zima_klima

Zpráva

hamy · #1 Příspěvek od **hamy** » stř 19.01.2011 17:30

Zdravím všechny z bmw klubu, předem se omlouvám za svůj příspěvek, protože pevně věřím, že tu někde velmi podobný je... Bohužel jsem právě vylezl omrznutý ze svého bmw E36 coupe rv. 98, kterému se ani po totálním přeletováním climatronicu nedaří do auta nahnat teplý vzduch.. Otázka je tedy následující.. Jaké mohou být příčiny těchto problémů? (klapky, climatronic...) A kolik mě bude stát teplo v autě? Občas aspoň maličko zafouká na okna jináč bych teď seděl někde v pangejtu... Klima svítí fukary mění intenzitu ale zima jak na Urale...
Moc děkuji vím, že si s tím hravě poradíte

#2 Příspěvek od Fx » stř 19.01.2011 17:33

Co třeba ventily topení?

hamy · #3 Příspěvek od **hamy** » stř 19.01.2011 17:37

Na mě musíš pěkně pomalu... Co by s nima mohlo být? Ucpané? Jako hadice co vedou ohřátý vzduch jsou teplé.. jen v autě je maličko maličko zima

#4 Příspěvek od Fx » stř 19.01.2011 17:39

A kolečko máš v režimu topení?

hamy · #5 Příspěvek od **hamy** » stř 19.01.2011 17:47

Kolečko? Možná tak nějakej čudlík.. ale pokud myslíš to s tou vločkou ano to jsem měl taky on ostatně jako všechno...(ale možná myslíš něco jiného)

Kelvin · #6 Příspěvek od **Kelvin** » stř 19.01.2011 17:54

tlacitko z vlockou je klima a ta spis chladi, ted v zime ji moc nepoustim, mozna na chvilku tak jednou za mesic aby se protocilo medium v systemu.
Tim koleckem fx mysli u hlavniho vydechu, jednim zaviras vydech a to druhy ma funkci studenyho/teplyho vzduchu.Takze si na displeji navol max 32°C a otoc kolecko na cerveny pole(tim zapnes topeni) a melo by to topit.

hamy · #7 Příspěvek od **hamy** » stř 19.01.2011 18:04

Jo omlouvam se jasny tyhle kolecka s tim jsem si taky hral ... nic zima

xSAFA · #8 Příspěvek od **xSAFA** » stř 19.01.2011 19:13

Problém bych hledal spíše než v panelu klimy v chladícím okruhu. Tzn. prvně pořádně odvzdušnit, jestli máš šestivál benzín tak se to někdy dělá dost blbě. Nastartuj auto zahřej na provozní teplotu, topení nastav na max a poté odvzdušňuješ šroubkem na chladiči. Pokud s tím nemáš zkušenost zajeť raději za někým kdo to už třeba dělal, správné odvzdušnění je základ. Pokud by to nepomohlo omrknul bych tak jak psal FX ventily topení, jsou umístěné na příčce mezi motorem a kabinou jě to jeden celek do kterého vedou jakoby od motoru 3 hadice, je k tomu na prd přístup - pod nádobkou brzdovky. Pro začátek alespoň zkontrolovat konektor, rozpojit prostříknout, omrknout jestli nejsou kabely ulomené a pak zkusit. Tímto bych tak nějak začal...

hamy · #9 Příspěvek od **hamy** » stř 19.01.2011 19:27

Díky moc zítra se na to podívám...

Kami1 · #10 Příspěvek od **Kami1** » stř 19.01.2011 19:28

pokud ti to nefouká, tak hledej ježka (2000)
pokud fouká, ale ledovej, tak ty ventily (nebo odvzdušnit) (200-1000)
kup si svetr (cca 800Kč)

hamy · #11 Příspěvek od **hamy** » stř 19.01.2011 20:05

TEN SVETR BUDE JISTOTA

Selix · #12 Příspěvek od **Selix** » čtv 20.01.2011 15:30

hamy píše:TEN SVETR BUDE JISTOTA

A na všechno ostatní je tady MasterCard

hamy · #13 Příspěvek od **hamy** » čtv 20.01.2011 21:40

Co se stane když to blbě odvzdušním??

mequi · #14 Příspěvek od **mequi** » čtv 20.01.2011 21:42

Celkem nic, jen ti to nebude topit. A možná se ti to bude přehřívat (motor) ale ted v zimě bych to risknul.

Dan td · #15 Příspěvek od **Dan td** » čtv 20.01.2011 22:01

xSAFA píše:Nastartuj auto zahřej na provozní teplotu, topení nastav na max a poté odvzdušňuješ šroubkem na chladiči.

Dovolím si nesouhlasit, zejména šestiválec v e36 odvzdušnit za tepla je takřka nemožné, za studena to není takový problém

#16 Příspěvek od Fx » čtv 20.01.2011 23:44

Špatný je hlavně množství a umístění odvzdušňováků. Já když odvzdušňuju, tak to za polostudena trochu proženu dvakrát třikrát do kopce a je odvzdušněno.

xSAFA · #17 Příspěvek od **xSAFA** » pát 21.01.2011 10:06

Dan td píše:
xSAFA píše:Nastartuj auto zahřej na provozní teplotu, topení nastav na max a poté odvzdušňuješ šroubkem na chladiči.
Dovolím si nesouhlasit, zejména šestiválec v e36 odvzdušnit za tepla je takřka nemožné, za studena to není takový problém

Jednou jsem odvzdušňoval postupně od studena až do zahřátého motoru a podruhé jsem to prostě projel a pak odvzdušnil už za tepla a vždy OK. Pravdou ale je, že v druhém případě šlo jen o výměnu chladiče čili byl venku jen zlomek kapaliny proto pravděpodobně šlo odvzdušnit za tepla pokud říkáš, že je to jinak problém...

hamy · #18 Příspěvek od **hamy** » sob 22.01.2011 00:28

Tak abych to ještě radši doplnil o ten motůrek.. 316 zitra to chci vykutit konecne jsem ho dovezl do garaze... takze pokud by byl někdo ochotnej mi napsat 1-5 krok budu rád.. pročetl jsem toho už hodně na tohle téma a každej to řeší maličko jináč(většinou úspěšně)

Mishak · #19 Příspěvek od **Mishak** » sob 22.01.2011 01:55

A nemá motor se vůbec problém dostat na provozní teplotu? (termostat nebo vrtule jestli furt neběží) Jestli vůbec tam je natolik teplá voda, aby to vůbec mohlo chladit.

#20 Příspěvek od Fx » sob 22.01.2011 06:43

Miskak: Asi myslíš topit, že

Hamy: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/07/32