Rady ke koupi aneb proč koupit E38 a né E39

[JaraX]

jenže kamoš s 523i jezdí za vyšší spotřebu než ja se 740i, protože té 740i musí šlapat desně nakrk aby vubec jela,

to si nedělám prdel, samozřejmě na okreskach mu to žere podstatně mín, ale město (rozumnej olomouc bez provozu) ma cca 13-14 litru, to mam i ja se 740i, no a o rychlostech na 150 se vubec nebavim. tak pruměr ma 12,5, ja 13, tak to už je prd.

[MattyX]

no to me posol bulvu co se tady člověk ještě nedoví

[PolarBear]

Z tohodle tematu si beru jen jednu dobrou radu a to dat si bacha na ty odtokovy otvory u E39.

V patek bych si mel vest domu 528i od Tonye36:-) Tohle bude desne dlouhej tyden! ten 6ti valec je proste uzasnej

[JaraX]

Z tohodle tematu si beru jen jednu dobrou radu a to dat si bacha na ty odtokovy otvory u E39.

V patek bych si mel vest domu 528i od Tonye36:-) Tohle bude desne dlouhej tyden! ten 6ti valec je proste uzasnej

jj 528i už je rozumna motorizace, ale 523i v automatu fakt ne,

[roti]

no to me posol bulvu co se tady člověk ještě nedoví

o tom je forum...

[Kail]

No že by 540i jela skoro 300km/h,to mi připadá jako hodně nadhodnocená cifra .Sorry,ale tomu nevěřím ani náhodou

[MattyX]

No že by 540i jela skoro 300km/h,to mi připadá jako hodně nadhodnocená cifra .Sorry,ale tomu nevěřím ani náhodou

kdyz muze i E34 M5 (posunutej omezovac) proc by nemohla e39

[Kail]

E34 M5 má o nějakých 50 koní víc (což si myslím je poměrně dost...) a taky bude určitě lehčí...A reálnejch 300 stejně nejede

[JaraX]

tak hlavně to chce taky spočítat jak vychazi vyslednej převod na max otáčky

[HAMANN]

Teď se tady budem zase 3 stránky hádat jestli E39 540i může jet 300km/h !

[Starosta]

Mě fascinuje, jak hluboko se JaraXovi dostal písek do vagíny

JaraX: Sorry, ale co Tě vedlo k tomu začít tak hanit e39?
A vynech pls technický info o tom, jak je to nepovedenej model, to je compact taky a s e30 M3 ho aktuálně nesrovnáváš

Fakt by mě to zajímalo... Nejsem zastáncem e39, ale dostává mě, jak jsi do toho zažranej To se snažíš zvednout prodeje e38?

[JaraX]

Mě fascinuje, jak hluboko se JaraXovi dostal písek do vagíny

JaraX: Sorry, ale co Tě vedlo k tomu začít tak hanit e39?
A vynech pls technický info o tom, jak je to nepovedenej model, to je compact taky a s e30 M3 ho aktuálně nesrovnáváš

Fakt by mě to zajímalo... Nejsem zastáncem e39, ale dostává mě, jak jsi do toho zažranej To se snažíš zvednout prodeje e38?

proč myslíš že je compact nepovedenej model? pro žensky naproto super auto navíc i za super cenu, protože je vyrazně levnější než sedany.

[DOEMIXXX]

Me jede Sedma 340km a to na zpatecku, ma vytunenou prevodovku, hec Jo a pri 340km toci jen 2500 otacek

[ericV8]

Me jede Sedma 340km a to na zpatecku, ma vytunenou prevodovku, hec Jo a pri 340km toci jen 2500 otacek

[MattyX]

E34 M5 má o nějakých 50 koní víc (což si myslím je poměrně dost...) a taky bude určitě lehčí...A reálnejch 300 stejně nejede

teoreticka maximalka je pri 8000tis/ot je 305km/h takze verim tomu ze ti co s tim jeli 300 maji pravdu ale jen tak sracka mimochodem jenom okolo

[roti]

http://www.youtube.com/watch?v=3VADP9hXjXE&feature=fvw

[JaneCk]

By ses JaraXi (nebo někdo jiný, že) mohl rozepsat ještě o nějakých zajímavých finesách a technologiích, co mají E38. Ty satelitní hodiny mě celkem překvapily apod. A když už jsem u toho, zajímalo by mě proč se tuším do 7er a taky do 540 (?) montoval "elektronický" termostat nebo resp. v čem je lepší, a tak podobně.

[jarda]

Případně když už se jedná o rady ke koupi tak jakou výbavu tam třeba určitě chtít protože nejde dodělat, a jakou třeba nechtít protože nadělá víc škody než užitku....?

[JaraX]

Případně když už se jedná o rady ke koupi tak jakou výbavu tam třeba určitě chtít protože nejde dodělat, a jakou třeba nechtít protože nadělá víc škody než užitku....?

a neni lepší tomu udělat nějaky druhy forum?

všeobecně jakakoliv další vybava je vyhodou,
co se týče elektronickyho termostatu, tak ten má jeslti sem dobře pochopil přes leto 105C a tím motor efektivněji pracuje a přes zimu otvira při 85C, tím se motor asi dřiv zahřeje, sice na nižší teplotu ale dřív a rozdil teplot není tak velkej. ale je to čistě teorie podle toho jsem viděl na diagu.
elektronickej termostat maj všechny M62, M60 ho nema.
cena je 3x takova proti normalni, tzn necely dva litry.


- satelitni hodiny mam třeba v 730d, berou si čas z GPSky, a mě bylo furt divny že i po odpojeni baterky auto vedělo přesně kolik je hodin, dokonce i přesun na letni a zimni čas, vyznam je jasnej, maj to jen auta s GPS, jednak kvuli tomu že si to z GPS bere čas a jednak proto že muselo znat aktualni časovou zonu.

- pak byla ještě verze s RCC - Radio controlled clock - bud Londyn nebo Nemecko, ale to jsem v praxi neviděl.

- EDC . často diskutovana vybava, jeden na to nadava že tlumiče sou drahy a druhej že to je super. EDC je určitě vyhodou, protože i když si to člověk pak rozmysli muže dát klasicky tlumiče, EDC je nedodělatelny prakticky, po autě je hromada čidel a jednotek, čidlo polohy volantu a další,
EDC neni jen jak si každej myslí program tlumičů měký tvrdý, tzn comfort vs sport, ale hlavně tlumiče s EDC maji u každyho tlumiče akcelerační senzor, tzn přiklad, jedu po D1, tlumič se rozkmita určitou rychlosti, to pozna to dany čidlo a operativně si upraví tuhost toho jednoho tlumiče a tím zvýší komfort
Auto s EDC je lehce měkčí než seriovka na normalní nastavení a krásně tvrdé na sport.
poznat se dá podle tlačítka S EDC na panelu pod klimou a podle vyvodu drátů z tlumičů pod kapotou.

- nivelace - mají longy, kratké verze měli nivelaci tuším za připlatek, vyborná věc řešená čistě mechanicky, není to kompresorama a seroucíma se měchama jak u E39, ale servonádobkou o větším objemu, podle toho se to da taky poznat a dvojitou servopumpou, ta tlačí olej jak do serva tak do zadních tlumičů, vyhoda je že je auto pořad stejně vysoko at naložím 30 nebo 300kg připadně osob.
dodělatelné ale ojeb

- hydrokufr -
otvírá kufr uplně nahoru a dolu, nejen odskok, prakticky se neser, jen je občas třeba doplnit olej, dodělat je den práce ale nesehnatelné.

- xenony - beru jako nutny zaklad, neda se dodělat, resp da, ale stojí to moc penez. světla, snímače výšky podvozku, ostřikovače světel,

- vyhřivany sicny, beru jako zaklad, vzhledem k tomu jak těžko se shani interiery v dane barvě, jinak samozřejmě dodělatne vyměnou sicen.

- navigace - dá se dodělat za den natažením svazku do auta, není potřeba ani pájet,

- webasto - dodělaval jsem to, ale nikdy bych do toho už nešel, tyden prace, vaření držáku na kastly, taháni trubek z nádrže, nadzvednutí motoru, tahaní vodních hadic, interier ven, tahaní elektriky, pojistky, vyměna panelu toopení, instalace dalkoveho ovladani. Jinak naprosto fantasticka věc, neni nad to si sednout do vytopeneho auta, resp spíš vyhřátého

- dvojity skla - bomba věc, dodělat se dají vyměnou skel a stahovaček
zadní se lepí, den práce, nemlží se v zimě, nejde tam tak vidět, větší odolnost proti zlodějům, super proti hluku i teplu

- deštovej senzor - dobrá věc, hlavně když prší, dodělat se da menší upravou skla a tahaním par drátů,

- DSC - oproti ASC vzime fajn věc, nedodělatné, strašných kablů a čidel po autě.



spíš mi sem napiště co vás zajíma a ja vam to popíšu, ale vzhledem k tomu kolik se do sedmy davalo vybavy bych tu byl do rana.

[patriot]

Tak pro toho ( pro Jaraxe), kdo si myslí že je e39 hnusné auto, tak ať se podívá

http://www.sportovnivozy.cz/11233-bmw-5 ... kutna-hora

A myslím že 4,4i 6q s manuálem, asi bude nabízet sportovní svezení

O tom, že je to auto naprosto luxusní, snad psát nemusím. Jen škoda že tam nejsou fotky interiéru a výbavy. A cena není ani nějak vysoká, čekal sem vyšší.