E6x - typy automatů

[Henry_E90]

Rád bych poprosil o pomoc s identifikací automatických převodovek u BMW E60/61 pro co nejrychlejší orientaci při výběru ojetiny. Objevil jsem zatím 4 typy řadiček (a tedy asi převodovek?) automatu a rád bych věděl, který z nich je pro mě nejlepší volbou. Co jsem pochopil, tak jsou následující typy:

- nejstarší - rovná "kožená" vysoká řadička - klasický hydroměnič ZF 6HP
- novější typ "vyosené" řadičky s "P" tlačítkem - opět hydroměnič ZF 6HP
- novější typ rovné řadičky s "P" tlačítkem a tlačítkem "Sport" - příplatková sportovní převodovka s hydroměničem (ZF 6HP?)
- SMG - tady je to jasné, nebrat...

Osobně mi jde hlavně o kombinace automatů s motory 40i, 45i a 50i. Nejzajímavější mi takhle od stolu přijde sportovní převodovka s hydroměničem, která údajně používá měnič jen na rozjezdy, jinak řadí již bez "prokluzu", což mě docela oslovuje (stejně jako řazení na volantu a Sport tlačítko). Je výdrž u všech "měničových" automatů srovnatelná, nebo se liší? Případně jsou nějaké jiné důvody a zásadní rozdíly proč doporučit nějakou z konkrétních variant?

[JakoobCZ]

Co jsem kdysi hledal, jsou mimo SMG celkem 4 varianty, ale raději počkej, až ti to potvrdí někdo z místních guru
ZF 6HP19 (2003-2007)
ZF 6HP26 (2003-2007)
ZF 6HP28 (2007-2010)
ZF 6HP28 + SAT (2007-2010)
*SAT = sport automatic transmission

ZF 6HP19 (2003-2007) - moc neznám, ale má omezený max kroutící moment (400 Nm), tzn se dává do menších objemů, zbytek bude zřejmě shodný s 6HP26

ZF 6HP26 (2003-2007) - klasika 6 kvalt, za radičku automatu "taháš" a zůstává v polohách, dodává se bez pádel, bez tlačítka sport



ZF 6HP28 (2007-2010)- přišla s faceliftem, řadička je elektrická a vrací se do "neutrální polohy", dodává se bez pádel, bez tlačítka sport



ZF 6HP28 + SAT (2007-2010) - příplatková verze, přišla s faceliftem, řadička je elektrická a vrací se do "neutrální polohy", má pádla (byť trochu debilní) a tlačítko sport


Mám vyzkoušené verze 26 i 28+SAT a určitě bych šel do sportovní verze s pádly, byť jich asi nejezdí tolik a předpokládám, že pokud se tam něco podělá, bude to stát více, protože vrakoviště budou plné spíše té verze 26. Jinak potvrzuji, že ta 28+SAT řadí bez citelného prokluzu, dává to pocit větší dynamiky, celkově je projev agresivní, ale občas to kopne, jak v autoškole.

[Totic]

No a všelijaký ty 535D s pádlama pod volantem to bylo za příplatek i v předface ne? Tlačítko Sport s tím bylo myslím taky.

[Henry_E90]

JakoobCZ: Díky, přesně tyhle fotky jsem už měl nachystané, ale pak jsem byl líný je sem vkládat Ta SAT se mi jeví nejzajímavěji, samozřejmě to ale vyřazuje asi 90% ojetých aut, viděl jsem s tím zatím jediné (E61 550i). Zajímaly by mě hlavně rozdíly ve spolehlivosti/životnosti. Předpokládám, že 6HP28 by měla vydržet obecně nejvíc, jelikož bude dimenzována na největší moment.

[JakoobCZ]

Vzhledem k tomu, že kupuješ ojeté auto, tak ta živnotnost bude spíše určena tím, jak s ní zacházel předchozí majitel(é). Jestli nechal vždy ohřát olej, než tomu začal nakládat a potažmo, jestli ho kolem 120-150k km vyměnil. Nicméně pořád je to výrazně robustnější převodovka, než nový 8mi kvalt, co se dává do řady F.

Pokazit se může asi cokoliv, ale když už do toho sypeš peníze, chceš si je pak užít. To ti 520d se starým automatem úplně nedá

No a všelijaký ty 535D s pádlama pod volantem to bylo za příplatek i v předface ne? Tlačítko Sport s tím bylo myslím taky.

Tohle jsou dost často retrofity jak pádel, tak těch tlačítek, ale je možný, že sis to mohl dokoupit. Osobně jsem takových E60 moc neviděl.

[Henry_E90]

To je jasné, spíš to myslím z pohledu konstrukce - některé verze jinak dobrých věcí jsou prostě nepovedené, ale to člověk bez dostatečných informací nebo zkušenosti nemá šanci objevit.

[JakoobCZ]

Teď jsem si vzpomněl, asi nejlépe je to sepsané zde:
http://suvik.cz/clanky/prevodovky-zf.html

[Henry_E90]

Díky, to je zajímavé čtení. Bohužel (i když naprosto pochopitelně) jsem tam nic o variantě SAT nenašel. I Google je na tom podobně

[JaraX]

SAT není totiž žádná druhá převodovka, je to jen jiný volič a SW.
https://5series.net/forums/diy-do-yours ... ux-110502/

a osobně bych radši 6HP26, než raritní 6HP28

[Henry_E90]

Chápu, že bude horší převodovku sehnat použitou, na druhou stranu mám docela problém koupit něco, co funguje pode mě hůře, abych ušetřil. Je to trochu iracionální, ale právě proto se mi třeba moc nechce do 545i, ale raději bych 550i, protože bych měl pak pořád v hlavě, že jsem mohl koupit 550i... Ale ty automaty bych asi musel zkusit, což je ale stejně úplně nereálné se stejnými auty a motory...

[JaraX]

však prostě kup 550i s automatem a pokud to nebude SAT, tak to doděláš.
stejně bude problém ji najít ve výbavě a rozumným stavu a selektovat si to ještě převodovkou je blbost.

[Henry_E90]

Neboj, to neselektuji. Jen si snažím vytvořit představu ideálního auta a pak se na něj co nejvíc přiblížit. A automaty pro mě byly největší neznámá

[JakoobCZ]

E60 550i se dají sehnat v hezké výbavě v Německu, u nás to není nic moc a tu jednu jedinou hezky vybavenou jsem si koupil já

https://www.autoscout24.cz/lst/bmw/550? ... 10&atype=C&

[JaraX]

kterou třeba myslíš konkrétně?

[Henry_E90]

Ta co byla v ČR byla super, chtěl jsem se na ni i jet podívat, ale zatím stejně bez peněz... Můj favorit je zatím tohle auto, dle fotek. Akorát chybí Mpaket.

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 66129.html

[JaraX]

ta vypadá hodně dobře, sice nevídím vyhřívaný volant a dle vinu nevím co ještě nemá, ale krásný interier Individual Interier a ještě absence m-paketu, fajn kombinace. já bych akorát nechtěl kombíka, ale zase proč jinak chtít 5er.

[Henry_E90]

Kombi je podmínkou, jinak bych šel spíš do 7er asi

[JakoobCZ]

kterou třeba myslíš konkrétně?

Teď asi konkrétně žádnou, spíš mi šlo o to, že u nás se ty vybavené kusy moc nevyskytují, zatím co u Němců se pár kousků během roku objeví. Ostatně to, co jsem kupoval já je vlastně taky dovezeno z DE.

[kawaman]

Vybavenější pětku jsem ještě neviděl..

[Henry_E90]

Něco nového od BMW fans Beroun, nebo už prodaný kus?