Dotaz na majitele 750

[Fugo]

Pánové potřeboval bych zjistit jakou teplotu nasávaného vzduchu (IAT)má seriová 750, nejlépe po delší jízdě ihned po zastavení bez vypnutí motoru, je mě jasný že nikdo z vás na to nemá budík a ani nepoužívá dataloging, stačilo by mě to alespoň orientačně tak že sáhnete na sání a odhadnete teplotu, do 60stC by jste měli na sání ještě udržet ruku. Děkuji.

[tomboss]

ok, ak pojdem zajtra 750-kou tak to skusim, skoda ze si nedal vediet rano, behal som cely den, zajtra sa budem babrat s tou prevodovkou 730-ky ale mozno ...

[T613]

muzu taky zkusit

[Fugo]

čím víc tím líp. Díky

[T613]

jsem si na tebe vzpomnel po cca 120km to bylo spis vlazne 30 stupnu?
ale asi je to ovlinene ze bylo po desti a dost vlhko, ted uz je sucho tak jeste zkusim

[tomboss]

no tak u mna asi tak 5 sekund sa dala na tom udrzat ruka, pocitam teda tak 60 max 65 stupnov, 70 uz asi nie

[Fugo]

díky předpokládal jsem že to bude jak píše tomboss, ale nebyl jsem si jist.

[max-max]

teplota nasaveneho vzduchu je snad shodna z venkovni teplotou, ne?

[Fugo]

teoreticky ano, ale V12 prostě zabírá celý motorový prostor a sání jsou nad výfukama, a jsou rozpálený, samozřejmě by bylo nejlepší kdybych vděl přímo hodnotu z čidla teploty vzduchu, ale pochybuju že někdo k vůli mě bude mít rozebranej E-box a konektor ECU a bude mě to měřit multimetrem na kabelu co vede z čidla do ECU, samozřejmě pokud se někdo nabídne tak mu napíšu které to jsou piny,

A proč to potřebuju vědět? Jak jistě víte můj V12 má dvě turbodmychadla a samozřejmě intercoolery a teplotu nasávaného loguju do notebooku (mimo jiné taky, plnící tlak L+P strany,Teplotu výfukových plynů,Otáčky motoru,Širokopásmovou lambdu) a ta teplota po nastartování je skutečně shodná z venkovní ale jak se motor ohřívá tak ta teplota jde taky nahoru momentálně jsem někde na 50stC.

[hoboj]

Takže venkovní teplota ( podle bawora ) 22 - 23°C najeto á 30 km a to všechno 4x a napětí se motá okolo 3voltů ( 2,95V: 3,02V: 3,00V: 2,98V ) a rozdíl mezi motory od 0,2 - 0,5 V.

[Fugo]

díky

[Fugo]

takže ty 3volty odpovídají cca 30stC. Já jsem někde na 50stC když jedou ventilátory a nestojím na místě. Asi mě přes zimu čeká předělání IC na vodní chlazení s vlastním okruhem a pumpou pak ta IAT snad klesne alespoň na 40stC

[hoboj]

takže ty 3volty odpovídají cca 30stC. Já jsem někde na 50stC když jedou ventilátory a nestojím na místě. Asi mě přes zimu čeká předělání IC na vodní chlazení s vlastním okruhem a pumpou pak ta IAT snad klesne alespoň na 40stC

jestli to chceš ještě změřit v různých režimech tak si řekni - ještě to mám
napojené

[Fugo]

myslím že to bude stačit u atmosferického motoru se to asi měnit nebude. dík.