Černý olej za 2dny po výměně (525tds r.v.1995-250000km)

Zpráva

rzich · #1 Příspěvek od **rzich** » čtv 07.12.2006 11:55

Je to možné, nebo se blíží konec?Když jsem tomu na neutral dal 5000ot asi na 3vteřiny zůstal pod výfukem flek jako od sazí.Jinak-jezdi s tím manželka takže žádná hoňka,je to automat.Předtím jsem naftu neměl,tak nevím. R.

bmwfil · #2 Příspěvek od **bmwfil** » čtv 07.12.2006 12:10

To je normál, je to nafta...

FrajerT · #3 Příspěvek od **FrajerT** » čtv 07.12.2006 13:14

Správne, to je normál... moja polovička má novú Fóbiu SDI a tiež pár km po výmene je olej čierny.

major · #4 Příspěvek od **major** » čtv 07.12.2006 13:24

No, sice to je normální, ale ne ideální. Už jsem to tu v minulosti také psal. U TDSa a dieslů všeobecně doporučuji občas udělat výplach. Alespoň jednou za tři výměny.

error-motohanz · čtv 07.12.2006 13:51

ale je to i znamka toho ze to dobre maze ne?

bmwfil · #6 Příspěvek od **bmwfil** » čtv 07.12.2006 13:54

major píše:No, sice to je normální, ale ne ideální. Už jsem to tu v minulosti také psal. U TDSa a dieslů všeobecně doporučuji občas udělat výplach. Alespoň jednou za tři výměny.

Co presne myslíš tím výplachem? Me mechanik těsně před výměnou do toho starýho oleje přidá cosi v plechovce..."Slush nebo Flush..." na výplach. To je ono?

dsvatos · #7 Příspěvek od **dsvatos** » čtv 07.12.2006 23:50

Ty saze pod laufem jsou normál. Zvlášť když to předtím dlouho nikdo neprohnal (jak píšeš maželka). Při lechtačce se prostě zasírá výfuk, a jak jsi to prošlápl tak se to vyfoukalo

Diesely je třeba jednou za čas na chvilku pořádně prohnat. (samozřejmě až po delší jízdě a plně prohřátej motor)..

JaraX · #8 Příspěvek od **JaraX** » pát 08.12.2006 09:54

dsvatos píše:Ty saze pod laufem jsou normál. Zvlášť když to předtím dlouho nikdo neprohnal (jak píšeš maželka). Při lechtačce se prostě zasírá výfuk, a jak jsi to prošlápl tak se to vyfoukalo Diesely je třeba jednou za čas na chvilku pořádně prohnat. (samozřejmě až po delší jízdě a plně prohřátej motor)..

souhlas, když mám TDSo pořádně zahřátý (že je zahřátá voda nestačí!), tak občas projedu nějakou zatáčku na hranu a motor chvilku podržím v omezovači (2-3s) a pak jede o poznání líp. Taky to chce často měnit olej, radši horší olej (značku, nikoli specifikaci), a měnit často. Zabordeluje se ti dobrej i špatnej olej. Ten výplach taky zvážím.