BMW Auto klub ČR

Budvald: Ze začátku dne měl program ještě driving academy práve s dvěma Celicami, co vozily veřejnost na vouchery...

Ale my už jsme se tam scházeli od 9.ti hodin, příště se hned neotáčej a projdi to, čekali jsme-klábosily v depu :)

Další trackday by měl být na podzim :wink:

https://www.youtube ...

Jestli ti jde trochu angličtina... Všechny typy máš popsány v druhé polovině článku.

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

Budeš potřebovat taky zadní díl kardanu , diff je menší, tudíž kardan delší. Taky jsem to měnil mám na 325 diff z 320.

Ohledně té hmotnosti, u e46 nevím ale e36 coupe je těžší než sedan - prej je víc vyztužené či co, nechci kecat, každopádně je těžší...

Ne, bez katu neprojdeš, je to filtr, rezonátor ne

Ale s trubkou to není tak hrozné jak tady píšou... když jedeš kolem baráku slušně, jen si to pobrumuje, za to jak tomu šlápneš ten epesní tahounský zvuk a po sléze šílený jekot za to stojí

Zadarmo z toho motoru nic nevykouzlíš nejrozumější ...

A proč ne zrovna decat? Sám tam mám holou trubku, čemu to pomůže? No obávám se, že ničemu ale ten prořezaný zvuk je senzační

Si připiš další s 3.45 Zvarosvorem a trestá se pořádně

Vanos je o malinko silnější, v autě si budeš myslet přesný opak, nevanos je ostřejší

Jinak na běžné ježdění s vizí auto opečovávat jak jen to jde, bych volil vanos, o malinko menší spotřeba, větší tah vespod. Na blbnutí nebo s vizí náklady udržet co nejíž to půjde bezvanos, další věc co se musí ...

Mám teď, měl jsem i na IS.

Co to obnáší? Sundat diff, otevřít, vyčistit (ten olej hoří ), zavařit, vyčistit, prolét olejem, dát zpět?
Nějak nechápu co chceš slyšet, jestli to chceš, udělej to a neber ohled na moudra co ti napíše člověk co v takovém autě nejel

Jestli se chceš naučit ...

MattyX píše:
1.6 , 1.8, a 2.0 mají stejnej převod, takže změnu by jsi hledal velice marně

Pokud se nejedná o verzi v automatu.
viz. http://www.bmwklub.sk/technicke-okienko ... 14999.html

Jen tam ten 4.44 dej, není to žádná vyjímka, dá se sehnat, investice okolo tisícovky a pojede to opravdu o hodně líp, no a taky si to zežere víc

Mám na 2.5 3.45 z 2.0 samozřejmě včetně slabších poloos, diferenciál jsem si zavařil, doteď najeto 5 000 km samozřejmě včetně pár hodin driftování, už když jsem ho tam dával měl vůle, po 5tkm. je to horší, proto ho jen pro jistotu měním za další.

Kdyby investice 500-1000 kč / půlrok za zvarosvor ...

Bordel na pneumatice, který se ti pak odlepil?

,,je taky určitě dost duležity co ma kdo za pojistovnu todle je na cpp,ma snema nekdo zkusenst co je to zač´´

No, já tě nechci strašit uvidíš sám ale čpp je česká podnikatelská pojišťovna u které si v životě nic nepojistím , ze začátku roku mě naboural kluk s golfem do mojí e36 IS Coupe (totálka ...

Běž Já měl taky změřenou spotřebu na dlouhou trasu po okreskách 7.68 Dle nájezdu a benzínu, ne přes nějaké počítadlo Taky bezvanos.

Upřímě, bych povolil jednu (jakoukoli) z vypsaných ,,extra´´ úprav. Respektive, sériovka na slickách - ok stále sériovka, sériovka s vyhozeným interiérem vzádu - ok stále sériovka, sériovka na slickách + vyhozeným interiérem - extra kategorie.

Soudím podle sebe Sám mám vyhozený interiér, auto je ...

To vypadá fajn
Přespat do neděle ať už v autě nebo ve stanu asi možné není?
Přečetl jsem si gumování povoleno ale na mapce není vyhrazený prostor, bude možné si zadriftovat třeba na dráze pro slalom? Třeba do těch 15:00 než začne měřený slalom ?
Díky Michal

edit.: Myslím tím opravdu drift ...

No zas nepřeháněj, nesmysl to není, nebyl by první ani poslední :palec: pokud vím tak m10-tek je v cz/sk hned několik a o m42 je toho habaděj zde
http://www.m42club.com/forum/index.php?board=17.0[url]

Ale rači se na to vykvákni, ve vší slušnosti, podle toho co tu píšeš by jsi přestavbu nezvládl a pokud na to máš peníze někomu to dej [/url]

Taky mám uvedení do provozu 96 a bez vanos, na evidenčce zjistili jiný typ motoru na štítku vs. papíry (na motoru byl nečitelný) shrnuli to jako chybu v přepisu bez nějakých hašteření...

No jestli ti jde o to, že jsi myslel, že kupuješ novější auto a nebylo tomu tak, tak to ti nevím.

Když budeš měnit hlavu, tak ti číslo na bloku zůstane snad stejné ne...
Btw. já to číslo na bloku mám zrezlé, nejde přečíst a když sem s tím byl na evidenčce, pán jen konstatoval, jak tam není - řídíme se dle štítku vs. papíry, kde mimochodem taky našel neschodu bylo tam právě vanosová verze což ...

smazat, díky