Rozdíl mezi režimem S a D

Zpráva

soukupadam · #1 Příspěvek od **soukupadam** » úte 11.11.2014 22:02

Ahoj, může mi někdo popsat jakej je rozdíl mezi režimem S a D u automatu?
Myslim tim, jak to funguje a co se při tom děje?

Díky

hurvajs77 · #2 Příspěvek od **hurvajs77** » úte 11.11.2014 23:47

D je klasický režim
S je pak sportovní, takže víc točí motor

technicky pak S vytáčí tebe na pumpě... :-D

Velvetek · #3 Příspěvek od **Velvetek** » stř 12.11.2014 11:34

D řadí dříve, drží se při běžné jízdě v nižších otáčkách.

S drží déle kvalty, než přeřadí na vyšší, dříve podřazuje.

Např. jedu na D, motor se drží na nějakých 1400 - 1500, přeřadím na S, motor se pak snaží udržet třeba kolem 2000 ot/min.

U nafty v tom nějak extra velkou výhodu nevidím.

pragdejf · #4 Příspěvek od **pragdejf** » stř 12.11.2014 12:16

Převodovka je chytra jak opice, mezi s a d jsou jenom dva rozdily. S nepousti otacky tak nizko a u D je trochu otupela hranice, kdy to tam zacne sazet ty kvalty jak v S rezimu. Ale kdy na to budes v D slapat jak do zeli, tak se to bude chovat jako by tam bylo Sko.

soukupadam · #5 Příspěvek od **soukupadam** » stř 12.11.2014 20:51

Kdysi dávno, mě někdo říkal, že při rozjíždění do kopce si mam manuálně zařadit jedničku, že se D rozjíždí na dvojku. Je to blbost?

ACDC · #6 Příspěvek od **ACDC** » stř 12.11.2014 21:44

S taky brzdí motorem.

Velvetek · #7 Příspěvek od **Velvetek** » stř 12.11.2014 21:50

To rozjíždění - nespletl si to ten člověk spíše s tím, že se říká, že automat má tkz. zimní režim a že v zimě máš právě manuálně řadit 2 pro rozjezd v horších podmínkách? Tedy naopak?

ACDC · #8 Příspěvek od **ACDC** » stř 12.11.2014 21:54

Taky jsem někde zahlídnul, že se v D snaží rozjíždět na dvojku. Však hydroměnič

soukupadam · #9 Příspěvek od **soukupadam** » stř 12.11.2014 22:20

Ne, se zimou to nemělo nic společnýho. Není tedy možné, že se S rozjíždí na jedničku a D na dvojku? Možná je to blbost, ale snažim se to nějak dopátrat.

#10 Příspěvek od **Blackie** » stř 12.11.2014 22:39

To je divný ne,proč by se to normálně rozjíždělo na dvojku? Navíc to poznáš sám podle toho jak to řadí...
Na ten zimní režim jo,ale na D a S to jede na jedničku

hurvajs77 · #11 Příspěvek od **hurvajs77** » stř 12.11.2014 23:10

to je fakt hodne divny, s tou dvojkou

#12 Příspěvek od **Hanz** » čtv 13.11.2014 09:02

neni to divny, jednicka je hodne kratka (vyjezd z garaze ve svahu a pod), na dvojku se to bezne rozjizdi, kdo neveri, at si da manualne jednicku a kouka na rychlost/otacky...

hurvajs77 · #13 Příspěvek od **hurvajs77** » čtv 13.11.2014 10:05

věřím Vám, schválně si to vyzkouším :-)

soukupadam · #14 Příspěvek od **soukupadam** » čtv 13.11.2014 11:10

Mě to právě napadlo, když jsem se rozjížděl na S tak to řadilo strasně brzo nahoru, že to bylo spíš takový cuknutí při rozjezdu. A na D se rozjíždí plynule.