Venkovní teploměr

Zpráva

Marius · #1 Příspěvek od **Marius** » pát 26.03.2010 11:07

AHoj u E39 teploměr ukazuje -40 když je venku kolem nuly a -18 když je kolem 20 stupňů, za celou zimu ukázal přesně jen jednou, a pak po novém nastartování zase -40C. Máte s tím někdo zkušenosti? A kde mám pod kapotou hledat čidlo s tím drátem

xSAFA · #2 Příspěvek od **xSAFA** » pát 26.03.2010 11:35

Spíše si se měl zeptat přímo v sekci 5er. Bude v háji čidlo a třeba e36 ho má v levém náfuku k brzdě, e39 nevím...

Dan td · #3 Příspěvek od **Dan td** » pát 26.03.2010 11:51

Přesunuto z Technických dotazů.

Pavelkac · #4 Příspěvek od **Pavelkac** » pát 26.03.2010 13:12

Taky by mne zajímalo,kde je čidlo, i mně ukazuje -40 a popř. i kolik stojí.

#5 Příspěvek od **Brátn** » pát 26.03.2010 16:29

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ED+%E8idlo

marcocz78 · #6 Příspěvek od **marcocz78** » pát 26.03.2010 17:42

čidlo mám u 530D E39,když si klekneš k pravému kolu a podíváš se zespod na spodní část nárazniku (před kolem) tak ho uvidíš

, v mém případě když ukazoval - 40,tak jsem z něj stáhl konektor,a měl jsem ohlý 1 kontakt uvnitř teploměru,narovnal jsem,nasadil konektor a ,,FACHČÍÍÍÍ"

corle · #7 Příspěvek od **corle** » pon 29.03.2010 10:50

http://www.e-cat.cz/p-3173012/bmw/5-e39 ... 27_1632639

Pavelkac · #8 Příspěvek od **Pavelkac** » úte 30.03.2010 21:27

Tak jsem našel místo,kde by mělo čidlo být,koukají tam ale jen 2 drátky,bez koncovky.Chci se zeptat,jestli má to čidlo nějaké + a - ,nebo je jedno,kam který kablík přijde. Budu ho muset sehnat z nějaké bouračky i s konektorem a kusem drátu,abych to mohl napojit , zdálo se mi,že oba drátky mají stejnou barvu.

#9 Příspěvek od **starML** » stř 31.03.2010 01:20

Je to jedno, jak to zapojíš, polaritu to nemá. Je to termistor (teplotně proměnný odpor), viz můj příspěvek v citaci.

DDT · #10 Příspěvek od **DDT** » sob 03.04.2010 12:20

Já jsem čidlo zprovoznil. Dělalo mi to to samé. Ale mám teď jiný problém, když jedu tak se samo zresetuje. Prostě ukazuje +11 např. a najednou pípne a -40 a začne se kalibrovat a třeba 10-15 minut trvá než začne ukazovat zase správně, jenže po další chvíli to udělá zas......dráty se jeví ok, nasazeno to je správně, problémy to dělá při vytápění, když je venku hezky a ukazuje to správně tak je v autě fajn ale jak se to zresetuje tak to sepne hned vytápění protože si to myslí že je venku kosa a rázem se v autě nedá existovat.....a takhle jak na houpačce pořád.