BMW Auto klub ČR

Nevím no jako houpavý až tak moc nebyl ale prej to kámoš měřil na stolici a třetí válec má malý tlaky
proto to rej nechělo moc jet ... Když jsem se do toho zvuku více zaposlouchal tak to bylo slyšet jkakoby jeden válec vynechával

Takže k tomnu občasnému nepravidelnému běhu a kolíšání otáček na volnoběh jak jsem o tom psal u mého TDS mohl špatný třetí válec - prej vůbec neměl tlaky - kua - co já to koupil za fenu auto. Čerpadlo a vstřiky prej byli ok.

ahoj - poradim ti nasledovně :
na internetu je spousta online katalogů náhradních dílů na auta všech značek - viz autokelly.cz anebo mjauto.cz - mrkni tam a koukni se na to jestli ty viscy dle typu motoru sedí - musíš mrknout na číslo dílu ju ?
Tak hodně štěstí a písni jak jsi dopad.

lambda ???

je to obsah dle velkýho TP 4398 ccm - ale je to 540tka. Je to fantastický auto - najeto 186000 km ale v motoru mu něco klepe - opravdu kouzelné ale nechtěl bych to - má ještě 530i a bude litovat že ji prodal - jezdí s ní jak hovado a spotřeba mu dlouhodobě vychází 10.3 ltr /100km. Ta 540 - prej není ...

mam otazku - kamos si koupil za 200 000 ojedinělou verzi BMW 545i e39 z 210 kW. Prej je čipnutá na 330 koní.. Na prazích má napsáno BMW Individual... Kůže je nějaká speciální v barvě karoserie - modrá metalíza a další výbava - no brutus.. Je možné aby BMW vyráběla takové auta na zakázku ???
Anebo ...

Jedině 530i - motor má krásnej zvuk,výkon životnost - je to opravdový držák - kámoš má e39 v této motorizace - najeto cca 145000 km a motor si ševelí jako hodinky

Já automat taky nechtěl už z důvodu toho,kdyby se na něm někdy něco třeba vys.... U automatu musíš bejt připraven prostě na všechno.. Já bych se asi dlouho rozhodoval zdali manuál anebo automat - vs město a popojížďky anebo nuda za volantem

Kámoš byl s mým TDS na diagnostice a zjistili že má vadnou váhu vzduchu a čidlo teploty motoru. To čidlo bylo jasné - žhaví za tepla a ta váha - no někdy sem tomu šlápl na zem a v podstatě se nic nedělo a při půlce plynu to zase někdy vystřelilo jak kráva střelená do prdele

http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... ic&t=61695
Tady je velké téma o TDS založil jsem ho jak jsem si ho koupil - zkus jej projít a uvidíš - jinak i o předvstřiku se tady píšou mraky

http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... ic&t=61695
Tady je velké téma o TDS založil jsem ho jak jsem si ho koupil - zkus jej projít a uvidíš - jinak i o předvstřiku se tady píšou mraky

Já viděl vždy v servu červenej olej a taky jsem jej tam lil

Nevím co je na tom pravdy ale prej - teda co jsem slyšel - tak čidlo teploty když je špatný tak řj má v sobě nastálo uloženou teplotu vody 60 st - a prej omezuje výkon motoru na nějakých 60 % než se pořádně zahřeje - ale nevím možná je to fakt hovadina

čoudí ti to jen při studených startech anebo i při prohřátém motoru... Zkus to co Ti radí TDS..

Opět se na Vás obracím z dotazem - jak poznám u správně fungujícího automatu,že je opotřeben hydrodynamický měnič a jak se to pozná. Díks..

No páni zajímavé - jinak když už jsme tedy u toho - svezl jsem se v tomto bouráku a musím říct - klaním se

A to Ti opravdu dělá jen když je auto studený ? Jak se chová když je zahřátý ??? Nemyslel jsem - normálně to je tisíc věcí způsobů jízdy - myslím právě že ten Tvůj styl jízdy s tím automatem...

Jakým způsobem s tím autem jezdíš ?

Ano chci vědět jak se chová motor když je ta hlava špatná ale už jsi mi to popsal - díks

?????