325i coupé s vanosem

Zpráva

#21 Příspěvek od **Speedy** » pon 22.11.2004 17:11

No, záleží, jestli máš nebo nemáš :-)

Já mám, takže si trocufám tvrdit, že si mi do Saloona vejde stejně, jako do Coupé

Lion · #22 Příspěvek od **Lion** » pon 22.11.2004 19:02

Speedy píše:No, záleží, jestli máš nebo nemáš Já mám, takže si trocufám tvrdit, že si mi do Saloona vejde stejně, jako do Coupé

No já zase pro změnu u Saloona zadní sklopný sedáky nemám takže Coupátko o dost prostornější...Však když sem si od Hanze vezl M3 nárazník tak on ho měl v poho v kufru a sklopený sedáky a já jak vocas ho musel dát přez celou polovičku interieru, jen stačilo zapnout pás u spolujezdce aby byl nárazníček v bezpečí...

...Samo sebou sklopný sedáky sou velkým PLUSem... :wink:

Peet · #23 Příspěvek od **Peet** » čtv 25.11.2004 11:40

Mohl byste mi někdo pomoct v rozpoznání rozdílu VANOS x NEVANOS?
Vím, že se to tady už řešilo, byly tam k tomu nějaké fotky, ale ty už tam nejsou. Mohl byste mi sem někdo hodit foto 325 motoru s vanosem a bez něj? Abych se nenechal nachytat na nevanos. Bez vanosu ta 325i nemá smysl, že? Dá se to poznat dle typu motoru? myslím tím dle jeho kódového označení.
A dále pak jsem tady někde četl, že vanos se dělá od 9/92, ale že jsou i 93ky bez vanosu, je to asi pravda, že?
Prosím, pomozte mi vychytat ten rozdíl a na co si mám dát při koupi 325i s vanosem pozor? Co se motoru týče!
Dík

Fatal Design · čtv 25.11.2004 11:50

Peet píše:Mohl byste mi někdo pomoct v rozpoznání rozdílu VANOS x NEVANOS?
Vím, že se to tady už řešilo, byly tam k tomu nějaké fotky, ale ty už tam nejsou. Mohl byste mi sem někdo hodit foto 325 motoru s vanosem a bez něj? Abych se nenechal nachytat na nevanos. Bez vanosu ta 325i nemá smysl, že? Dá se to poznat dle typu motoru? myslím tím dle jeho kódového označení.
A dále pak jsem tady někde četl, že vanos se dělá od 9/92, ale že jsou i 93ky bez vanosu, je to asi pravda, že?
Prosím, pomozte mi vychytat ten rozdíl a na co si mám dát při koupi 325i s vanosem pozor? Co se motoru týče!
Dík

ÁÁÁÁle jsou tam ty obrázky ...
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6153&highlight=vanos

#25 Příspěvek od **Speedy** » čtv 25.11.2004 11:56

Peet píše:Mohl byste mi někdo pomoct v rozpoznání rozdílu VANOS x NEVANOS?
Vím, že se to tady už řešilo, byly tam k tomu nějaké fotky, ale ty už tam nejsou. Mohl byste mi sem někdo hodit foto 325 motoru s vanosem a bez něj? Abych se nenechal nachytat na nevanos. Bez vanosu ta 325i nemá smysl, že? Dá se to poznat dle typu motoru? myslím tím dle jeho kódového označení.
A dále pak jsem tady někde četl, že vanos se dělá od 9/92, ale že jsou i 93ky bez vanosu, je to asi pravda, že?
Prosím, pomozte mi vychytat ten rozdíl a na co si mám dát při koupi 325i s vanosem pozor? Co se motoru týče!
Dík

Kamo, je rozdíl mezi: do provozu 93 a vyrobeno po 9/92. Každopádně jak již jsem psal a nejen já, tak VANOS poznáš podle boule na čele hlavy motoru. Ty fotky tu pořád jsou, stačí prohledat fórum.
Do motoru bez VANOSU bych já osobně nešel, ten motor je línější a víc si vezme benálu. Pamatuju si, jaxem se byl dívat na docela pěknou E36 v moc dobrý výbavě ještě s LukášemH a LOPOLEM (kluci jistě pamatuji :-)

) a nakonec jsem ji nevzal, páč to byla volejnička bez VANOSU.

Peet · #26 Příspěvek od **Peet** » čtv 25.11.2004 13:13

OK, pánové, už jsem to hledal a fotky tam prostě nebyly, asi jste je našli jinde v jiném tématu. Přiřkňeme to mojí neschopnosti

.
Jinak díky za ten odkaz s fotkama i za info. Taky myslím, že bez vanosu to nemá smysl. Co se týče 9/92 verzus 93, já jsem nemluvil o uvedení auta do provozu, ale o roku výroby.
Co se týče toho kódového označení typu motoru, info nemáte? I když to je asi k ničemu.

Fatal Design · čtv 25.11.2004 13:27

Mě by zajímalo jestli se 325i dělala někdy s 2-mi airbagy, dig.klimou a 4x el.okny ??

Víte to někdo ??

Dikes

#28 Příspěvek od **Speedy** » čtv 25.11.2004 13:38

Fatal Design píše:Mě by zajímalo jestli se 325i dělala někdy s 2-mi airbagy, dig.klimou a 4x el.okny ??

Víte to někdo ??

Dikes

325i se s 4x el. okny dělala, dvojitou klimou taky ,ale myslím ne digi, 2 bagy dle ETK bylo možné již od začátku výroby E36, každopádně byly za příplatek.

cabadaj · #29 Příspěvek od **cabadaj** » čtv 25.11.2004 14:16

Je to v rychlosti , ale pro názornost to snad stačí

#30 Příspěvek od **Speedy** » čtv 25.11.2004 15:17

cabadaj píše:Je to v rychlosti , ale pro názornost to snad stačí

Tohle je M52 motor, ten ma ten výstupek plastovej u M50 je kovovej. To je pro doplnění.

Fatal Design · čtv 25.11.2004 17:14

Speedy píše:
Fatal Design píše:Mě by zajímalo jestli se 325i dělala někdy s 2-mi airbagy, dig.klimou a 4x el.okny ??

Víte to někdo ??

Dikes

325i se s 4x el. okny dělala, dvojitou klimou taky ,ale myslím ne digi, 2 bagy dle ETK bylo možné již od začátku výroby E36, každopádně byly za příplatek.

Škoda, nedá se ta klima přehodit (na digital) :?:

... asi ne, co :?:

adam · #32 Příspěvek od **adam** » pát 26.11.2004 22:45

Ja pomalu ztracim iluze o tom, ze sezenu e36 325 coupe do 150 tisic treba. A to bych mohl zit i bez vanosu... asi to budu resit az na jare az roztaje snih

#33 Příspěvek od **bergos** » sob 27.11.2004 14:11

adam píše:Ja pomalu ztracim iluze o tom, ze sezenu e36 325 coupe do 150 tisic treba. A to bych mohl zit i bez vanosu... asi to budu resit az na jare az roztaje snih

S tím časovým řešením to vidím skoro stejně, ikdyž já sháním něco krapet jinýho. Nějaký sedan v TOP stavu.

Další zima ve škůdce :cry:

Aspoň nerozšířím statistiky bouraček BMW. :wink: