E36 přední kotouče

Zpráva

Koldus · #1 Příspěvek od **Koldus** » čtv 04.09.2014 17:05

Čago:) Chci se zeptat kdo má zkušenost s nějakýma lepšíma kotoučema... chtěl bych něco vrtaného.

Jezdím občas brzda-plyn a po delší době vadnou brzdy.. ne moc ale mě to vadí.

Chtěl bych nějaký doporučit za rozumné peníze.

#2 Příspěvek od **Francis** » čtv 04.09.2014 18:27

M3 nebo větší.

Koldus · #3 Příspěvek od **Koldus** » čtv 04.09.2014 18:39

A pasujou tam nějaký pouze výměna? nebo celá těhlice.

#4 Příspěvek od **MattyX** » čtv 04.09.2014 18:48

První upgrade jsou lepší desky.

Pokud potřebuješ hodně tvrdý desky, tak tvrdý kotouče.

Potom pokud je to málo, tak větší brzdy

A pokud je to pořád málo tak náporový chlazení

Koldus · #5 Příspěvek od **Koldus** » čtv 04.09.2014 19:09

Bylo mi porazeno dát pancirove hadice že prý je to znát. Ale nevim kde k nim přijit.

#6 Příspěvek od **MattyX** » čtv 04.09.2014 19:25

Panceřové hadice eliminují roztahování seriových gumovýc hadic - pocitíš jistější pedál, lepší dávkovatelnost - to platí pouze, pokud seš na teplotě, kterou ty desky snáší ještě dobře, až je spálíš, tak tě nezachrání už nic

šlapeš na houbu

Koldus · #7 Příspěvek od **Koldus** » čtv 04.09.2014 20:36

já si myslim že to vadnutí je pouze ve špičce teploty. po pár metrech jizdy je to zase dobry než zabrzdim třeba 3x - 5x a pak slapu na brzdu a brzdy nic moc. Tak nevim jestli by tomu pomohl ten vrtanej kotouč

roman320 · #8 Příspěvek od **roman320** » čtv 04.09.2014 21:19

Me na tohle pomohly brzdy z 330 e46:)

#9 Příspěvek od **MattyX** » čtv 04.09.2014 21:39

Koldus píše:já si myslim že to vadnutí je pouze ve špičce teploty. po pár metrech jizdy je to zase dobry než zabrzdim třeba 3x - 5x a pak slapu na brzdu a brzdy nic moc. Tak nevim jestli by tomu pomohl ten vrtanej kotouč

Tohle je špatná směs destičky

co tam máš ? nějaké TRW apod. ?

Vrtaný kotouč pomůže maximálně k lepšímu chlazení - ale to trvá pěkně dlouho než rozpálenej kotouč ochladíš

a potom někdo říká, že to pomáhá odvodu plynů, který vznikají při brždění - jejich lepší účinek nikdo nepotrvdil ještě

Větší brzdy to do určité míry vyřeší (bavíme se o okresce a ježdění na silnici), jak tomu ale budeš dávat pořádnou tavbu, tak se dostaneš zase tam, kde jsi byl

Koldus · #10 Příspěvek od **Koldus** » čtv 04.09.2014 21:55

Desky nevim co tam jsou. Ale to už mě taky napadlo že desky... Ale myslim že to mělo být meyle

#11 Příspěvek od **MattyX** » čtv 04.09.2014 22:12

Co čekat od desek za 450kč, že ?

Design · #12 Příspěvek od **Design** » čtv 04.09.2014 22:23

Chlapy auto je na ježdeni ne na brždeni

muzu vam rict ze uz jsem nejaky to auto mel ale jeste se mi nikdy nepodarilo prehrat brzdy a to myslim že jak duchodce nejezdim.

Koldus · #13 Příspěvek od **Koldus** » pát 05.09.2014 05:36

no však jasné. ale nikde jsem nenašel jaka tam je směs.... Pak je těžký si vybrat jiný když to tam taky nepíšou, vzhled je stejnej a a cena je třeba 5x takova... tak nechci zas někomu platit jen značku

#14 Příspěvek od **MattyX** » pát 05.09.2014 17:41

Záleží jaky mas požadavky. .. pokud ti nevadí prach na kolech, za studena pískání tak ti mužů pomoct, ale cena je jak říkáš od 2000kc. .. není problém dat za desky i 9 tis ale to je pro tvoje účely úplně zbytečný.

Thomeeno23 · #15 Příspěvek od **Thomeeno23** » sob 13.09.2014 17:59

Nejlepší zkušenost mám s obyč vrtaným zimmermanem, má namotáno 25 + tis km ostrého provozu(328i) bez známek zvlnění nebo vadnutí. Brzdí to jak blázen, a co se týče dávkování přijde mi to hodně podobný sérii. předtim jsem vystřídal po cca 20ti tis víc lepších výrobců a už od pár tisíc km jevili známky zvlnění

#16 Příspěvek od **MattyX** » sob 13.09.2014 19:34

Hm, a mě zimmernamy na zadní nápravě popraskali na jedné sadě desek...

- připlácet si za vrtanou variantu je úplně zbytečný - stejná směs jako nevrtané kotouče. Hlavně vrtanou variantu vyrábí pouze na levou stranu auta - holt je asi problém udělat kotouče na pravou stranu auta

Kotouče jako takové nemají vliv na vadnutí - tohle ovlivňuje destička a její charakter. Pak jde už jen o to, jak to železo bude dobře ventilováno a jak moc bude ubývat např. pod tvrdou deskou atd.

millan · #17 Příspěvek od **millan** » sob 13.09.2014 20:01

Kaký mají efekt vrtané kotouče když ty dirky
jsou pořád něčím ucpaný? Alespon já to tak mám.
Desky Brembo.[/u]

#18 Příspěvek od **MattyX** » sob 13.09.2014 20:05

Dírky by neměly být ucpaný, alespoň jsem to málokdy viděl... Asi deskama, který to zalepí, místo aby ten prach odletěl ven

Thomeeno23 · #19 Příspěvek od **Thomeeno23** » ned 14.09.2014 01:02

No když jsem je pořídil koukal jsem že jsou jen levostranný. To mě popravdě trochu pohoršilo. Nicméně jsem s nimi zatím spokojen.. Problém s klepáním kotoučů při ostřejším provozu jsem řešil hodně dlouho a od zimmermanu mam klid.... Taky asi záleží kus od kusu ale za mě docela fajn. Pro informaci tam mám tuším desky ferodo. Občas si lehce písknou ale účinek to vynahradí

edit: ucpaný dírky mívám jen v zimě tím svinstvem ze silnic jinak vůbec

martas11 · #20 Příspěvek od **martas11** » ned 14.09.2014 11:47

MattyX píše:Dírky by neměly být ucpaný, alespoň jsem to málokdy viděl... Asi deskama, který to zalepí, místo aby ten prach odletěl ven

Já měl na zvedáku 4 auta a u všech byly dírky plný bordela a každě mělo jiné desky.Takže já osobně na moje auto Zimmermany ne

Je to jen názor a zkušenost

Ještě podotýkám bylo to přes letní sezonu.