Svíčky benzínových motorů

Zpráva

Huska · #1 Příspěvek od **Huska** » úte 04.01.2005 10:51

Chci měnit svíčky a nemůžu se rozhodnout které vybrat. Prošel jsem staré příspěvky, ale těžko z nich vybrat.

Chtěl bych znát všechny možnosti od nejlevnějších až po nejdražší vzhledem k výkonu a plynulosti běhu motoru. Také co se Vám osvědčilo ve 4 válci a co v 6-ti.

Pokud by tu měl někdo možnost sehnat levněji (jak už to několikrát proběhlo) tak bych byl rád.
Díky

Pivson · #2 Příspěvek od **Pivson** » úte 04.01.2005 11:08

Vsadil bych na klasiku BOSCH ci NGK

S BOSCH v několika autech naprosta spokojenost.

Treba Brisk si udajne s BMW moc nerozumí.

BOSCH F7LDCR 6 Ks bych sehnal tak do 500 Kč.

Huska · #3 Příspěvek od **Huska** » úte 04.01.2005 13:45

Pivson píše:Vsadil bych na klasiku BOSCH ci NGK

S BOSCH v několika autech naprosta spokojenost.

Treba Brisk si udajne s BMW moc nerozumí.

BOSCH F7LDCR 6 Ks bych sehnal tak do 500 Kč.

Chtěl jsem Ti napsat SZ jestli je ještě možnost. Jaký přesný typ by jsi doporučoval do auta s LPG, kde jsou větší nároky na kvalitu a druh?
Nikdo další nemáte pozitivní/negativní zkušenost?

#4 Příspěvek od **patras** » úte 04.01.2005 14:33

mam NGK a v poho ... ale kdyz je tam lpg tak nevim .. co ALP ?? ten ma lpg ...

Zave · #5 Příspěvek od **Zave** » úte 04.01.2005 15:49

ja mam klasiky bosch F7LDCR a spokojenost a doporucuju Pivsona...

P.S. Diky !!!

P-J · #6 Příspěvek od **P-J** » úte 04.01.2005 15:52

Já mám dobrou zkušenost se čtyřelektrodovýma BOSCHema FR 78 X. Jsou pro motory M50 a M52 (možná i pro jiné, ale nezajímal jsem se o to

)

Pivson · #7 Příspěvek od **Pivson** » úte 04.01.2005 16:28

Já se bohužel k LPG vyjadřit nemůžu, nemám zkušenost

max-max · #8 Příspěvek od **max-max** » stř 05.01.2005 02:18

Daj Bosch-e alebo NGK, na ostatne aj keby neviemako chvalili sa vyprdni. Ja mam Bosch a fajn. Ale zas nemam LPG

Huska · #9 Příspěvek od **Huska** » stř 05.01.2005 10:07

Pivson píše:Já se bohužel k LPG vyjadřit nemůžu, nemám zkušenost

Psal jsem Ti SZ.

Pavel · #10 Příspěvek od **Pavel** » stř 05.01.2005 14:52

Já jsem měl na autě prvně dvoubodové Bosch a spokojenost a teď jsem sehnal za levno tříbodové NGK a taky spokojenost.

Zave · #11 Příspěvek od **Zave** » stř 05.01.2005 16:03

Ty dvoubody sou standart...

voTon · #12 Příspěvek od **voTon** » stř 05.01.2005 18:41

ja nic jinyho nez brisk nedavam, spolehlivostne na tom sou stejne jako ngk nebo ostani. bosh je v podstate brisk v jinym baleni, dulezity je vybrat spranvej typ a parametry podle konkretniho auta, ja na bmw mel dycky bisk premium LGS s kruhovym jiskristem, montujou se i do lamborghini, mam je i v Mku ale asi prejdu na brisk platinum. z prvni ruky sim ze svicky iridium sou obyc svicky s tenkou bocni elektrodou maceny v iridiu, kerej mimochodem nema zdaleka takovy vlastnosti jako platina a chtejk za kus skoro 700, je to prej nafoukla bublina. ty LGS maj kruhovy jiskriste, tim je logicky zaruceny zapaleni ale zas sou hodne narocny na kompresi a stav zapalovaci soustavy (ted myslim civky, kabely...) sou delany na vysokou zatez, na popojizdeni do mesta nic moc, pac se rychle zakarbonujou a pak pali nahovno sou super na dalnici. i to je duvod proc sem sahnul k platinam. zivotnost se udava 90tkm. delaj se i stribrny (vhodny pro lpg.) nebo trielektrovy extry ale to se mi nezda nijak zasadne vyhodny to je otazka ceny.
suma sumarum je v podstate jedno co je to za vyrobce, nebo konstrukci svicky, na nasem trhu vylozene srace asi nejsou ale zalezi na pouzitym materialu poradi..klasika,stribro,iridium,platinum

dannyM · #13 Příspěvek od **dannyM** » stř 05.01.2005 22:55

Já mám zkušenost jak se čtyřelektrodovými Bosch,tak i s Brisk Premium LGS,můžu doporučit obojí. Jinak posledních cca 4 let jezdím BRISK LGS a v poho.

George_D · #14 Příspěvek od **George_D** » pát 07.01.2005 09:04

Mam najeto na NGK 20 tis na 318is a naprostá spokojenost

#15 Příspěvek od **Speedy** » pát 07.01.2005 14:59

Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí), lepší jsou ty 3-body nebo 2-body.

P-J · #16 Příspěvek od **P-J** » pát 07.01.2005 17:52

Speedy píše:Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí)

A na to jsi přišel jak? Počet elektrod nemá vliv na kvalitu jiskry (přeskočí stejně vždy jen jedna).

#17 Příspěvek od **Speedy** » pát 07.01.2005 17:58

P-J píše:
Speedy píše:Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí)
A na to jsi přišel jak? Počet elektrod nemá vliv na kvalitu jiskry (přeskočí stejně vždy jen jedna).

Nemaj spravnou tepelnou hodnotu a přehřívaj se. Zkoušel jsem je ve svým autě a ty 3-elektrodový mi přišli výrazně lepší. Přijde mi, že spíše se hodí do menších obsahů. Ale je to moje domněnka a moje praxe, není to dogma.

#18 Příspěvek od **LOPOLO** » pát 07.01.2005 18:24

Na M52 jsem pouzival klasicky dvouprskovy NGK a co vydrzely je na zapis do guinesovky

.. Dam je tam znovu ..

P-J · #19 Příspěvek od **P-J** » pát 07.01.2005 19:15

Speedy píše:
P-J píše:
Speedy píše:Ty 4-elektrodový Boshe se do M52 nehodí(špatně pálí)
A na to jsi přišel jak? Počet elektrod nemá vliv na kvalitu jiskry (přeskočí stejně vždy jen jedna).
Nemaj spravnou tepelnou hodnotu a přehřívaj se. Zkoušel jsem je ve svým autě a ty 3-elektrodový mi přišli výrazně lepší. Přijde mi, že spíše se hodí do menších obsahů. Ale je to moje domněnka a moje praxe, není to dogma.

Měl jsem v M50 předepsané čtyřelektrodové a naprostá spokojenost (zbarvené tak jak mají být). Takže je mám připravené i pro M52. Nikomu je ale nenutím.

Třeba jsi je měl špatně zvolené.

Zave · #20 Příspěvek od **Zave** » pát 07.01.2005 20:02

předepsane? origo tam maj byt ty 2 body BOSCH F7LDCR