BMW Auto klub ČR

Kupim: Trubku chladiacej kvapaliny N62 tu teleskopicku.

Ahoj, chcem sa pri teme tiez spytat, klima je asi vypustena, ale kazdopadne, po zapnuti gombiku sa nic neudeje, to znamena ze sa ani vlocka na zeleno nerozsvieti. Ma sa rozsvietit aj ked je klima vypustena? Pojdem ju naplnit a natrvdo pripojit kompresor ci sa zopne ale ked nezapne vobec vlocku tak ...

Ja som to robil na tds a vsetko bez problemov.


Popozeraj tento link, pri e34 by tam nemal byt velky rozdiel. http://bmwklub.sk/viewtopic.php?t=7348

Mne tiež vyskocí cez 5 tisic ale na emisnej kontrole som mal na papieri max otáčky 4 800.

difec u A i M ma stejny prevod (krom 328i).
Podle novejsiho manualu ma 320i i 323i s automatem cca o litr vyssi spotrebu (ve meste 1,5 litru) nez s manualem.

Prevody maju rovnake len 320 323 a 325, vsetky ostatne modely maju rozdielne prevody difu. :wink:

Byla tu rec jen o 320i a vyse, proto ...

wacc píše:difec u A i M ma stejny prevod (krom 328i).
Podle novejsiho manualu ma 320i i 323i s automatem cca o litr vyssi spotrebu (ve meste 1,5 litru) nez s manualem.

Prevody maju rovnake len 320 323 a 325, vsetky ostatne modely maju rozdielne prevody difu.

To bude pravdepodobne ruznym typom diferáku.

Jo taky mi to dělalo,abyl to setrvák.Taky na 2 st. a 1300-1600 ot/min.Měl by i klapat při volnoběhu a jak sešlápneš spojku,tak se přitlačí do té správné polohy(jak má tu velkou axiální vůli) a přestane to.Ale až mi odejde tak ho zkusim zavařit,radil to tady člověk co to dělal na 535i a prý to ...

To s tým žltým konektorom je EWS (to aj cvaká) ale rovnake dva kable su tam neni.

Riesim tento problem a neviem si rady. Mám sice e36 ale malo by to byt podobne.

Kde je to rele?

Ked spinam tie kable, od svorky automatu, tak mi spína len rele v EWS.

Prikladám fotky ako to tam vyzerá. Čierny hruby kabel so zltým tam je na každej krabici len jeden.

http://img211.imageshack.us ...

Chyba je v čerpadle. Čerpadlo nedokáže včas natlačit naftu přes vysokou kompres do válců za tepla. Je třeba pomoct čerpadlu a podávací čerpadlo to nezvládá, dobré je mít v nádrži aspoň na čárku palivoměru, tj. 20 litrů. Dále je dobré počkat až podávací čerpadlo vypne, asi 15 sekund. Nebo ho nechat ...

Ja mám asi tiež už vylitanej setrvák a asi ma caká výmena alebo závara...

Paráda že sa to dá aj zavarit a vyrába sa na e36 aj odpruzená lamela a o kolko je drahsia od origo? Dufam že to nevyjde rovnako ako nový setrvak a stara lamela

Nemás to stejne jak s manualem! Automat sa ti proste zodere jak spojka a padla. Zivotnost sice ide predlzit so sikovným medzikusom ale od 200tis je to už risk.

To je náhodicka zrovna riesim presne tento problem.

Tak to by zaujímalo aj mna.

Nedá sa ten zotrvak zavariť

Najde sa niekto kto to už má poslal by mi to ?

peped@pobox.sk

Díky moc.

Díky, takže moja je už v p...

Môže byt na prevodovke zlý len menič?
A dá sa dat zrepasovať menič bez rozobratia prevodovky?
Mám tiež problem s prokluzem a vibracie z pod auta, radi pri vyžších rpm a aj to sekne. Keby sa to dalo tak by to ani nebolo take drahe, alebo len spekulujem a zbytočne si namýslam