Tak nejen od automobilní komunity tady v CZ, ale ani (UK +US) English sem nedostal jedinou zprávu, že by někomu ty PZ4 taky pííííčovaly, krom vágního (= bez vysvětlení) konsta(n)tování, že ta specifikace OOOO na nich není nadarmo. Čuli asi zřejmě/už sem "divný" i tadyftomhletom. In(g) zeruju je (s dodatkem "neuspokojily mě"), prozatím ale nic/nigdo.
Nechtěl by je (2ks PZ4 255/30R19 non RFT) něgdo tady s vědomím, že to !!!!možná = dle divného pavprocha/geronta!!!! je šmejd - NA ROZTRHÁNÍ NĚGDE NA OKRUHU???? LEVNĚ, samozřejmě.
Z4 e89 30i S-drive MR2009 - m4Zlik... :-)
-
pavproch
- Registrovaný
- Příspěvky: 4208
- Registrován: úte 15.02.2011 01:00
- Bydliště: m4Zlik + 3er, oba N52B30
-
pavproch
- Registrovaný
- Příspěvky: 4208
- Registrován: úte 15.02.2011 01:00
- Bydliště: m4Zlik + 3er, oba N52B30
Re: Z4 e89 30i S-drive MR2009 - m4Zlik... :-)
Tak, m4Zlik (tentokráte Liborem) oservisován, odpo si pro něj du - sem zvjedaff, esli nová ložiska vepředu vyřeší to občasné hučení od LP kola (v rejdu pod plynem) a esli sa ešče ta 2C9C objévi i s novýma pre-cat lambdama. A afterthought: Ešče furt beru CFS z 20l kanistru co sem měl v zásobě (z lepších časů), fčíl jak i m4Zlikův N52 ale začal žrát wolej tak mi nevydrží dlouho = musím vymyslet co potem - esli zas rači zaplatit extra drahý CFS, co snese až 140st C, nebo tam lít "obyčejný" Total Quarz 5w40 (asitak 8x levnejší....)
-
pavproch
- Registrovaný
- Příspěvky: 4208
- Registrován: úte 15.02.2011 01:00
- Bydliště: m4Zlik + 3er, oba N52B30
Re: Z4 e89 30i S-drive MR2009 - m4Zlik... :-)
Jo, a ešče dodatek, technický, nevěřící: brambor2 i m4Zlik mají 100% stejnou motorizaci N52B30A ... a přesto liší, do brambora patří vzduchový filtr ve tvaru válce, zatímco do m4Zlika ten fitr má tvar desky. Wtf?
