýl stojí.Olej.čerpadlo vyměněno,novej olej a filtr,hladina oleje ok.Prosím o radu,díky.

Jde to.Od 1,8 až po 4,0 a M5.Ale co vše je potřeba,to už nevím.

Já měl podobnej problém u své M50B25,po delším hledání závady jsme zjistily,že je civka vháji.Mě to udělalo rovnou za jízdy,ale naštěstí kousek od baráku.

Na ukrajině opravují auta za chodu a neváhají vyndat motor na takzvané dalnici.Je to normální jev,na krytu ventilů je odsávání klikové skříně napojené na sání,když otevřeš víčko při chodu motoru tak přisaje vzduch za váhou a ztačnou kolísat otáčky.V opačném případě je netěsnost sacího systému.Je to ...

Blbost,benzín v tom není.Je to aktivní uhlí.Je tam pouze vstup a výstup.Mělo by to vést z nádoby ve které se hromadí přebytečný benzín,respektivě tam kondenzují výpary.Je to spojeno s filtrem aktivního uhlí a přez ventil je to spojeno se sáním.Přesný interval spínaní neznám,ale ventil se otevře a ...

Už se prodal?Nebo je akt?

Mám dotatz.Pří hledaní převodového oleje jsem narazil na menší problém a potřebuji to vysvětlit.Podle označení na mé převodovce(M50) tam mám nalít (ATF) Dexon IID,nebo (ATF) Dexon III.Hledám a nacházím,ale všude píšou,že je to pro automat.Vysvětlí mi to někdo?Mám manual s oranžovím štítkem ...

DFender:Domnívám se,že prodávajicí o tom ví víc než ty.Pokud byl tak schopný a narval do e30 M3,tak vý hodně.Mám svou skušenost.

Mám tu na prodej uni výfuck.Je kulatej z leštěného nerezu s kulatou koncovkou zbarvenou do modra.Rozměry:60mm vstup,90mm průměr koncovky,300mm délka tlumiče.Je k tomu držák a silencr pro utlumení.Foto mohu poslat mailem,cena 1000,-