xDrive a "zkrácení" diffu

Zpráva

xhans · #21 Příspěvek od **xhans** » čtv 04.02.2016 23:56

BudVlad píše:Jaký LSD máš ( kolik lamel) ? Já jsem chtěl objednat OS Giken, ale v Turner Motorsport mi to rozmluvili že je hodně poruchový.

V Turnermotorsport ti rozmluvili svuj nejdrazsi nabizeny samosvor Giken ? je vidět že to není v Česku:D A jaký si nakonec vybral ? Doprava ?

BudVlad · #22 Příspěvek od **BudVlad** » pát 05.02.2016 00:17

Vybral jsem 3lamelový s variable ramp angle. Doprava stála 358 USD.
BTW: zadní kryt z E60 padne na 188L diff.

molitan · #23 Příspěvek od **molitan** » pát 19.02.2016 11:24

Taky premyslim o zkraceni diffu. N52 325i v manualu neni zadna raketa a pomer puvodniho diffu je pouze 3,23. Kdyz je redline v 7tis. tak ta 2ka je opravdu dlouha a pocitove pomala.

Idealni kandidat by byl diff z automatu s pomerem 3,73. Opravdu staci je jen vymenit, nebo je v tom neco vic?

pavproch · #24 Příspěvek od **pavproch** » pát 19.02.2016 12:40

diff AT je 100% náhrada za diff MT, je to P-n-P

kratší diff je ale jen polovina zábavy, druhá půlka sa zove LSD

molitan · #25 Příspěvek od **molitan** » pát 19.02.2016 13:24

O tom nepochybuju, ale je to pro mne momentalne draha sranda za petinasobnou cenu oproti zkraceni (ne-li vic).
Premyslim jestli ten diff z AT neni az moc kratky. Se divam ze zadni z xdrivu ma 3,38. Je taky kompatibilni s RWD ?

pavproch · #26 Příspěvek od **pavproch** » pát 19.02.2016 13:34

u 3er sem zkracoval 3.15 -> 3.64, fčíl mi to na 6-tku točí při 200 tacho přesně 5000 toček... zn.ideál... aji na šestku to velmi ochotně zrychluje.

m4Zlika sem zkrátil 4.27 -> 5.00 a taky si nestěžuju....

takže imho zkrácení o cca 15% nemůže uškodit

BudVlad · #27 Příspěvek od **BudVlad** » pát 19.02.2016 13:58

Příští měsíc budu dávat do auta LSD a zbydou mi 2 diff, kdyby měl někdo zájem. Jeden je 3.07, druhý 3.46.

MMira · #28 Příspěvek od **MMira** » pát 19.02.2016 18:12

3,46 bych si s dovolenim vzal, viz SZ

xhans · #29 Příspěvek od **xhans** » ned 21.02.2016 05:36

BudVlad píše:Příští měsíc budu dávat do auta LSD a zbydou mi 2 diff, kdyby měl někdo zájem. Jeden je 3.07, druhý 3.46.

Ja bych bral ten dovoz z Turnera. Do ČB to nemám daleko

BudVlad · #30 Příspěvek od **BudVlad** » pát 04.03.2016 16:19

Tak tam konečně mám 3.64 diff. Auto je podstatně živější.

bazi · #31 Příspěvek od **bazi** » úte 08.03.2016 18:40

Taky mám N52 330iM... Díval jsem se na ebay a diffy 3,64 se pohybují od 450 EU. Jaká je taková dobrá cena? Kolik vás vyšly ty svory a kde jste je kupovali? Díky moc

pavproch · #32 Příspěvek od **pavproch** » úte 08.03.2016 18:46

Já to bral přímo od Drexlerů, ale účetně a instalací to šlo přes jednu CZ firmu, která dělá (úspěšně) do motorsportu (kdyžtak SZ)

Takže sem dostal úplně nový OEM zadní diff (vel 188) pro AT (3.64) včetně vestavěného lamelového LSD (40% svornost) asi za 2000 EUR (bo xD, tak plus k temu nový OEM přední vel.174 , taky za lepší penys než v autorizáku)

Plus práce, samozřejmě