výměna chladící kapaliny

Zpráva

mike · #1 Příspěvek od **mike** » pon 03.11.2008 19:01

ahojda
chci se jen zeptat, zda-li v tom netkví nějaká skrytá lest...
Zvládnu to sám, nebo to bude muset do servisu?

dík moc za radu

Bulda · #2 Příspěvek od **Bulda** » pon 03.11.2008 19:30

zvladnes sam nic na tom neni

myrryn88 · #3 Příspěvek od **myrryn88** » úte 04.11.2008 20:01

mike píše:ahojda
chci se jen zeptat, zda-li v tom netkví nějaká skrytá lest...
Zvládnu to sám, nebo to bude muset do servisu?

dík moc za radu

vypustis,napustis

Birkoff · #4 Příspěvek od **Birkoff** » stř 05.11.2008 08:54

myrryn88 píše:
mike píše:ahojda
chci se jen zeptat, zda-li v tom netkví nějaká skrytá lest...
Zvládnu to sám, nebo to bude muset do servisu?

dík moc za radu
vypustis,napustis

A pořádně odvzdušníš ....

kavanda · #5 Příspěvek od **kavanda** » čtv 06.11.2008 21:39

záleží na tom, co máš za motor!

Pokud máš naftu,tak je to jiný než u benzínu

mike · #6 Příspěvek od **mike** » čtv 06.11.2008 21:54

je to benzin samozřejmě, bych jinak napsal...

nicméně dal sem na vaše rady a stalo se to, čemu sem se chtěl vyvarovat - z 10l sem vypustil pouze 4l

ještě jsem volal do Liberce a prosil o radu, a neřekli nic nového, jenom že by to tak mělo být. Dříve se rozpojovali hadice nebo se povolil navíc vypouštěcí šroub v bloku motoru, dnes jsem tedy moc neuspěl, všechno jsem zasral a výsledek 50%. Potřebuju přesný návod jak postupovat...

dík moc !

libovka · #7 Příspěvek od **libovka** » pát 07.11.2008 08:31

Jen nevím jek si přišel na to že je tam 10 litrů?Nevím teda co máš za motor,ale bmw má kolem 7 litrů.Voda se vypouští výpuštákem na chladiči a na motoru popřípadně rozpojením hadic.

Birkoff · #8 Příspěvek od **Birkoff** » pát 07.11.2008 09:12

Já mám 540i M62 V8 s akumulátorem latentního tepla a tam je opravdu 12,5l

Strosek · #9 Příspěvek od **Strosek** » pát 07.11.2008 10:05

M50, M52,... maj cca 10,5l chladící kapaliny.
Okolo 7 litrů maj jen malý 4 válce.

Hele, měls doufám otevřenej vršek, když jsi vypoouštel vodu z chaliče, z motoru ?

4 litry je fakt málo.

libovka · #10 Příspěvek od **libovka** » pát 07.11.2008 14:45

To sice jo ale nikdy to nevypustíš všechno.Třeba topení nebo ten latentní zásobník ti nevytečou.

mike · #11 Příspěvek od **mike** » pát 07.11.2008 18:55

Nazdar chlapi, jenom upřesňuju, jedná se o E 39, 530i - tzn. benzín r.v. 2002, v manuálu píšou, že náplň je 10,2 l. Fakt jsem z toho pouze otevřením výpustné plastové zátky v dolní části chladiče vypustil pouze 4 l. Měl jsem předem topení otevření na max., nevím jestli s tím nesouvisí taky zapnutá klimatizace. Je mi jasný, že tam něco musí zůstat v systému, ale 4 l je fakt dost málo na avízované množství.

Strosek · #12 Příspěvek od **Strosek** » pát 07.11.2008 20:27

mike píše:Nazdar chlapi, jenom upřesňuju, jedná se o E 39, 530i - tzn. benzín r.v. 2002, v manuálu píšou, že náplň je 10,2 l. Fakt jsem z toho pouze otevřením výpustné plastové zátky v dolní části chladiče vypustil pouze 4 l. Měl jsem předem topení otevření na max., nevím jestli s tím nesouvisí taky zapnutá klimatizace. Je mi jasný, že tam něco musí zůstat v systému, ale 4 l je fakt dost málo na avízované množství.

Musíš ještě vypustit chlad. kamalinu z motoru.

Tos nevěděl ?

Tak proto tak málo.

Pavel H · #13 Příspěvek od **Pavel H** » sob 08.11.2008 00:33

Na prave strane bloku motoru je vypousteci sroub. Ten musis taky povolit. Pak Ti vytece vetsina. Zbyde asi litr.

Carlos · #14 Příspěvek od **Carlos** » čtv 27.11.2008 12:50

...hele, prosím ještě jednou pro debily, teda pro mě !!!

E39 528i T 1997 - vypouštěcí "šroub" chladící kapaliny mám hledat
zvrchu pod kapotou nebo pod motorem?

Tickerow · #15 Příspěvek od **Tickerow** » čtv 27.11.2008 14:16

Vypousteci srouby musi byt vzdy co nejniz...voda ti nahoru nepotece...mozna by stacilo jenom zapnout mozek

Vypoustak musi byt pod urovni alespon chladice...ja bych tipoval ze bude ve spodni casti a ze zespoda k nemu bude lepsi pristup nez z vrchu....ale je to jenom tip...

Carlos · #16 Příspěvek od **Carlos** » čtv 27.11.2008 16:38

Tickerow píše:Vypousteci srouby musi byt vzdy co nejniz...
...ja bych tipoval ze bude ve spodni casti ...

... jo, nějaké základy ze školy, že součet úhlů v trojúhelníku jsou vždycky tři, a že voda teče dolů, si pamatuju.
já jen, jestli konstruktéři něco nevymysleli, co se nahoře ovládá a dole to funguje...

radokrno · #17 Příspěvek od **radokrno** » čtv 07.10.2010 22:49

prosím vás kolik kapaliny se vejde do E-34 TDSkombi,a v čem by mohlbýt problém při vypouštění,,,měl jsem v plánu povolit spodní hadici chladiče ,po sléze zpět nasadit a dolít 1:1 G-48 .díky moc

radokrno · #18 Příspěvek od **radokrno** » čtv 07.10.2010 22:58

radokrno píše:prosím vás kolik kapaliny se vejde do E-34 TDSkombi,a v čem by mohlbýt problém při vypouštění,,,měl jsem v plánu povolit spodní hadici chladiče ,po sléze zpět nasadit a dolít 1:1 G-48 .díky moc

je mi jasný že bude nejníž ,ale co je to za šroub a na kterým místě a zda-li neni lepší ta hadice či se musí i něco jiného povoli krom víčka expansky?

ViktorDDD · #19 Příspěvek od **ViktorDDD** » pát 08.10.2010 09:38

na TDSku je vypúštací šrub na spodku chladiča na ľavej strane z pohľadu vodiča

radokrno · #20 Příspěvek od **radokrno** » pát 08.10.2010 11:38

nic víc stačí jen toto plus víko nádržky,odzvdušnuje se to samostatně,nalít protčit nalít a tak až po měrku?