BMW Auto klub ČR

Ta 530tka z esa prej má v pytli automat....

CDV neboli kurvítko už tam nemáš.....
http://www.e46.bmwklub.eu/viewtopic.php ... c&start=40

Nějak se mi nezdá, že by to byl 6-ti kvalt....

Prý nefunguje lambda a asi za katem? to je informace jak stehno, měli ti dát výpis chyb z diagnostiky a pak by se vidělo...Kolik za to ty machři chtěli?

To jsem zvědavej na machry z inveltu

Tak věci jako volnoběžák a klapka není od věci vyčistit když už jsou venku. Čistič koupíš v každých autodílech cena cca 150 Kč. Ale zase dvojí práce zas to rozhodit, ale aspoň si u toho zkontroluješ ty hadice a separator

Tyhle snímače jedině origo.

Jo tak to byla v prdeli membrána v separatoru.

No a před výměnou separatoru se choval motor jak?

Mě prdla hadice č.2 dole na separatoru

Tak DISU musel mít vyndanou když dělal separátor, tak předpoklad že ji zkontroloval
A s tou neorigo hadicí má Fx pravdu že praská...

a co třeba vstřiky diagnostika taky určitě prozradí víc....

Jenže diag některý chyby vůbec nevypíše a ty se dají poznat podle live hodnot např. lambda integrator, vanos, průtok vzduchu, zápaly na válcích a optimálně osciloskop. Ale jestli to jede v pohodě a moc to nežere tak na to ser

No 15 lit. při plným knedlíku je dost málo.

Je potřeba se podívat na live hodnoty, z těch zkušenej mechoš by měl poznat co způsobuje to kolísání.

No jestli byly chyby sporadický tak to nemělo na motor vliv a jestli byly chyby stálý, tak tím že to pouze smazal to neopravil

Odšroubuj víčko oleje dej místo víčka ruku a zkus jakej to má podtlak.
Dál napíchnout na diag třeba INPA a skouknout live data a chyby.
Předpokládám, že všechny hadice separátoru jsou nasazený správně

A v jakým stavu byl starej separator a hadice?

Vykašli se na to, je to placebo.....

Záleží na tom co preferuješ (nafta/benzín), 4hrnek, 6hrnek....