Lehci setrvak...

Zpráva

BMW330iKOMPRESSOR · stř 31.01.2007 00:08

Jak odlehcit setrvak, nebo cim nahradit seriovej setrvak na BMW E46 330i??? DanielSun

dsvatos · #2 Příspěvek od **dsvatos** » stř 31.01.2007 00:22

Odlehčit nejlépe soustruhem a frézou... Pilníkem to jde fakt blbě

BMW330iKOMPRESSOR · stř 31.01.2007 00:27

dsvatos píše:Odlehčit nejlépe soustruhem a frézou... Pilníkem to jde fakt blbě

No tak dik, ale asi sem uplne blbej!!! To mi je jasny a ze soustruhem a vyvazis mi ho ty!?

dsvatos · #4 Příspěvek od **dsvatos** » stř 31.01.2007 02:07

Tak zaprvý ses ptal jak odlehčit a ne jak vyvážit. No a když teda sám víš, že se to dělá na soustruhu, tak snad taky víš jak to na soustruhu nebo na vyvažovačce vyvážit, ne?

BMW330iKOMPRESSOR · stř 31.01.2007 03:04

dsvatos píše:Tak zaprvý ses ptal jak odlehčit a ne jak vyvážit. No a když teda sám víš, že se to dělá na soustruhu, tak snad taky víš jak to na soustruhu nebo na vyvažovačce vyvážit, ne?

Kamo ty to asi nechapes, odlehcit neni vsechno to je jasny. A jak to vyvazit tak to fakt nevim ale ty to nespis vis..

dsvatos · #6 Příspěvek od **dsvatos** » stř 31.01.2007 10:21

Na soustruhu upnout mezi hroty, nebo na vyvyžovačce. Vyvážit odvrtáváním nebo ubrušováním materiálu..

stanley07 · #7 Příspěvek od **stanley07** » stř 31.01.2007 15:09

S tím setrvákem to opravdu není prdel, bacha na to! Není to tak dávno, co jsem někde na neetu čet, jak maníkovi vyletěl doma odlehčovanej setrvák z auta i z půlkou motoru a převodovky a to někde v místech, kde měl původně sedět spolujezdec. Ta kinetická energie je tam fakt obrovská!!!!

#8 Příspěvek od **patras** » stř 31.01.2007 15:25

stanley07 píše:S tím setrvákem to opravdu není prdel, bacha na to! Není to tak dávno, co jsem někde na neetu čet, jak maníkovi vyletěl doma odlehčovanej setrvák z auta i z půlkou motoru a převodovky a to někde v místech, kde měl původně sedět spolujezdec. Ta kinetická energie je tam fakt obrovská!!!!

to se muze stat jen u pricne ulozeneho motoru a to u bmw neni

#9 Příspěvek od **Speedy** » stř 31.01.2007 16:35

No zatim jste mu moc neporadili a kecu dost.

Zkusil bych se poptat někde tam, kde vyvažujou klikový hřídele (ferona?). Nebo někoho, kdo s tim ma zkusenosti (Kabatnik např. nebo bmwpower atd.) . Nevyhoda je mirne v tom, ze se bude motor trochu vic kleat a budou rychleji padat i otacky.

Rubini · #10 Příspěvek od **Rubini** » stř 31.01.2007 16:37

To je fakt, urcite jme neprisly o priznivce znacky.....

#11 Příspěvek od **Hanz** » stř 31.01.2007 19:05

pokud odlehcis malo (treba 2kg), nic nepoznas... pokud hodne (50% a i víc), budes mít problém s volnoběhem, rachotem kol v prevodovce, kroucením setrváku po ohřátí (třeba na sprintech), padaní otáček bych nebral jako negativum, ...
tady mas link, kam ze se da zajit

http://www.tiltonracing.com/content.php ... id=333&m=d

BMW330iKOMPRESSOR · čtv 01.02.2007 00:18

Hanz píše:pokud odlehcis malo (treba 2kg), nic nepoznas... pokud hodne (50% a i víc), budes mít problém s volnoběhem, rachotem kol v prevodovce, kroucením setrváku po ohřátí (třeba na sprintech), padaní otáček bych nebral jako negativum, ...
tady mas link, kam ze se da zajit http://www.tiltonracing.com/content.php ... id=333&m=d

Stim vsim pocitam, ale asi bude nejlepsi skusit tam dostat setrvak treba s 2,Oi kerej by mohl bejt o dost lehci a pritom i dost pevnej vis co myslim ne.