žraní voleje

Zpráva

Jeremy · #1 Příspěvek od **Jeremy** » sob 07.11.2015 12:09

Ahoj,
kolik voleje mi má 4,8i sežrat za 10000 km, abych už byl naštvanej a nechal to celý zrepasovat? Do kdy je to ještě "co bych čekal vod takovýho hovada?"

jararak · #2 Příspěvek od **jararak** » sob 07.11.2015 17:29

ak stojis na volnobeh a auto cmudi na sedo/modro - pusta si to olej cez simeringy a nasledne ich pali v katalizatore - inac bezna zalezistost n62 motora - v takom pripade spotreba oleja - nekonecna

Jeremy · #3 Příspěvek od **Jeremy** » sob 07.11.2015 21:22

Nene, nic nečmoudí, všechno jede OK, jen tam tipuju odhadem ja těch mých 15000 budu dolejvat tak 2-3 litry za celou dobu.. Nějak mi to neva, jen bych ho nechtěl zbytečně trápit a případně bych ho přetěsnil..

Vojta8407 · #4 Příspěvek od **Vojta8407** » čtv 12.11.2015 17:41

Citace z BMW TIS:

"For BMW spark-ingnition and diesel engines, the maximum permissible engine oil consumption is 0.7 l / 1000 km."

"M engines have a maximum permissible oil consumption of 1.5 l / 1000 km."

vlastnemec · #5 Příspěvek od **vlastnemec** » čtv 12.11.2015 18:31

Já za 15000km doleju cca 2 - 2,5l, záleží jak jezdíš jestli krátké či dlouhé trasy jak tomu šlapeš,... to je úplně v pohodě, guufera se dělají až to opravdu hulí modře pozná se podle toho že nácháš nějakou dobu volnoběh a potom tomu šlápněš, jak je oblak tak se připravuj, jinak JaraX to dělá na autě a cena je příznivá. Možnost číslo 2 10w40 a utěsňovač

Jeremy · #6 Příspěvek od **Jeremy** » čtv 12.11.2015 20:46

Leju 5W 30 zatím (odmalička u tohodle auta), tak asi to nechám bejt a koupm dycky rovnou 10l při výměně.
Kdybych přešel na 10W 40, neublížím mu?

vlastnemec · #7 Příspěvek od **vlastnemec** » pát 13.11.2015 19:36

Hlavně okamžite přejdi z toho 5w30 akorát karbonuješ motor a kurvíš gufera patří 5w40.

Jeremy · #8 Příspěvek od **Jeremy** » pát 13.11.2015 19:46

Tyjo.. no, poctivě měním po 15 tisících, a podle mě je ta 5-30 jen "řidší" při nižších teplotách, takže na jedné straně podle mě šetří motor na začátku, ale zároveň víc protéká a spaluje se..
Proč by měl něco ničit? :-O

pran22 · #9 Příspěvek od **pran22** » pát 13.11.2015 20:02

ja dělam olej po 10 tisic v autě

vlastnemec · #10 Příspěvek od **vlastnemec** » pát 13.11.2015 20:19

Protože index 30 značí teplotní zatížení co snese a tohle je pro ropáka, který nepracu je na 108 C, ale Tvůj motor jo a co se stane když když se olej přepaluje? Je tady o tom napsáno hodně v sekci 7er - jestli nevěříš mě zajeď k JaraXovi má tam motor který jezdil jen na 5w30 a má takovou hezkou patinu všude a kanálky ani nejsou

Jeremy · #11 Příspěvek od **Jeremy** » pát 13.11.2015 23:01

No tak podle:
https://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske- ... vych-oleju

mi přijde, že asi správnější by bylo tam frknout 5W-40.

vlastnemec · #12 Příspěvek od **vlastnemec** » sob 14.11.2015 11:15

Ano patří tam 5w40, ale další alternativa když už to žere moc olej je 10w40, pokud Ti to žere do třech litrů na výměnu, neřešil bych, kdyby více tak bych zvážil polosyntetiku.

Jeremy · #13 Příspěvek od **Jeremy** » sob 14.11.2015 17:24

Jojo, dám tam tu 5-40. žere to tak možná 2-3, odhadem, tak na to prdím.
Kouř je v pohodě, bez barvy, emise na STK taky OK, takže asi ještě nějakej ten čas před sebou má, než půjde na repasi...
Dík!