Přestavba 328 na M5 motor

Zpráva

Johnys · #1 Příspěvek od **Johnys** » úte 21.12.2010 18:52

Ahoj, hrozně mě láká přestavba mého coupé. Na youtube jsem našel jak někdo narval do E36 motor V8 M5 a dost mě to zaujalo. Zajímají mě vaše názory jestli je reálný to nějak předělat

Moc se mi líbí zvuk a výkon M3 ale na druhou stranu se mi líbí vzhled E36. Dík.

Streety · #2 Příspěvek od **Streety** » úte 21.12.2010 19:58

Jestli mas zbytecnych pul mega tak urcite neni problem

Petinek · #3 Příspěvek od **Petinek** » úte 21.12.2010 20:01

Takových témat tu najdeš kde chtěj lidi měnit motorizaci ! Lepší prodat a koupit M5 když po ní toužíš

Jinak určitě se někdo najde kdo ti vypíše co vše by se muselo měnit krom motoru, elektrika a miliony dalších věcí...

Johnys · #4 Příspěvek od **Johnys** » úte 21.12.2010 20:06

Hmm 50 tacu by nestačilo?

ROBi · #5 Příspěvek od **ROBi** » úte 21.12.2010 20:12

Stačilo. Na motor

Maysner · #6 Příspěvek od **Maysner** » úte 21.12.2010 20:14

ROBi píše:Stačilo. Na motor

a to tak na nejakou S50 z M3

jararak · #7 Příspěvek od **jararak** » úte 21.12.2010 20:21

Maysner píše:a to tak na nejakou S50 z M3

vydojenu

Tompo · #8 Příspěvek od **Tompo** » úte 21.12.2010 20:50

98% těchto témat skončí u zaujetí... Raději kup M5 zrovna

Johnys · #9 Příspěvek od **Johnys** » úte 21.12.2010 21:30

Jasně, ale pruser je, že já chci kupé a V8

Johnys · #10 Příspěvek od **Johnys** » úte 21.12.2010 21:33

Nakonec by to snad ani nemusel byt motor z M5 ale jen nejakej V8 z 7 rady

Kami1 · #11 Příspěvek od **Kami1** » úte 21.12.2010 22:30

pokud se v problematice nevyznáš, tak s tou myšlenkou skončíš u tohoto tématu,
pokud ano, tak bys ho nikdy ani nezaložil...

PS: všechno se dá narvat do čehokoliv,
zkus napsat tvou finanční představu...

#12 Příspěvek od **MattyX** » úte 21.12.2010 23:27

podstatny je jestli si to budes delat sam a nebo si to nechas u nekoho udelat a seredne to zaplatis

ta druha moznost bude asi tak stejne jako dve pojizdny funkcni M5

ta prvni o neco min

co z toho plyne si odvodis uz sam ...

#13 Příspěvek od **Totic** » stř 22.12.2010 01:18

Johnys píše:Nakonec by to snad ani nemusel byt motor z M5 ale jen nejakej V8 z 7 rady

Jako špatný by to nebylo takovej úlet, nějaká M60/M62 v tom napasovaná.. Díly by se sháněly levnějc než z e39 M5. S62 jinak vychází převrtáním a úpravou z M62. Teď nevím jak je váhově S62 vers. tyhle motory. Nejlehčí logicky typuju M62B35. Ze 7er či 5er by úplně stačil. Výkonu je v každým případě dost vzhledem k tomu do jaký kastle by to šlo a navíc dostaneš "obří krouťák

". http://www.meeknet.co.uk/E38/M62%20Engine%20Details.pdf

Ale když pominu, že bys musel vyměnit půl auta (podvozek, ele.rozvody a ř.jednotky, asi brzdy..), stejně tak jak uchycení tohoto motoru v kastli, s převodovkou(?), děláš svým způsobem originál

..a takovej "vývoj" stojí konta.

Četl jsem někde po netu, že právě e36 s V8 byla a buď to dělala Alpina, nebo nějakej projekt od Hamann. Zajímal bych se spíš o tohle jako inspiraci.

Fabi · #14 Příspěvek od **Fabi** » stř 22.12.2010 02:18

Alpina to dělala.. Jestli chceš v8 tak to řeš jako já. není to tak finančně náročný zhruba 50-100 tis. ale hodně záleží jaký zvolíš přístup. respektive jak kvalitní zvolíš podvozek a x dalších věcí. Zatím jezdím na třílitra a do jara snad na čtyřlitra. Ale auto jsem stavěl na drift takže estetická stránka mě až tak netrápila. A do roka snad kompresor

ale to už je ve hvězdách. každopádně asi bych se do toho moc nepouštěl s 50 na kapse. Je dobrý když máš kam šáhnout a jsou věci na kterých by se nemělo šetřit.

#15 Příspěvek od **Totic** » stř 22.12.2010 03:21

Fakt jo

a všechno funguje jak má? Zajímalo by mě jak jede, nahoď dyžtak video. Předpokládám teda, že máš v e36 motor M60B30. A jak je to řešený s převodovkou až po diffec?

ARMAN · #16 Příspěvek od **ARMAN** » stř 22.12.2010 11:55

Johnys píše:Jasně, ale pruser je, že já chci kupé a V8

kup si M5, zavař zadni dveře
/topik uzavřen

Johnys · #17 Příspěvek od **Johnys** » stř 22.12.2010 11:57

Konečně zajímavý příspěvky, jen se rozpovídejte dál, docela mě zajímá co všechno by bylo potřeba. Přemýšlel jsem o podvozku a brzdách z M3, to by snad mělo stačit. A ten motor jak jsem psal, nějakou V8...

#18 Příspěvek od **MattyX** » stř 22.12.2010 14:06

a koneně nekdo kapl bozkou

heled zajimalo by me , brzdovej posilovac tam je prepakovanej ze predu a nebo se tam vlezl ? drzaky sis varil sam ? kardna je u e36 potreba skracovat ? difec pocitam normos 3.15 ?!

Fabi · #19 Příspěvek od **Fabi** » stř 22.12.2010 16:50

jj motor je m60b30 ale na můj vkus to jede málo, čtyřlitr je čtyřlitr, největší problém ze všeho byl asi kardan.. ale kardan servis vše vyřešil, posilovač se vešel a brzdy jsou stejně zapojený jenom na předek, zadek je jenom na hydrauliku. Fotky a videa nahážu nějak po novým roce do klubovek až bude čas. sorry že to seru do tohodle topiku ale kdyby jste někdo náhodou věděl o 4.0 tak please SZ každopádně hodně štěstí s projektem jestli se do něčeho pustíš

Fabi · #20 Příspěvek od **Fabi** » stř 22.12.2010 16:51

držáky jsem nedělal ty už byly. kastli jsem kupoval jako polotovar