E39 - Oilservice

[Maloch]

Zdravim všechny, chtěl bych se zeptat jak fungujou u E39 2,0i kontrolky na olej. Rozsvítila se mi oranžová kontrolka a nápis oilservis, tak jsem kouknul na měrku a olej byl na minimu. Domníval jsem se, že po dolití hláška zhasne, ale nestalo se.

[matal]

To je upozornění, že je čas na komplet výměnu náplně..

[Srandik32]

A po výměně oleje a filtru vyresetuj oilservis podle tohodle http://www.mjauto.cz/inspekce/bwm.htm nebo tady
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... nt&tid=197

[Maloch]

Díky moc

[Cossie]

Asi jsem úplně blbej, ale prostě nemůžu vyresetovat oilservice - zkoušel jsem nejdřív propojit pin 7 a kostru a potom zapnout klíček (I poloha - odemknutí volantu i II poloha -rozsvícení kontrolek ), i opačně tedy nejdřív klíček pak propojení - ale pořád nic . Jako kostru používám minus pol na PP podběhu - je nutné propojit minus také v konektoru ? nebo už opravdu nevim jak to udělat, dneska už sem neměl sílu se s tim drbat, chytil sem krapet nerva už ...

Může mi prosím tedy sem někdo napsat postupem pro blby jak to vyresetovat u E39 ? Dík

[Peter]

Mazání oleje a inspekce


1.Nulovani pri upozorneni olejovy servis:
zapnout zapalovani, nestartovat, spojit pin 7 s ukostrovacim pinem (pin 19) nebo s ukostrenim v motorovem prostoru na dobu cca 3 sekund.

2.Nulovani pri upozorneni inspekce:
zapnout zapalovani, nestartovat, spojit pin 7 s ukostrovacim pinem (pin 19) nebo s ukostrenim v motorovem prostoru na dobu cca 12 sekund.

3.Nulovani pri upozorneni inspekce+vymena brzdove kapaliny (symbol hodin)
zapnout zapalovani, nestartovat, spojit pin 7 s ukostrovacim pinem (pin 19) nebo s ukostrenim v motorovem prostoru na dobu cca 12 sekund, vypnout zapalovani, pockat 20 sekund, zapnout zapalovani, nestartovat, spojit pin 7 s ukostrovacim pinem (pin 19) nebo s ukostrenim v motorovem prostoru na dobu cca 12 sekund.

Cas musi byt presne dodrzen, jinak nulovani nefunguje.
!Pozor, propojovaci drat vzdy nejdrive spojit s ukostrenim, aby se predeslo prepeti

[starML]

Zásadní věc je zasunout klíček do zapalování až poté, co je sundané víčko zásuvky. Než jsem na to přišel, dělal jsem to obráceně, tj. nejdřív klíček a pak sundat víčko - pak jsem marně čekal, že ta rozsvícená inspekce zhasne, ať jsem tam dával drát, jak jsem chtěl. Nešlo to ani tehdy, když byl klíček jen vsunut do zapalování.

[Cossie]

Díky, dneska se mi to konečně povedlo - svítilo mi všechno, byla to pěkná doba než zhasly hodiny, řekl bych, že snad i minuta a pak už inspekce s diodama šlo v pohodě - každopádně to bylo trochu jinak než jak bylo psáno v návodech, které jsem předtím dostal

[Birkoff]

A co sem třeba napsat co ti pomohlo? Jako pomoc ostatním,co. Když něco nevím a potřebuju poradit, tak každej píše a řeší a ... A když to vyřeší tak nic, vůbec se neobtěžuje něco napsat.

[Cossie]

Pomohlo mi vyčkat

Přesnej postup jak to šlo mě :

-zapnout klíček do II polohy
-propojit piny 7 a 19
-čekat ( u mě to trvalo snad 2 minuty ) až zhasly hodiny
-vypnout klíček
-znovu otočit klíčkem na II polohu
-propojit piny 7 a 19
-čekat ( teď už to byla chvilka) až zhasne inspekce a rozsvítí se všech 5 zelených diod
a hotovo

Snad to někomu pomůže - mě se dostaly do ruky asi 3 návody, kde v každém stálo trochu něco jiného a mě to nakonec šlo ještě úplně jiným způsobem

[mari]

Jde to propojovat obyčejnou zkoušečkou??
Nebo používáte kus drátu???
Dík.

[Cossie]

Nejlepší by bylo sehnat dutinky přesně aby se tam vešly, ale ty nemám - tak jsem našel kabel průřezu, který se tam přesně vešel, aby to pevně sedělo

[PavelP]

Nejlepší by bylo sehnat dutinky přesně aby se tam vešly, ale ty nemám - tak jsem našel kabel průřezu, který se tam přesně vešel, aby to pevně sedělo

Přesně tak.Používám kus drátu spolu s pinem vyndaným z konektoru origo BMW tak aby pasoval do servis konektoru a pohoda.
PP

[Maxiczech]

To Cossie: u e-39 se to řeší už jen na palubce, ne? Žádné piny ani kostra nic takového. Jak vidím u tvého nicku e-39..

[airbone]

To Cossie: u e-39 se to řeší už jen na palubce, ne? Žádné piny ani kostra nic takového. Jak vidím u tvého nicku e-39..

predfacelift sa robi cez diag zasuvku skratom a FL modely (po 8/2000) cez budiky rychlym procesom.

[Maxiczech]

Aha.. Tak díkes za info..