M52B28 za studena strili do sani, spatny volnobeh.

Zpráva

youwee · #1 Příspěvek od **youwee** » pon 13.06.2011 11:20

V servisu uz si s tim nevi rady. Je to M52B28 zastavena do E30. Zkouseli jsme menit snad vsechno(potak na klapce, vahu, cidla na vacce a klice jsou novy atd.) a za studena to ma uplne strasnej chod. Za tepla OK

shade741 · #2 Příspěvek od **shade741** » pon 13.06.2011 12:26

Jen mě tak napadlo teplotní čidlo co by mělo dávat hodnoty i řídící jednotce

youwee · #3 Příspěvek od **youwee** » pon 13.06.2011 12:49

To myslim menil taky. Mohlo by to delat nezapojeny cidlo nasavanyho vzduchu?

shade741 · #4 Příspěvek od **shade741** » pon 13.06.2011 12:55

jako čidlo teploty nasávanýho vzduchu? z toho si ŘJ taky bere informace a teoreticky ano. U 325TD mi zdřejmě způsobovalo zaprasené čidlo totálně mrtvý motor než se zahřál pak to bylo všechno ok

ACDC · #5 Příspěvek od **ACDC** » pon 13.06.2011 15:34

M 52 má poťák na klapce?!

youwee · #6 Příspěvek od **youwee** » pon 13.06.2011 18:17

mozna jsem to blbe nazval, proste ten prepinac nahore na klapce

Foldas · #7 Příspěvek od **Foldas** » pon 13.06.2011 18:52

ACDC píše:M 52 má poťák na klapce?!

Má

Kami1 · #8 Příspěvek od **Kami1** » pon 13.06.2011 20:42

co komprese a rozvody a emise a svíčky?

ACDC · #9 Příspěvek od **ACDC** » pon 13.06.2011 21:06

Jasně, má.........

youwee · #10 Příspěvek od **youwee** » úte 14.06.2011 07:20

Rozvody jsou ok, svíčky nový NGK co tam mají být. Emise nevím na těch jsem nebyl a stejně by je to asi neudělalo protože je tam custom nerezovej výfuk.

Foldas · #11 Příspěvek od **Foldas** » úte 14.06.2011 13:11

jak je na tom benzinová pumpa a regulátor tlaku na palivové liště?

youwee · #12 Příspěvek od **youwee** » úte 14.06.2011 13:21

Jakej tlak to dava jsem nemeril ale dela to prece jen za studena. Pokud by byla spatna pumpa(regulator) tak to dela snad porad ne?

Kami1 · #13 Příspěvek od **Kami1** » úte 14.06.2011 16:06

podle emisí poznáš, zda jde o špatnou (chudou) směs - čidla, vstřiky...
komprese bych změřil za studena i tepla

KAMIL740 · #14 Příspěvek od **KAMIL740** » úte 14.06.2011 18:38

vetsinou to dela nejaky tesneni nebo odlucovac oleje je prdnutej jak se zahreje material vule se zmensi a jede to normalne nemas zkrceny tesneni pod sanim ???

KAMIL740 · #15 Příspěvek od **KAMIL740** » úte 14.06.2011 18:38

u V8 je to beznej jev

Foldas · #16 Příspěvek od **Foldas** » úte 14.06.2011 19:03

za studena to dává víc benzínu přes vstřiky jestli už je to u tebe s tlakem na hraně tak to za studena muže dělat bordel