E36 dvouhmota SWAP > jednohmota

Zpráva

onlybimmers · #1 Příspěvek od **onlybimmers** » úte 18.02.2014 08:03

hoši, mám E36 323i s dvouhmotou a 228mm spojkou... rád bych to přehodil na jednohmotu s odpruženou lamelou...

jde tam narvat jednohmota z M50 320i? nebo z čeho tam pasuje setrvák?

assassin_tl · #2 Příspěvek od **assassin_tl** » úte 18.02.2014 08:52

Dava se z m20 - e30 320/325 - ale prijde mi to jako dost prace, musi se dat z te trici starter atd, mozna by sel prohodit venec, tim si ale nejsem jist, ze by lidi prohazovali startery kdyby to bylo easy.
Jo a mam za to ze jsou aftermarket prestavbove sety - tusim valeo nakej ma
No a pak tuningove odlehcene - tech uz je na netu kupa...

onlybimmers · #3 Příspěvek od **onlybimmers** » úte 18.02.2014 10:49

ty kity a komplet sety vim... ale to je 16 tacu za set

ale do budoucna se tomu asi stejne nevyhnu

Obrázek

#4 Příspěvek od **Hanz** » úte 18.02.2014 12:39

ja daval jednohmotu z M20 (ten jsem odlehcil a stocil na prumer vence M50, takze jsem nechal povodni starter, pokud si to dobre vybavuju) a 2 lamelovou racing Tilton spojku, bylo to neuveritelny pri jizde (hrozne lehke a rychle razeni 2ma prsty), ale na rozjezdy zadna hitparada (dalo se s tim normalne jezdit, ale cukalo a mlatilo to pri rozjezdu, pak uz ok)... jako bonus ty 2 lamely prenesou brutalni moment (tusim pres 600Nm)...
Byla sranda s tim jet, motor se na 1, 2, 3 roztacel jak kdyby mel o 50PS vic...

onlybimmers · #5 Příspěvek od **onlybimmers** » úte 18.02.2014 13:01

Hanz píše:ja daval jednohmotu z M20 (ten jsem odlehcil a stocil na prumer vence M50, takze jsem nechal povodni starter...

to zní jako slušná legrace

dělám si coupé spíš na "trackdays" než na každoděnní streetový ježdění, takže mi ten bordel při rozjezdu vadit nebude

#6 Příspěvek od **MattyX** » úte 18.02.2014 19:46

Vezmeš M20 setrávak, ze zadní strany odtočíš ten nálitek, kterej Ti vadí pro to abys to dal na M50

Lamela odpružená je lepší pro normální provoz, dá se i s neodpruženou., ale...

Věnec pro starter se musí stáhnout na průměr M50/52 věnce, přehodíš na M20 setrvák a jízda

vyvážení je samozřejmost

Já setrvák rozkrájel trochu víc teďka

ještě to nemám zvážený ale mělo by to mít okolo 5KG + lehká spojka jak píše hanz a trestací věc je na světě

Foldas · #7 Příspěvek od **Foldas** » úte 18.02.2014 23:03

ja mám klasicky z L-jetronica (váha 6,9 Kg) s věncem na m50 neodpruženou lamelu a už to je znát proti seriove dvouhmotě. pravda na volnoběh trochu rachta převodovka, ale ta už má nejlepší za sebou dávno