BMW Auto klub ČR

Tompo píše:Mám dojem, že je to bez rozdílu, jelikož M-ková se nedělala s asferickými skly (na E36), pokud mě pamět neklame

hm, prečo majú potom LHD a RHD iné čísla dielov?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... de_mirror/

aké písmo má original? helvetica alebo arial ? sú trošičku rozdielne. ale na nete je už tolko replík,že neviem čo je original

v tom prípade ti stačí dať dolu tie krytky na repro, odtial už povolíš to čo tam máš

http://www.hifi-car.cz/?action=detail&id=ID413&catg=246
http://www.audioland.cz/bmw/redukce-pod ... 40-mm.html
mala by to byť redukcia na 6x9" repro, teda ovály 160x240mm

v tomto prípade som určite za origo riešenie.. vtedy to bude fungovať na 100% tak ako to fungovať má.. zbytočné sú nejaké ďalšie kurvítka :) veď nová lampička aj ten spínač sú za celkom dobrú cenu..tak na čo špekulovať? :)
mne sa zdá,že to origo riešenie je v pohode..nič zložité..len je to svetlo ...

tak možností ako to zapojiž je viac :) ja som popísal len origo..
ak som ťa dobre pochopil tak chceš brať - z kapoty..takže by si vynechal ten spínač na kapotu..to by ale znamenalo,že by ti to svietilo stále keď budeš mať zapnuté svetlá. čo nie je podla môjho gusta :) ten spínač stojí pár korún.. ja ...

ako som písal dolu na bimmerfore
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1023783&page=2
+ berie lampička zo šedo-čierneho kábla- spojovačka je tuším pri nohách vodiča..stačí tam pripojiť nový kontakt..
- bierie z toho spínača na kapote (hnedý kábel)

v šedo-čiernom kábli je +12V pri ...

len mám pocit,že ten odpor na motorčeku som mal aj na sériových späťákoch kde vyhrievanie ani nebolo... ale je možné,že to dávali aj tak do každého auta, nie je to asi taká položka aby vyrábali kvôli tomu 2 typy motorčekov..
každopádne tie sériové niekde ešte mám, tak pozriem aj to ked bude čas

chalani, určite má to vyhrievanie tepelnú reguláciu? vždy som sa to snažil zistiť či pochopiť ale na nič som neprišiel..
mne sa zdá,že mi to vyhrieva stále a stále tak isto

počkaj, ty myslíš asi odpor na tom motorčeku?
ja som myslel odpor na tom sklíčku...

_peper hezké trenky

no mám tu teraz na stole to moje origo zrkadlo...ako som písal je cca rok a pol staré.. a nameral som 7,3ohm

jamall to trafil presne :)
dobrá fotka, pre ukážku ako je ten výhrev zapojený..
->Fatal Design - tak si vlastne zistil,že kabeláž máš OK, je tam aj 12V, sklíčko máš ak dobre vidím origo a vyhrievané, ale asi je ten výhrev KO :roll:
za zrkadlom to mám tak isto, ale či tam je nejaká regulácia, to som ...

Dacud, buď trochu konkrétnejší zapojil si tam ten kábel z pinu14 (biely konektor) do spojovača s čierno-bielo-žltými káblami? taký bol pri nohách vodiča ano?

no, ked bude na to čas tak skúsim ale celý rok som mal rozobraté auto a teraz ho mám konečne poskladané tak sa mi už nechce zas rozoberať
ale možno budem meniť ježka tak pri tej príležitosti by som to mohol pozrieť

ano, mam digiklimu.

čo si zapojil? pin14 na spojovač čierno-bielo-žltých káblov?
zapol sa aj panel klímy?

Jamall ma asi pravdu, podla schemy kabel z pinu14 (konX1071) ide do rele nezav.kurenia a do panelu klimy

no, mám dorábaný velký BC ale priznám sa,tú funkciu som neskúšal..
avšak ak pozerám na zapojenie, môže to zapínať kábel na pine č14 na bielom konektore?
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=68194
no musím pozrieť schémy kam to ide

no nové origo nie sú moc lacné :)
ale princíp uchytenia je rovnaký. dokonca to vnútro späťáku (motorček) je také isté ako má sériovka.
no tak buď tam nemáš kabeláž pre výhrev (málo pravdepodobné) alebo tam máš nejaké repliky sklíčka aleboo máš proste na oboch sklíčkach výhrev KO.
u nás to už chalani ...

ohladne zrcátka, to sa dá vybrať najlepšie asi pevnejším nožom prípadne skrutkovačom, zabaliť do niečoho mäkkého aby si nepoškodil späťák a vypáčiť...
asi takto nejako, pri E36 (m3) je to také isté
http://www.unitedbimmer.com/forums/bmw-oem-parts-department-diys-faqs/615-how-change-your-side-mirror ...