KW V3

Zpráva

kosh · #1 Příspěvek od **kosh** » stř 26.12.2007 15:43

Jen tak pro zajímavost jak se u KW varianty 3 seřizují ty dvě tuhosti? Díky

kosh · #2 Příspěvek od **kosh** » pát 28.12.2007 17:51

Kurde každý den tady někdo řeší stavitelné podvozky...jen se to tady hemží závodníkama a to nikdo neví takovou prkotino. No ták

#3 Příspěvek od **GeorgosAc** » pát 28.12.2007 18:18

kosh píše:Kurde každý den tady někdo řeší stavitelné podvozky...jen se to tady hemží závodníkama a to nikdo neví takovou prkotino. No ták

zeptej se angel

lupik · #4 Příspěvek od **lupik** » pát 28.12.2007 18:44

alp píše:
kosh píše:Kurde každý den tady někdo řeší stavitelné podvozky...jen se to tady hemží závodníkama a to nikdo neví takovou prkotino. No ták
no obavam se ze kw3ku tu nikdo nema

jinak u Street comfort ktera je odvozena od KW 3 se steluje na pistnici nahore. Byl k tomu prilozenej jakejs takejs navod, na kterem byly zobrazeny jeste stelovaci dirky na urovni horni casti patrony ... funguje to click mechanismem, kdy je tam x urovni a podle natoceni cerviku jako prepinace se voli uroven.

lisi s to ale ruznejma verzema pro ruzna auta ... v essenu meli vystaveny pro jine auto a tam bylo stelovani primo na patrone 2ma dourkama ...

já KW3ku mam, ale už si to nepamatuju

, páč to leží zaprášený na dílně...

kosh · #5 Příspěvek od **kosh** » sob 29.12.2007 10:06

Třeba varianta 2 měla štelovaní tuhosti u zadních tlumiču tak že se celý tlumič musel vytáhnout a pak se to muselo nějak naštelovat. Což je v podstatě k ničemu

kosh · #6 Příspěvek od **kosh** » sob 29.12.2007 12:30

alp píše:to se musi i ta kw3 (teda aspon u 5ky), proto jsem vzal verzi SC, ktera ma charakteristiky KW3 ale ma predprogramovane rezimy, ktere se prepinaji nahore z ulozeni ... a na civila si s tim nepotrebuju tolik hrat

Tak to je príma. Člověk si koupí KW 3 do civilního auta v domění že si to bude hezky nastavovat dle libosti a nakonec dopadne takhle. No uvidíme no

Hm tak to by mě zajímalo jak je na tom bilstein

kosh · #7 Příspěvek od **kosh** » sob 29.12.2007 15:39

kurde, to je život

jinak moc děkuji za vysvětlení

kosh · #8 Příspěvek od **kosh** » sob 29.12.2007 17:10

Ted mi jeden známý říkal že na bilstein podvozku (PSS10) pro M3 E46 se zadek šteluje bez vytáhnutí tlumiče. Stačí prý jen vlézt pod auto a nastavit to.

http://www.turnermotorsport.com/html/de ... M5-C668-H0

kosh · #9 Příspěvek od **kosh** » ned 30.12.2007 12:10

To je fakt. No snad se KW nenechá zahanbit a příjde se stejným řešení

#10 Příspěvek od **Speedy** » ned 30.12.2007 15:26

co ja vim, tak jogurt ma bilsteina a erozhodne nic vyndavat nemusi. KW2 to ma proto, ze josu to tlumice koni, ktery proste musis vyndat u e36(e46). ja si myslim, ze na to budou dva stelovaky, ale u e92 tezko rict, kde.

jogurt · #11 Příspěvek od **jogurt** » ned 30.12.2007 19:12

mam bilstein B16PSS9 a stelovani je dole na tumici takze sundavat se nic nemusi

) vsechny 4 tlumice mam sestelovane behem 5 minut

kosh · #12 Příspěvek od **kosh** » ned 30.12.2007 19:43

jogurt píše:mam bilstein B16PSS9 a stelovani je dole na tumici takze sundavat se nic nemusi ) vsechny 4 tlumice mam sestelovane behem 5 minut

No kolik tě ta sranda vyšla? Jak ten podvozek využíváš ( denní ježdění nebo nějaké závody )?

#13 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 31.12.2007 08:28

kosh píše:Třeba varianta 2 měla štelovaní tuhosti u zadních tlumiču tak že se celý tlumič musel vytáhnout a pak se to muselo nějak naštelovat. Což je v podstatě k ničemu

Tuhle variantu mam ja a rekl bych, ze je to nevyhoda jenom zdanliva. Stelovat tuhost na zadku by me stejne nenapadlo stejne jako to nedelam na predku. Mam ho nastavenej, funguje jak ocekavam a drobnosti racingovyho charakteru uz neladim. Pokud nehonis desetinky na okruhu tak je to stelovani uplne zbytecny.

jogurt · #14 Příspěvek od **jogurt** » pon 31.12.2007 11:02

kosh píše:
jogurt píše:mam bilstein B16PSS9 a stelovani je dole na tumici takze sundavat se nic nemusi ) vsechny 4 tlumice mam sestelovane behem 5 minut
No kolik tě ta sranda vyšla? Jak ten podvozek využíváš ( denní ježdění nebo nějaké závody )?

Ted uz ho mam jen na race

) takze utazenej na maximum. Driv sem si snim trosku hral takze asi takhle. Pokud ho mas uplne povolenej je dostatecne pohodlnej na denni jezdeni i po Praze. Dlouhou dobu sem ho mel utazenej na 50% byl to takovej rozumnej kompromis. Pokud je na maximum je to kostitras na okruh a dobre silnice super. Mam verzi pro M3 E36 Street varianta pak se dela jeste Club sport je tvrdsi, ale nema takove snizeni a je ve dvou variantach pro 3.0 a 3.2. Cena se pohybuje kolem 50k. Nejlevneji vyjde ho jet koupit primo do Essenu v Bilsteinu. Mel sem moznost porovnat s KW2 a jiz na prvni pohled je rozdil ve zpracovani. Pruziny Bilsteinu dela HR. Jeste pozor nevim jak je tomu u ostatnich modelu , ale u e36 bylo potreba pridat podlozky 5mm na predek. U serioveho podvozku konci pruzina nad kolem a u stavitelneho je po celem tele. zalezi dost na ET kola.

#15 Příspěvek od **Speedy** » pon 31.12.2007 11:09

Problém s podložkama v předu jsem měl také a mám D2 Racing podvozek. je to dáno konstrukcí tlumičů.

kosh · #16 Příspěvek od **kosh** » pon 31.12.2007 16:48

jogurt píše:
kosh píše:
jogurt píše:mam bilstein B16PSS9 a stelovani je dole na tumici takze sundavat se nic nemusi ) vsechny 4 tlumice mam sestelovane behem 5 minut
No kolik tě ta sranda vyšla? Jak ten podvozek využíváš ( denní ježdění nebo nějaké závody )?
Ted uz ho mam jen na race ) takze utazenej na maximum. Driv sem si snim trosku hral takze asi takhle. Pokud ho mas uplne povolenej je dostatecne pohodlnej na denni jezdeni i po Praze. Dlouhou dobu sem ho mel utazenej na 50% byl to takovej rozumnej kompromis. Pokud je na maximum je to kostitras na okruh a dobre silnice super. Mam verzi pro M3 E36 Street varianta pak se dela jeste Club sport je tvrdsi, ale nema takove snizeni a je ve dvou variantach pro 3.0 a 3.2. Cena se pohybuje kolem 50k. Nejlevneji vyjde ho jet koupit primo do Essenu v Bilsteinu. Mel sem moznost porovnat s KW2 a jiz na prvni pohled je rozdil ve zpracovani. Pruziny Bilsteinu dela HR. Jeste pozor nevim jak je tomu u ostatnich modelu , ale u e36 bylo potreba pridat podlozky 5mm na predek. U serioveho podvozku konci pruzina nad kolem a u stavitelneho je po celem tele. zalezi dost na ET kola.

Super. Děkuji za popis. Jinak přeji štastný nový rok

kosh · #17 Příspěvek od **kosh** » stř 03.12.2008 15:47

http://cgi.ebay.de/Bilstein-B16-PSS10-G ... 240%3A1318

Tak jsem na to už konečně přišel

Takže pokud se ted M3 nerozsype jako to je u zbytku flotily tak by nový podvozek bodnul