BMW Auto klub ČR

To snad není ani pravda.Odešel velkej fanda BMW a ještě větší kamarád.
Rady nikdy na tebe nezapomenu R.I.P

Prasklej výfuk kde je katalizator není to vidět jen slyšet je to zabalené v tepelné izolaci kolem katu.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... _catalyst/

http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/E ... ing_parts/

trubka čislo 16 prodřená o karoserii častá závada

Jsou dvě řešení první a jednoduší je to přes diagnostiku naučit ale pokut už svítí kontrolka okna a píše chybu tak je vadný motor je v něm pojistka která hlídá krajní dorazy a už odstavuje motor při sebemenším odporu.Demontovaný motorek bez zátěže pojede normálně.

Není to zas taková katastrofa dostaneš se na něho přes střed přístrojové desky.

Je to ta (2) a je na motoru ventilátoru
http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/E ... rts/#pos_2

Schaním sklo zrcatka leve elektrochrom po fl

zdravím mrkl bych na memrány na vetilových vikách je to č.13(http://bmwfans.info/parts/catalog/E63/C ... ead_cover/) dovede to dělat dobrej bordel

Taky jse přidávám ke kladnému hodnocení a profesionalní praci Radka a timto mu chci poděkovat za ochotu a pomoc.
Vřele všem doporučuji jeho profesionální práci a přístup velký

Vpadá to že je to relé žhavení a asi je KO tak je ovladaný manualně spinačem. Normalně je řízeny od teplotního čidla motoru.

Pří rychlém jednání sleva

Je to častá závada e9x prodřená trubka od nadrže k hrdlu(je to ta 16)vede podběhem a tam se proklepe.teče to jen při plné nadrži.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/S ... _parts/#16

Prasklá vratná pružina v zamku pak to nechce držet.Demontuj zámek (dva torxi) a hned ju uvidíš.

Zdravím je to klasická závada e61 kompresor je vzadu v pravo pod nárazníkem a nasávání vzduchu je v pravém zadním podběhu.Kompresor je v pohodě ale nedokáže už nafoukat požadovaný tlak je to tím že nasává prach a nečistoty a tím se vydře a nedostatečně fouká i když komresor funguje.U e39 byl ...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... plug_unit/

Je to ta 2 dost často to odchází.

ludi píše:mě už nefouka vubec a připadam si jako v zapocenym skleníku!!!obavam se že bude muset ven palubka

Ten regulator je na mtoru ventilatoro přidělanej je to ta (2) http://bmwfans.info/parts/catalog/E61/T ... ing_parts/

A palubka nemusí ven dá se k tomu dostat přes střed palubky vytahneš tama celej ventilátor.

Ko turbo, sundej trubku od sání turba s nahmatej hřídelku turba a zkus vůli (nahoru a dolu) jestli se dotkneš vrtulkou o stěny tak už to radši ani nestartuj.

Holly píše:Á, el mecanico, se objevil Tak už máš návod Kroužek pravděpodobně vyleze s tím

Ahoj jj ten černej koužek je součástí te fabky.

Ahoj chlapi tak klíčem otočit do polohy zapnutí radia(nesmí svítit kontrolky) pak je tam malá dira na odjištění pojistky fabky, dělá se to drátkem o pruměru 0.8 nabroušenej do špice.

Tady to máš kompletní(trubky,hadice a separátor)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... separator/