BMW Auto klub ČR

kotouč shozen pakny drží jak přibité, když sem jel 200 km dlouhou trasu začalo se to znovu ozývat v jel sem na D1 a klid. nic po novém roce začnu měnit silenbloky a uvidím který to dělal, mám v plánu udělat klec diff a pak jít směrem k nápravě. divné ale je že to dělá jen při zařazené rychlosti.

Jediné co jsem našel jsou špatné silenbloky.

Ale ne zas na tolik aby byla volná náprava

Podařilo se závadu odstranit?

Mě začalo klepat od pravého zadního kola. Na mém malém zvedaku není nic vidět nic není volné. Nevím co s tím.

k té trojce. ty připojuješ DO k centrálu tudíž to není origo. DO. dává impuls buď zamknout nebo odemknout. a do dálky už nejde impuls zda je odemknuto nebo ne. tudíž dálka. si pamatuje jaký byl poslední příkaz.a čeká na opačný.

jak je označená jednotka Centrálu. návod zde je pro ZKE IV.

tudíž ...

dozvedel sem se, ze sem se nic nedozvedel, soft sem si sehnal. a svete div se i na ten kabel co mam to funguje, usb je dobra vec kdyz se v pocitaci zahlasi jako COM a carsoft ho prezvyka,

sosory ze sem si nezpomel na zacatku, Carsoft interface 6,5

ja nechci vagem diagnostikovat bawo
ja mam usb cabel na druhe strane je konektor do ridici jednotky a zkopirovany cip (a vse co obsahuje cely interface) z kabelu na bawo. jen potrebuji sowt na bawo.

http://www.autodiagnostika-vag.cz/vag-kabel-OBD-USB.php


asi neco takovyho

caute chlapi nema nekdo z vas sowtvare na diagnostiku bmw. chtel bych zkouknout sve auto kabel mam ale ne sowt. diky

a daji se nejak ovlivnit hodnoty. napr odpojeni vahy vzduchu. (coz by nemelo zanechat zadne problemy pri jejim naslednem pripojeni )

Totic píše:A kolik stojí jinak startér? A jak se pozná, že to není svíčkama.

kolik stoji novy ci pouzity nevim ale kdyz by to bylo svickama ci civkama poznas tak, ze bud to ze nechyta(i 30s)nebo nepravidelny chod, kuckani atd

Mam problem s centralem, leve predni a prave zadni nechodi, kabely OK. Muze nekdo poradit s opravou a odhadem ceny opravy? Zaroven uvazuju o rozsireni centralu o dalku.

Predem diky za rady, MMII.

motorky centrálu,kabely si zkoušel jak, klidně kostra v hajzlu někde..motorek cca 500 jeden

central ...

mam moc bohatou smes. diagnostika nehlasi zadny problem.

umi tohle nejaka diagnostika(SW) :?::?: nebo je to nezavratne v ....

lidicky mam prozbu nevite nekdo jak se da seridit bohatost smesi na E36 320i r.v. 94 predem vsem dekuji

asi to sem nepatri ale chtel bych se zeptat jaky kabel a soft pro diagnostiku na E36 r.v.94 predem moc dik, byl sem na diagnostice a tam se jim nepodarilo se dostat do zadne jednotky,

Jak tak koukám na ETM strana 6100.0-b tak bych tipoval že bude stačit ten prodloužený signál poslat na pin 9 konektoru x13252 a zároveň pin 13 konektoru x13253, jinými slovy na stejníé piny jako když chceš udělat double lock, jenom delší impulz. Ale nemůžu to ověřit. Já to budu v nejbližších dnech ...

Killca píše:
u nove jednotky proste musi fungovat 17 a 4, na nekterych to funguje, na nekterych ne, tak nevim a dojizdeni okinek uz vubec nevim

ja mam na DO vystup na dovreni oken (max 15A doba 25s)
nevim jak chodi ta novejsi jednotka ale nejak se to musi dati rozchodit jen to najit

Ještě mě překvapila jedna věc a chvíli mi trvalo než jsem přišel na to co se děje, tak se podělím:

Alarm jsem zapojil tak aby dělal double lock, při kterém není možné otevřít auto zevnitř. Chvíli po rozjezdu mě alarm vždycky zamkne. Když ale vezmu za kliku, centrál se odemkne - jak to? Alarm ...

jo ale to jsou open a close signakly na okinka

pak uz jen zbyva jedno, vzit skousecku do rukou rozebrat jednotku centralu a postupne skouset na kterem pinu ti ukaze napeti pri zamknout a odemknout, mel by to byt jen impuls, (zamikat klicem a cekat na ten pravy signal)

Ne, signál z origo dálky ...

Killca píše:
jo ale to jsou open a close signakly na okinka

pak uz jen zbyva jedno, vzit skousecku do rukou rozebrat jednotku centralu a postupne skouset na kterem pinu ti ukaze napeti pri zamknout a odemknout, mel by to byt jen impuls, (zamikat klicem a cekat na ten pravy signal)