e36 328i-závada nalez.-neví někdo o lambdě za dobrou cenu?

Zpráva

Mira328i · #41 Příspěvek od **Mira328i** » sob 20.02.2010 23:39

je to jednou lambdou, kluk co mi to diagnostikoval není flákač-pro jistotu to zkoušel víckrát a pak je ještě zaměnil a tak se potvrdila ta sonda.
Už aby to zase lítalo-mam nutkání ho prohnat:-).

BudVlad · #42 Příspěvek od **BudVlad** » sob 20.02.2010 23:55

Lambda sonda je dost drahá, myslím že stojí něco přes 4K. Dá se to také řešit simulátorem. Oxygen sensor simulátor stojí kolem 50USD. Většinou se používá když se odstraní katalyzátor.

Mira328i · #43 Příspěvek od **Mira328i** » ned 21.02.2010 23:23

abych se přiznal tak z tohodle řešení bych měl trochu strach-má s tím někdo zkušenosti?
Neví někdo o lambda sondě za dobrou cenu?

BudVlad · #44 Příspěvek od **BudVlad** » pon 22.02.2010 00:11

Originál BMW z USA $120 + 29 (přibližně 2 830 Kč):

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-BMW- ... 5ad6d7f10e

Universální z Německa €37,54 + 5,96 (přibližně 1 130 kč):

http://cgi.ebay.de/Oxygen-Sensor-BMW-31 ... 2305028d38

Mira328i · #45 Příspěvek od **Mira328i** » pon 22.02.2010 00:29

dík moc za odkazy-jak moc se liší ten neorigo?nebude to dělat neplechu?
Koukal sem na windecoder- mam rok 1995/4 a píšou tam typ lambdy 11781748762.

BudVlad · #46 Příspěvek od **BudVlad** » pon 22.02.2010 00:45

Zkušenost s tím nemám, ale z obrázku je vidět že se u toho universálního musí přidělat zásuvka.

frank325i · #47 Příspěvek od **frank325i** » pon 22.02.2010 10:48

univerzalni nebrat stejnak budes mit potom na diagnostice mimo rozsah...ja uz takove blbosti nedelam stalo me to dost penez...kup co tam ma byt a hotovo...

xSAFA · #48 Příspěvek od **xSAFA** » pon 22.02.2010 11:11

Dej tam předepsanou lambdu, např NGK se dá koupit už od 3000,-

např haspa.cz

#49 Příspěvek od **Francis** » pon 22.02.2010 11:11

Koukni na http://www.rockauto.com, tak jsou lambdy Bosch pod $100

#50 Příspěvek od Fx » pon 22.02.2010 13:46

Na M52 snad ani uni lambda dát nejde, ne? Fyzicky teda asi jo, ale má jinou metodu měření, takže nedává pro jednotku správné výsledky...

Jarouch · #51 Příspěvek od **Jarouch** » pon 22.02.2010 16:56

Přesně tak! To je jako kdyby jsi tu díru zavařil a dráty střuhnul a za izoloval... tyto měřící věci určitě to co tam patří

BudVlad · #52 Příspěvek od **BudVlad** » pon 22.02.2010 17:54

Proč by universální lambda fungovala jako kdyby se ustřihly dráty? Universální je protože jde na 318, 320, 325. Jde o to kolik dává voltů do řídící jednotky. Simulátory fungují tak, že dávají předepsané volty do řídící jednotky a pak tu díru můžeš ucpat. To není žádná novinka.

xSAFA · #53 Příspěvek od **xSAFA** » pon 22.02.2010 18:04

Jak se zde už Xkrát potvrdilo UNI lambdy na M52B28 NE! Jsou to vyhozené peníze. Rovněž na nějaké simulátory bych se vyprdnul. Pokud máš v háji jen jednu tak 3000 myslím není zas taková pálka? Znovu už ji měnit nebudeš

Maximálně pak ještě dokoupíš druhou

Slavisimo · #54 Příspěvek od **Slavisimo** » pon 22.02.2010 18:13

BudVlad píše:Proč by universální lambda fungovala jako kdyby se ustřihly dráty? Universální je protože jde na 318, 320, 325. Jde o to kolik dává voltů do řídící jednotky. Simulátory fungují tak, že dávají předepsané volty do řídící jednotky a pak tu díru můžeš ucpat. To není žádná novinka.

Tim chtel rict ze kdyz tam das neco co tam byt nema, ze muzes rovnou ty draty ustrihnout...Nebude to fungovat..Rekl bych ze lambda ma zrovna vyznam, to jen Cesi se snazej se vsim vymdrat...

a pak to tak vypada

BudVlad · #55 Příspěvek od **BudVlad** » pon 22.02.2010 18:22

Slavisimo píše:
BudVlad píše:Proč by universální lambda fungovala jako kdyby se ustřihly dráty? Universální je protože jde na 318, 320, 325. Jde o to kolik dává voltů do řídící jednotky. Simulátory fungují tak, že dávají předepsané volty do řídící jednotky a pak tu díru můžeš ucpat. To není žádná novinka.
Tim chtel rict ze kdyz tam das neco co tam byt nema, ze muzes rovnou ty draty ustrihnout...Nebude to fungovat..Rekl bych ze lambda ma zrovna vyznam, to jen Cesi se snazej se vsim vymdrat... a pak to tak vypada

Neříkal jsem že ustřihneš dráty, naopak tam dáš něco co dodává do řídící jednotky předepsané volty. Nevím jestli se Češi snaží vymrdat, ale simulátory se běžně používají v USA kdž se odstrani katalyzátor. Ještě jsem neslyšel že by to nefungovalo.

Mira328i · #56 Příspěvek od **Mira328i** » úte 23.02.2010 08:41

Tak je tam nová Bosch, ale problém se tím uplně neodstranil - diagnostika při vícero načtení občas hlásí čidlo otáček - takže ho čeká výměna, asi je načatý.
Začalo to asi tímhle:asi před dvěma měsíci mi trošku kapala voda mezi blokem motoru a krytem termostatu, přímo na čidlo otáček...to tím pravděp. odešlo a zničilo lambdu...asi tak nějak byl ten domino efekt...

capri · #57 Příspěvek od **capri** » úte 23.02.2010 08:59

a nemáš na něm jen z oxidovany kontakty ? a zkoušel si ho proměřit ?

xSAFA · #58 Příspěvek od **xSAFA** » úte 23.02.2010 09:07

Nemyslím, že jen kapající voda by to čidlo zničila. Je celé zapouzdřené a konektor je v "suchu" pod sáním. Spíš prostě odešlo, není to nic drahého tak vyměň a snad už to budeš mít OK

Za kolik si nakonec sehnal tu lambdu? Rovněž mě čeká výměna...

///MOD Killca: trochu procisteno

Mira328i · #59 Příspěvek od **Mira328i** » úte 23.02.2010 13:42

1500,- čidlo od VDO, cca 3300lambda od Bosch
..možná padla stářím...přece jen je to veterán