Motor M40 nebo M43?
-
Zvire
- Registrovaný
- Příspěvky: 102
- Registrován: čtv 30.05.2002 00:00
- Bydliště: U Tábora
-
Paul-c
- Registrovaný
- Příspěvky: 284
- Registrován: pát 12.04.2002 00:00
Myslim si,ze to je podle krytu rozvodu-remen/retez a M40 se montovala i do E30.Je tam urcite vice dalsich znaku, ale nikdy jsem to nemel. Bude to vedet Lopolo nebo DaF.Oba ty kary meli.
(U M40 by mel byt plastovy kryt rozvodu a u M43 hlinikovy-retez je mazany olejem a napinany hydraulickym napinakem).
(U M40 by mel byt plastovy kryt rozvodu a u M43 hlinikovy-retez je mazany olejem a napinany hydraulickym napinakem).
-
DaF
- Registrovaný
- Příspěvky: 591
- Registrován: pon 11.03.2002 01:00
M40 se opravdu montovala i do E30 - byly to posledni modely. Ja osobne mel M43. Kdyz jsem videl u Mila v kare M40, tak je to skorou uplne jinej motor. Ma to jinou hlavu - uplne hranatou s divnym - takovym starsim napisem BMW. Ma to uplne jinak delany rozvody vzduchoveho sani. Moje M43 byl ten nejnovejsi model, co se delal od konce roku 93 az do 1998. Blok motoru a hlavne hlava dostaly jistych zmen, cele se to trochu zaoblilo. K motoru je privedene takove mohutnejsi hlinikove sani - takove velke parozi. Ale byl jsem docela prekvapen, kdyz jsme nataceli v Praze, tak prijel Beda se svoji 318i a on mel jeste trosku modifikovanou verzi 318ky. Nevim, co to mohlo byt, ale jeho motor byl jako kombinace M40 a novejsimi prvky z M43. A to jeho sani, to jsem jeste nevidel. Az se sejdeme na nejakym srazku (Milo, Lopolo, Kriznik, ja) tak Ti to tam blejskenem a vystavime na webu, nejlepsi je asi videt obrazky.
-
LOPOLO
- Čestný člen
- Příspěvky: 8324
- Registrován: pon 11.03.2002 01:00
- Klubové ID: 1
-
Bureš
- Člen Klubu
- Příspěvky: 63
- Registrován: stř 10.04.2002 00:00
- Bydliště: CL
- Klubové ID: 138
M40 podle mě poznaš na první pohled od M43 podle ventilového víka. M40 má nalévací otvor směrem dozadu a kulatou zátku, kdežto M43 má čtvercovou zátku a otvor vpředu.
Nejsem si jistej, ale M40 používá k pohonu vodní pumpy a alternátoru atd. klínový žemen na rozdíl od M43 kde je plochý.
Sání, kryty rozvodů apod. je asi opravdu lepší nechat na foto.
Nejsem si jistej, ale M40 používá k pohonu vodní pumpy a alternátoru atd. klínový žemen na rozdíl od M43 kde je plochý.
Sání, kryty rozvodů apod. je asi opravdu lepší nechat na foto.
-
Petr_1
- Registrovaný
- Příspěvky: 895
- Registrován: stř 20.03.2002 01:00
- Bydliště: Velké Meziříčí
-
kenedy
- Registrovaný
- Příspěvky: 137
- Registrován: úte 02.11.2004 01:00
- Bydliště: V práci...
-
Anonymous
-
patras
- Čestný člen
- Příspěvky: 7083
- Registrován: pát 02.05.2003 00:00
- Bydliště: Náchod
- Klubové ID: 7
-
Peet
- Registrovaný
- Příspěvky: 233
- Registrován: úte 08.06.2004 00:00
- Bydliště: Brno
Já jsem měl 318i M40, něco podobného jsem řešil, mrkni na: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ght=motory
-
adam
- Registrovaný
- Příspěvky: 1151
- Registrován: úte 11.03.2003 01:00
- Bydliště: MSK
- Klubové ID: 155
