E46 Výměna ol. separátoru - problém

[drago944]

Zdravím, potřeboval bych poradit, na své E46 320i M52 jsem dnes měnil olejový separátor i se všemi hadicemi + svíčky. Po úspěšném složení se motor choval velice kultivovaně, ale jakmile jsem se projel, tak se auto trochu dusilo při jedničce, tak jsem vypojil váhu vzduchu a jel bez ní. Motor okamžitě padl do nouzáku a vůbec to nejelo, pak to nejelo i se zapojenou váhou a teď to zase jede tak nějak normálně. Nevíte někdo, čím by to mohlo být?

[paca]

mohl to být pouze špatně zapojený konektor od váhy...

[drago944]

mohl to být pouze špatně zapojený konektor od váhy...

No, já zkusil odpojit váhu kvůli tomu, že po složení toho separátoru a projetí auta, se auto jakoby dole dusilo, proto jsem odpojil váhu, abych vyloučil problém s váhou. Je možný, že některý ten štekr tam není tak, jak by měl být. Auto se pořád chová divně.

[Foldas]

ja bych to viděl na problém v netěsnosti v sacím traktu

[drago944]

Takže např.: dírka v kolenu sání? Nebo špatně zastrčený některý z těch štekrů?

[Foldas]

jo jestli to začalo dělat potom co jsi to měl rozebrané hledej chybu tam

[hopiondra]

pokud nemáš nějaké netěsnosti na sání, zkus nechat vymazat adaptace motoru , mě to po kompletní výměně cukalo, chcípalo atd. odmazal jsem adaptace motoru a byl klid.

[drago944]

Tak chyba už se nerozsvítila, otáčky jsou stabilní na 700ot/min, akorát mi auto jede líp za studena, než za tepla se mi tak nějak zdá. Při provozní teplotě už to není ono, nesetkal se s tím někdo?

[drago944]

Tak se přidal nový problém. Kolísání otáček v rozmezí 500 - 1000ot/min. Nevím, jestli to zapříčinila ta výměna separátoru nebo jestli to není váhou vzduchu. Když mám vyřazeno, tak je volnoběh stabilní, ale když přidám při tom volnoběhu plyn do 1000ot/min a pustím plyn, tak to samo kolísá mezi 500 - 1000 až to najednou padne pod 500 a auto chcípne. Prostě se musí přidat plyn a pustit, aby otáčky kolísaly, jinak to nedělá. Už nevím, co dál.

[drago944]

Nikoho nic nenapadá?

[fanousek]

A v jakým stavu byl starej separator a hadice?

[drago944]

A v jakým stavu byl starej separator a hadice?

Separátor i s hadicemi se rozpadly v ruce.

[drago944]

Toto je můj problém:

http://www.youtube.com/watch?v=WUplxS70iy0

[fanousek]

Odšroubuj víčko oleje dej místo víčka ruku a zkus jakej to má podtlak.
Dál napíchnout na diag třeba INPA a skouknout live data a chyby.
Předpokládám, že všechny hadice separátoru jsou nasazený správně

[paca]

kde jsi kupoval separátor? vše origo v bmw?

[drago944]

V pondělí to ponesu mechanikovi, odlučovač oleje jsem koupil v Trostu, který neprodává žádný laciný šmejd, akorát mechanik ke kterýmu to nesu, tak nemá diagnostiku na BMW a bojim se, že problém nenajde. Buď je problém v hadicích od separátoru, že je někde špatně připojená nebo ve váze, ale auto jakoby za studena jede fakt dobře, tak nevím, jestli to je váhou.

[drago944]

Tak auto už asi jezdí normálně .. bylo u mechanika, byl s tím na diagnostice, ukazovalo to vadnou váhu vzduchu a nějaký servo čerpadlo, ale prý váha vzduchu funguje a servo čerpadlo taky, smazaly se chyby a auto je prý bez závady. Mohlo by to být tím, že se to vymazalo a tím i vyřešen problém? Ale stejně to tak nějak kolísá.

[fanousek]

No jestli byly chyby sporadický tak to nemělo na motor vliv a jestli byly chyby stálý, tak tím že to pouze smazal to neopravil

[drago944]

Já vím, ale prý auto jede v naprostým pořádku, volnoběh se ani nezachvěje, když stojím na křižovatce nebo na semaforu to je jedno kde, drží to 700ot. tak je to prý v pořádku. Kolísá to fakt jen když zastavím a přidám plyn do 1000ot ale tak na 5. pokus.

[fanousek]

Je potřeba se podívat na live hodnoty, z těch zkušenej mechoš by měl poznat co způsobuje to kolísání.