Range Rover L322 BMW M62

[vlastnemec]

Kurňa hoši nedávejte sem takové úlety, už jsem dopadl JaraX miláčku Tobě se to nelíbí, vyměníme to za naši stodolu. Tak jo, klidně to kup, ale já si beru sedmu.

Jojo jsou to aristokrati, jinak teď jsem se bavil s kamarádem a jeho otec má l232 ropu a na servis vůbec nenadává prej jen běžnej spotřebák a sem tam čidlo podvozku, musím se s ním domluvit na předváděčce.

[Jaris330D]

ten novejsi uz není tak pohodlnej prej jako tenhle starsi... ale ten starsi je proste nadhernej kus auta... a se supercharged a lpg.... och och... chci to.

Ten starší je třeba kvalitní, pohodlný, ale je to takovej hnus, že se snad otáčejí i žížaly podél krajnice To si raději koupím kasičku než aby mně to stálo vedle baráku a od každého poslouchal v jaké krabici to jezdím. Asi budu muset ještě vyzrát.

[Don]

To bude stat vedle sedmy, ne vedle baraku

[Jaris330D]

To se mně tam nevejde . Navíc já 2 auta budu mít, až budu mít vyřešené bydlení . To je pro mě moc velký luxus.

[kurevtor]

E66 pro me na blbnuti, RR pro rodinu.

takovou odpověď jsem čekal ale E66 na blbnutí, jo? Jak přesně si představuješ blbnutí?

[Don]

Jsem zmlsany, takze uz nejak nechci sedet na zemi ala Z4 nebo M3. Chci si proste obcas v aute uzit nejakou tu zatacku a zaroven pri normalni jizde komfort. Nemusim byt nejrychlejsi a ani nebudu, ale chci aby si to pumpicka trochu uzila s usmevem.

[kurevtor]

to samozřejmě chápu, E66 ale na ty zatáčky moc neni, že tim mam na mysli, že oproti RR nebude E66 zábavný auto....

[Don]

Prave, ze je o hodne zabavnejsi.

[Sweden]

Jaká je cca.pohotovostní váha té "létající krabice" (L322) když je trochu ve výbavě?

[Don]

2,8t

[ls]

Co říkáte na Lexus RX 400h-450h máte někdo nějakou zkušenost s tímto pohonem a vozem?

[Don]

Nic, protoze je to tak strasne osklive, ze jsem se o ne vubec nezajimal. Mel to muj byvaly sef a je to celkem male auto (400)... neco jako novejsi Hondy CR-V

[HaryXXL]

LR RR Supercharged
- další kasička na penízky, ježíši marjá (podvozky, diferenciály, motory atd., stačí se podívat do LR fóra)
- servisovat to bude "velká legrace" (někteří jedinci budou víc v servisu než na cestách)
- motor určitě Supercharged o 510 koních
- výbava alespoň Autobiography
- u nás nekupovat, dovézt si to z ciziny
- maximálka je kolem 220 km/h (verze o 510 koních), rychleji to nejede (předchozí generace)
- dávat to do plynu - nevím, nevím, kazit si zase takový krásný motor
- pohodlné to je jako S-kláda od Mercedesu, ale v karosérii typu SUV a v "long" verzi, ne ve Sport verzi
- bude to papkat (kombinovaně cca 15 litrů), asi budete vozit s sebou hodně zbytečného vzduchu a váhy, ale proč ne, jedete jak v tanku a koukáte tramvajářům do kabiny,
- infotainment je na houby, odezvy tragické včetně navi, německá špička je na tom o mnoho lépe (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche)
- verze RR Sport je na podvozku Discovery, což byl vlastně "podvod" na zákazníka, v delší verzi je to mnohem lepší
- design auta (pro někoho nádherná krabice, pro někoho strašně šeredná krabice - člověk si nevybere, sto lidí, sto názorů)
- interiér po těch letech nevypadá také nijak extra, ale ani úplně zle

Fakt do toho chce někdo jít?!

Možná je lepší zůstat u svých X5, X6 a 7 nebo kvůli pohodlí přejít ke konkurenci, ale ta má svých ALE také požehnaně (pohodlný bude určitě kočár od MB, a to GL nebo Porsche Cayenne), prostě všechno, co má vzduchový podvozek.

Třebas zde:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... ommend_DES

[vlastnemec]

Nazdar Harry, jak je v merglu už jsi potkal rezavou lišku?

Seděl jsi v tom vůbec někdy, nedej bože řídil? Viděl jsi to někdy jaký tam je podvozek a "infotainment"? Jojo raději Cayenne je lepší

[Don]

Jestli mas pocit, ze X5 apod. jsou kvalitnejsi nez RR (ano SC verze neni uplne nejlepsi), tak jsi na omylu. X5 E70 apod. jsou na tom uplne stejne, akorat navic jeste vrzou.

[HaryXXL]

Nazdar Harry, jak je v merglu už jsi potkal rezavou lišku?

Seděl jsi v tom vůbec někdy, nedej bože řídil? Viděl jsi to někdy jaký tam je podvozek a "infotainment"? Jojo raději Cayenne je lepší

RR 5.0 V8 Supercharged (510 koní, L322, slušný motor od "Jaga") je jasná volba (edice Westminster apod.), v X5 (E70), ani v X6 (E71) není jeden povedený benzínový motor, bohužel, když už jsou problémy zrovna s V8 4.4 biturbo, tak si nechám zajít na BMW chuť. Ne, že by RR bylo bezporuchové auto (diferenciály, měchy, elektronika, převodovky, zámky, leccos se tu také najde). Pohodlíčko jak v S-třídě.

[JaraX]

n62 4,8i ti přijde poruchový?

L322 je super auto, ale pohodlí Ska žádní SUV na světě nenabízí, je to dáno fyzikou, kdyby to šlo, lidi by auta typu 7er nebo Sclass nekupovali a všichni jezdili v SUV.

[HaryXXL]

n62 4,8i ti přijde poruchový?

L322 je super auto, ale pohodlí Ska žádní SUV na světě nenabízí, je to dáno fyzikou, kdyby to šlo, lidi by auta typu 7er nebo Sclass nekupovali a všichni jezdili v SUV.

Nechci se hádat, respektuji tvůj pohled na tuto problematiku, mohu se i mýlit, ale mám na to jiný názor. Svez se, až budeš mít příležitost a uvidíš, že to není úplně tak pravda, co říkáš, záleží samozřejmě na výbavě Range Rovera. U L322 se dá možná ještě pochybovat (i když si myslím, že také moc ne, u vrcholné motorizace Supercharged s 5.0 V8 motorem máš kromě měchů i stabilizátory, a to vše napomohá pocitu pohodlí při jízdě), ale u nového Range Rovera s prodlouženou verzí je Range dokonce o něco pohodlnější než S-ko. To samé platí o nové Audi Q7, která je pohodlnější také než S-ko - samozřejmě, že všude jsou vzduchové tlumiče a stabilizátory. Tohle, co říkáš, je prostě už stará pravda. Není Range Rover jako Ranger Rover, není 7 jako 7 a není S-ko jako S-ko. Vše závisí na výbavě. S-ko možná bude pohodlnější s ABC podvozkem (dnes už tomu možná dávají jiný název), s klasickým Airmaticem to ale není už pravda a dokazuje to právě nová Q7 nebo nový Range Rover. Hrozně záleží i na velikosti hliníků, ale to ti tu nemusím psát, všude budou tak trochu "obludy". Kdo je zvyklý na luxusní limuzínu, tak si prostě koupí zase limuzínu, ale to neznamená, že SUV na tom musí být hůře. Anebo to neví, že SUV může jet stejně pohodlně jako limuzína. Až přijde BMW X7, troufám si říci, že komfortem bude srovnatelná s BMW 7. SUV je prostě dnes v módě, ať už kvůli vyššímu posezu a přehledu na silnici či z jiných důvodů. Jízdně na tom A8, S-třída, 7 bude lépe než SUV typu RR, Q7, GLS, v pohodlí to bude srovnatelné, ne-li lepší. Prostě svět se zbláznil...

Benzín 4.8i asi nej volba, ale že by to byl ethalon kvality a nej motor, to asi také ne. Ty doby kvalitních aut jsou pryč.

[JaraX]

jel jsem už kdečím, ale nikdy bych si nedovolil tvrdit že jakykoliv SUV je pohodlnější než uplně nejvíc vybavený Luxusclaas auto, prostě je to fyzika, můžeš mít magic body control ale prostě fyziku nepřekonáš, bavil jsem se s několika lidma co maj tydle auta sježděný ačkoliv nejnovějším RR jsem nejel a ve všech testech se vždy dočtu že nejpohodlnější auto planety je W222 s konkurencí G12 (nepočítají se rollsy atd)
a v čem je ta N62 tak strašně poruchová?

[HaryXXL]

Pro: JaraX

Nechci se tu zbytečně dohadovat, každý na to máme jiný názor, a tak to má být, jinak by si všichni vybírali stejné vozy a motorizace. Zkus se třeba zajít podívat do autosalonu na nový RR v long verzi a svézt se v něm, možná že změníš názor, že S-ko je ethalon třídy! Nový RR se fakt povedl! Rolls-Royce se mi nikdy moc nelíbil. "Nedýchlo" to na mě. Nevím, co jsem od svezení čekal (ale u auta s takovou cenovkou jsem něco očekával, nedostavilo se). Ale to je můj názor, pro někoho to může být modla!

U motoru N62 je standardem vyšší spotřeba, kterou tady řeší lidé pomocí LPG, pokud chtějí šetřit, jinak tu už na fóru někdo zmiňoval možné úniky oleje (prosakování), o-kroužek, chlazení. Přijde Ti to, že to je bezproblémový motor? Oproti 4.4 biturbo možná jo, pak s Tebou mohu souhlasit, ale já bych to osobně jako bezporuchový motor nenazval, natož ethalon. Když se mění svíčky a olej, tak se nemá na atmosféře moc zkazit...

Podrobněji je to probráno například zde:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=852056

PS: Dnes je pomalu lepší žádné auto nemít! A vozit se taxíkem, vyjde to opravdu levněji. Kdysi to počítal můj kolega, ač se to zezačátku vůbec nezdá. Ale servisy, provozy - benzíny/nafta/lpg, STK, pojištění, to prostě něco stojí.