Baterka v klíči

Zpráva

Srandik32 · #1 Příspěvek od **Srandik32** » stř 26.03.2008 08:21

Neví někdo jestli u e39 r.v.2001 se mění baterka v klíči?Nebo se dobíjí ve spínačce?Je to ten ve tvaru kosočtverce,díky.

Srandik32 · #2 Příspěvek od **Srandik32** » stř 26.03.2008 19:17

Koukám že jsem asi jedinej s tímto problémem

,tak kdyby někdo měl ten samej problém,odpověď je:žádná baterka,nic,pouze koupit nový klíč v BMW,cena 4500kč

Maca · #3 Příspěvek od **Maca** » stř 26.03.2008 22:45

V manuálu k X5 r.v.2001, kde je stejnej klíček píšou, že se baterie v klíčku dobíjí automaticky ve spínací skřínce při jízdě. V E39 r.v.96 jsem měl ten starej klíček a taky bylo v manuálu, že se dobíjí automaticky, dokonce mi jednou i palubní počítač napsal, že je baterie vybitá (to když jsem použil druhej klíč) a tam jsem baterii normálně vyměnil (klíč byl na 2 šroubky a byla tam tuším CR 2025 nebo CR2032)

fidzi · #4 Příspěvek od **fidzi** » stř 26.03.2008 22:50

To mi ani nepovídej

Myslíš tento?
Obrázek

Srandik32 · #5 Příspěvek od **Srandik32** » stř 26.03.2008 23:30

Jo,myslím tenhle ale nedalo mi to a podle info odsud http://www.ge39.com/kc.htm a obrázku tam baterka je,ne?nebo co je to kulatý?sakra.Jo a jinak tu info o tom že je třeba nový klíč mi dali v BMW Dycom v K.Varech

Hyri · #6 Příspěvek od **Hyri** » čtv 27.03.2008 11:13

Tak ono tam nejaky akumulator musi byt .. ale ide o to oze kluc je nerozoberatelny pre normallneho cloveka ,a a je videt ze akumulator je tam napajeny a dobija sa cez civku immo ked je zastrceny.

Srandik32 · #7 Příspěvek od **Srandik32** » čtv 27.03.2008 12:22

Jj,je tam aku.Tak mě nakonec stačilo klíč nainicializovat podle návodu co je tady na netu a je po problému,maká to jak má

Maxiczech · #8 Příspěvek od **Maxiczech** » pát 28.03.2008 01:15

Dobíjí se indukcí ze spínací skřínky, jak je výše uvedeno. Proto tam ta cívka. Ale klasický akumulátor v tom nebude. Bude to na bázi kondenzátoru, řekl bych. Neumím si technicky představit dobíjet akumulátor tak malou cívkou, i třeba celý den. A přece jen, ten klíč musí sosat dobrej momentální proud, aby otevřel autí třeba z 5ti metrů.

Hyri · #9 Příspěvek od **Hyri** » pát 28.03.2008 10:47

Takze tam bude akumulator .... na tej foto ne nevypada jak kondik ......

Maxiczech · #10 Příspěvek od **Maxiczech** » sob 29.03.2008 11:10

Newím z čeho soudíš. Viděl jsi někdy kondenzátor v hodinkách? To nejni ten klasický sfitkový nebo elektrolitický shit jako za komančů..

Hyri · #11 Příspěvek od **Hyri** » sob 29.03.2008 12:22

MAxi , keby si mal zaplatene clenstvo taktu vidis foto toto rozobraneho kluca.... a je tam aku....mf ...nelec

Maxiczech · #12 Příspěvek od **Maxiczech** » sob 29.03.2008 15:21

Já samozřejmě ten klíč vidím. Ale rozhodně nejni jistota, že jde o akumulátor..

Akumulátor se musí dobíjet nějakým napětím a proudem. Kondenzátoru o větší kapacitě stačí v pohodě určitá indukce, aby dal solidní momentální proud. Ale to už jsem se výše snažil vysvětlit.

Maxiczech · #13 Příspěvek od **Maxiczech** » sob 29.03.2008 15:24

Jo! A žádný, i sebekvalitnější akumulátor rozhodně nevydrží životnost auta. Kdežto kvalitní kondenzátor ho může i přežít..

To by asi inženýří v BMW udělali někde chybu, dát do klíče akumulátor, který budeš muset za 5 nebo i za 10 vyndat a udělat z klíče střepy, protože ten spoj na zmíněném klíči je nerozebyratelný..

Tedy .., řekl bych..

sir · #14 Příspěvek od **sir** » úte 15.04.2008 12:31

Jen mimochodem, nevím tedy jak je to v ostatních modelech, ale inženýři z BMW chybu s aku udělali u E30 v palubce.. tam to odchází celkem spolehlivě

Birkoff · #15 Příspěvek od **Birkoff** » stř 16.04.2008 07:45

To sice jo, ale zase to jde velice jednoduše vyměnit, na rozdíl od toho klíče. Já mám ten starší (půlměsíc) a tam jsou dvě baterie CR1220.

j3ykobim · #16 Příspěvek od **j3ykobim** » stř 16.04.2008 08:07

taky schánim braterku do klíčku od e34, ale ještě jsem nepřišel na to, jak to otevřít ......... včera mi v elektru řekli že taky netušej, mám prý zkusit origo servis BMW

wolferine · #17 Příspěvek od **wolferine** » sob 03.05.2008 13:40

a jake klicky mas? ja mam vystrelovaci a mel sem i nevystrelovaci s cudlikama a oba sem v poho rozdelal...

martilulin · #18 Příspěvek od **martilulin** » úte 23.12.2008 00:07

musim te vyvezt z omylu,baterka to je.Nevim jak moc se orientujes v elektronice ale kondenzator neni pro toto mozne dost dobre pouzit.to co tam jde je pouze udrzovaci proud.Lithiovy clanek vydrzi velmi dlouho-dalkovy ovladac treba k DVD az 3 roky a to se nedobiji-ci chces li neudrzuje,pokud ho budes udrzovat muze vydrzet az 8 let.zalezi samozrejme na kvalite clanku.
Kdo neveri at klikne:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=451510

Maxiczech · #19 Příspěvek od **Maxiczech** » sob 27.12.2008 15:22

Tak tady je to jasné.

Je tam akumulátor. :sorry:

V tom případě inženýří ze SRN jsou opravdu hlavičky.

Jen nechápu, proč jde o nerozebiratelný spoj a tudíž se musí objednávat celej klíč jenom proto, že skončí životnost akumulátoru..

martilulin · #20 Příspěvek od **martilulin** » sob 27.12.2008 16:21

On se da rozebrat,ale je oznacen jako nerozebiratelny.Podivej se treba na trafo k notebooku,kdyz ho casto pouzivas muze se ti ukroutit drat co strkas do notebooku,jenze je taky nerozebiratelne a ty vyhodis funkcni vec,jen kvuli nejake prkotine,jenze to je otazka 3 let a 800,-Kč.Tady mas BMW,ktere taky denne pouzivas a baterka kixne za 7 let,opet,kvuli prkotine bys mel vyhodit cely klic.Proste klasicka spotrebka.