BMW Auto klub ČR

když jsem měl tds tak jsem jezdil na 1,25. až u 1,5 to utíná jednotka kvůli přeplnění.. nech 1,2 V KLIDU

a tedka budeš jezdit na petrolej? ..Panečku to je oprava , tedka bych řekl že už to zase nejede a bude to horší než před nalitím toho petroleje do nádrže...

být tebou tak vyměním i servisáka

Odpojovat pojistky a měřit odběr na jednotlivých větvích.

Spíš ty ty okna jenom nejak zamrzli, občas se to stane. drž ten čudlík na stahování a práskni s těma zadníma dveřma.

BERU

Pokud svítí kontrolka žhavení, vadný žhavičky, nebo vadné relé žhavení, nebo vadná řídící jednotka vozidla. .
pleteš tady páté před deváté, žhavení u tds nemá sebediagnostiku žhavení tj. ani nepozná že je vadná žhavička.kdyby byla vadná řídící jednotka tak svítí kontrolka DDE což předpokládám ...

Lepší diagnostiku, která ti napíše o přesně který ventil se jedná. Předpokladám že to diagnostikujete nějakým scannerem za 2.000,-Kč.
Uzavírací ventil je asi jen jeden a to na vstř. čerpadle (ten co vypíná motor) zkusit ho vyhodit, zkouknout, odzkoušet a vrátit, co to bude dělat.Když chybu vymažete ...

To co popisuješ mi nejvic sedí čidlo tlaku. ta hadička vede zespodu do parohů (sběrného potrubí sání). NApiš jak jsi dopadl..

No ono to asi moc nepomůže, to by jsi musel mít alespoň 1500ot a to jaksi není moc ideální. myslím že tudy cesta nevede, určitě bude jednodušší změřit podtlak a učinnost pumpy popř. ji vyměnit. cenově tě to možná vyjde stejně jak změnit origo diagnostikou u BMW volnoběh.

Z jakého důvodu?

Možná by stačilo vyměnit než ho ,,vyhazovat´´.protože potom budeš mít bordel na výparníku klimy a bude ti to v autě smrdět jak fena.

Padá ti nafta! vyřeš všechny netěsnosti v paliv. systému vč. netěsnícího čerpadla.

Kamarád měl 944S. super svezení a zábavné vozítko,pak došlo na výměnu spojky a 30tis.jenom matroš. KAždopádně dopuřucuji Turbo s 250 HP.

Diagnostika, odpojovat/zapojovat konektory, tím se nikam nedostaneš. diag by tě vyšla na 500, a takhle jsi zaplatil novou váhu k ničemu.teda jestli jsi nekoupil z vrakálu a není taky vadná.

BAG mám, když tak nabídnu...

nech si proklepnout vstřiky a předvstřik.

Tomu se říká začátek konce. no nicméně to jde přetěsnit,ale sám si to nedělej,protože pokud to rozdrbeš tak ti auto nepojede,a podle otázky asi automechanik nebudeš.
Doporučuji jakýkoli BOSCH servis.

Najdi někoho kdo plní ledničky.

Nemožný technicky. a i kdyby, za přestavbu motoru by jsi měl novou 7mu